F22008r BGZ 1,2 HTP 70KM
Witam
jak w temacie
wyłącze stacyjke nie ma klaksonu
włączę stacyjkę jest klakson
znalazłem coś takiego



gdzie to szukać

No i dobrze masz z klaksonem.
A drugie pytanie to nie bardzo rozumiem. Co chcesz znaleźć?

pewnie chodzi o bit 3 z ss - to jest tzw kodowanie dlugie musisz poszukac na ten temat
moim zdaniem nie ma dobrze

W module centralnej elektryki . Z tym że ( mogę się mylić ) moduły z długim kodowaniem były od roku 2011 ? Wcześniej były z krótkim kodowaniem . W mojej F2 z 2008 roku jest 6Q2937049F nie tak jak na zdjęciu 6R7937086P.

chce aby klakson działał przy wyłączonej stacyjce
używam programu Vag 4.9

U mnie nie działa . Na włączonym zapłonie tak . Jakoś to mi nie przeszkadza , a nawet nie zwróciłem na to uwagi . Dopiero po Twoim poście poszedłem sprawdzić. A z ciekawości zapytam jakaż to przyczyna tej modyfikacji ? Poczytam z chęcią i być może i ja to zrobię jeśli będzie uzasadnione . Teraz skupmy się na stronie fizycznego przeprowadzenia zmian . Ty zamieściłeś jakąś tam fotkę . Pytanie czy to z diagnozy Twojego auta czy znalezione w necie i tutaj przytoczone z zapytaniem - gdzie to szukać ? A masz jakiś tam program VAG to podłącz się i odczytaj numer sterownika centralnej elektryki - 09 . Podaj tutaj i myślę że kolega Koleś coś wyduma . Da się lub nie da się . Jak jednak się nie będzie dało programowo to trzeba rzeżbić .

z pewnych przyczyn klakson potrzebuje na postoju
zdjecie przykładowe znalezione w necie
używam programu Vag 4.9 i tam nie znalazłem albo przeoczyłem
pozdro

Nie masz takiego sterownika więc nie zakodujesz.
Masz dobrze z klaksonem. Tak było z fabryki. Jak chcesz trąbić bez zapłonu to najszybciej to zrobisz dokładając drugi klakson. Masę z nadwozia a plus ze skrzynki bezpieczników przez jakiś włącznik schowany pod deską.

A myślałem że bardziej się rozpiszesz i przedstawisz bardziej wyczerpującą chęć potrzeby klaksonu ma postoju . Kolega Koleś się wypowiedział , zaproponował rozwiązanie jakieś tam . Ja być może mam inne , bez dodatkowej trąbki , bez pstryczka , z kiery uruchamiany . Ale chcę wiedzieć po co , na co , Konkretnie a nie z pewnych przyczyn .

Może baba za długo się robi na bóstwo i trza ją klaksonem pogonić.

chociażby - dobry przykład
Jeśli chcesz pomóc to pomóż a nie dociekaj co i po co i dlaczego

Też myslałem o jeszcze jednej opcji bez dokładania czegokolwiek. Nawet spojrzałem w schemat i pewnie się da i bym spróbował ale musiałbym mieć auto u siebie.

Też bym chciał wiedzieć.

A tutaj to zawsze można przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji zapłonu i se trąbnąć . To nie jest poważny powód do przeróbki . Bez przesady . Skoro przerabiamy to ja chciałbym abym mógł włączyć wycieraczki szyby przedniej bez uruchomienia silnika , czy włączania zapłonu . Mam uzasadnienie . Np pada deszcz , ja siedzę w aucie czekając na moją ślubną . Ona jest np w aptece a ja w tym czasie chciałbym popatrzeć na świat ale przez czystą szybę . Pomoże ktoś jak to przerobić , zakodować , czy jakoś tam ? Bardzo mi na tym zależy .
Ok . nie ma tematu. Włączam zapłon i wycieraczki . Przeróbka nie warta zachodu . Zmierzam do tego czy potrzebna jest przeróbka klaksonu ? Kumasz w elektryce ? W f2 grzebanie jest utrudnione . Kiepski dostęp do czegokolwiek . Być może będzie konieczny demontaż dechy . Dołożenie dwóch przekażników . Czytasz schematy , rozumiesz je ?

Niewidzialną wycieraczkę se nałóż. Ino najsamprzód trza szybę porządnie wyczyścić...