Witam tutaj wpisujemy ile kto ma do 100km/h..

Ja dzis orientacyjnie mierzylem z kolega w samochodzie to mam 8.97s...

Pomiar przeprowadzony na kolach 215/40/16

6,8s 0-100 ale na pewno urwe jeszcze pol sekundy, tylko musze potrenowac
15s 0-160 - myślę ze taki wynik jest bardziej miarodajny bo powyzej 120 wychodzi czy autko puchnie czy chce jechac dalej Spróbuj zrobić taki test.
26s 0-200

7.78 - mierzone mastersową maszynką

mierzyłem tylko na 1/4 i było 15.794 obstawiam ~ 8s może troche poniżej

A ja mam swoja 13,2 s do 100 km/h mierzone stoperem

Wątek niezmiernie drażniacy ... Dlatego nic Wam wiecje nie napisze

.........

U mnie mierzone stoperem (wiem, że to nie jest dokłady pomiar) przy sryjnych 74kw wyszło 10,8s 0-100km/h

Wg mnie jak na seryjna fabkę TDi wynik jest jak najbardziej prawidłowy. Zwłaszcza ze producent podaje 11,5 Moja też seryjnie urywała prawie sekundę porówniau do danych oficjalnych.

Kwestia tylko jeszcze metodologii pomiaru. Jezeli juz stoperem, to mierzymy do 100 licznikowych (co daje jakies 96 rzeczywiste), czy do 105 (tak jak ja to robie), co daje mniej wiecej 100 rzeczywiste?

Jak pamietam to moja seryjna miala okolo 10,6-10.8 mierzone do 105, a jak mierzylem do 100 to wychodzilo 9.9

No właśnie i tu jest pies pogrzebany, bo do tej pory mierzyłem do prędkości licznikowej 100 km/h i za każdym razem miałem inny wynik a ten czas to średnia kilku pomiarów. Oczywiści trzeba brać poprawkę na to gdzie się dany pomiar wykonuje, rodzaj nawierzchni, wiatr, czas reakcji na stoper itp. fajnie by było sprawdzić to na profesjonalnych urządzeniach.

100 jest przy licznikowych 105

U mnie było to na poziomie 15,75 a do 100 ponizej 8

g-tech: 0-60mph: 6.8s i 1/4 mili: 15.1s; Na fotokomórkach wyszło mi ET 15.16s

umnie jest 14 do 100.Ale i tak wszystkie lepsze fury doganiam. Wciskają i tak stoją na nastepnych światłach

U mnie g-tech'em wychodzi powtarzalne 11.8-11.9 ..chyba całkiem nieźle jak na 1.4 (68km) mierzone na gazie ...