Co oznacza poniższy log ?

VAG-COM Version: Release 303.1

Control Module Part Number: 6Y0 820 045
Component and/or Version: Klimaanlage X0830
Software Coding:
Work Shop Code:
3 Faults Found:
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
29-10 - Short to Ground - Intermittent

Pozdrawiam
Darek

Polecam wątek http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=2697
To są częste błędy dotyczące sterowania obiegiem wewnętrznym
Żeby to naprawić (czasowo) bo to się i tak będzie powtarzało (chyba że wymienimy sterowanie klapą , silniczek wraz z przekładnią) trzeba wejść w sterownik klimatyzacji i w nastawy podstawowe adres 1 , obie wartości powinny po chwili zejść do zera i klapka działa jakiś czas ( u mnie róznie czasami mięsiąc czasami tydzień)

Tak jak powiedział przedmówca - błąd klapki recyrkualcji powietrza V154.
zablokowana lub brak napięcia, zwarcie do + lub -
Ktoś na forum pisał że zamiast wymieniać można przeczyścić, przesmarować mechanizm - tylko nie pamiętam gdzie to było i czy dotyczyło tej klapki od recyrkulacji czy od ogrzewania. Ale spróbuj poszukać bo ja na szybko nie umiem znaleźć.

Można spróbować zrobić nastawy fabryczne.

Dla porządku jeszcze podam co o tym błędzie piszą w książkach:
opis błędu:

Polecają sprawdzić połączenia elektryczne.
Sprawdzić, czy klapka nie jest mechanicznie zablokowana i daje się lekko poruszać.

Sprawdzić blok pomiarowy 004


Przeprowadzić diagnostykę mechanizmu


zrobić nastawy fabryczne


i ewentualnie wymienić mechanizm




Po wymianie trzeba przeprowadzić nastawy fabryczne

Kros,
Ja mam pytanie do Ciebie: jaki jest tytul tej instrukcji serwisowej, w ktorej jest opisana klima i ogrzewanie?
Czy ta instrukcja jest gdzies na naszym serwerze FTP?

koral,
W pracy nie mam klienta FTP, ale jak bedę w domu to Ci wszystko powiem i podam linkę, bo z przeglądarki nie umiem się dostać na naszego FTPa

jw.

niestety wszytko czym dysponuję w tej sprawie zamieściłem powyżej...

Mam podobny problem z ogrzeaniem (i obiegiem wewnętrznym) jak powyżej. Czytałem już o tym wcześniej i polecano właśnie przywrócić ustawienia fabryczne. Kiedy ostatnio byłem na przeglądzie rocznym/olejowym/60k to zapytałem mechanika o te nastawy. Powiedził mi, że to mozna tylko zrobić w przypadku gdy się ma klimatronik, a jeśli jest tak jak u mnie (klima pólautomatyczna) to nie ma tam żadnych nastawów. Dodał jeszcze, że to częsta przypadłość i zazwyczaj psuje się jakaś mechaniczna część zespolona z silniczkiem (kawałek plastikowej zębatki). To jak to dokładnie jest z tymi nastawami? Można je zrobić przy mojej klimie, czy nie?

Ciekawe, bo w fabii nigdy nie było climatronica, a to co powyżej zamieściłem tyczy się właśnie Fabii.

Z reszta temperaturą w climaticu też komputer steruje więc jakieś ustawienia musi on mieć zapamiętane...

Co do psucia mechanicznych elementów to prawda zębatki są plastikowe i wiemy z forum, ze mogą się psuć. Czasami wysarczy przyczyścić/przesmarować mechanizm, ktoś też już tu pisał, ze to pomogło.

I nie wiem co o tym myśleć. Mechanik jest ok, w skodach robi już kawał czasu (kiedyś w ASO, teraz ma własny warsztat). Ma dobrą opinię fachowca. Może akurat jeśli chodzi o klime to ma jednak braki?

Witam
Jeszcze jedno pytanie, jak się dostać do V154 ? Może macie jakiś manual ?

Pozdarwiam

Ten mechanizm jest za wentylatorem poz. 7 to mechanizm, poz.8 to mocowanie ( reszta jest w moim poście z 2007-11-20, 12:40 )




Można się do niego dostać od strony schowka