Po 3ech tygodniach diagnozowania i szukania przyczyny zaprowadziłem auto do ASO Skody.
Dopowiem, że silnik przy niskich obrotach pracuje nierówno, cały się trzęsie i oczywiście pali się Check Engine. Diagnoza w ASO: za niskie ciśnienie na pierwszym cylindrze, jest około 10bar, a na 2gim i 3cim 15bar.
W ASO od razu proponują wymianę silnika, ponieważ twierdzą że naprawa przy czymś takim nie ma sensu. Koszt: minimum 3500pln
Dziwi mnie, że przy przebiegu 55tys km w samochodzie trzeba wymieniać silnik. W ASO mówią, że te silniki czasami tak mają - super reklamę sobie robią Panowie ze Skody.
Mam pytanie, czy ktoś miał takie problemy? Co było przyczyną?
Bo wydaje mi się, że w ASO chcą sobie po prostu zarobić...
.
Co tym razem???Czyszczenie przepustnicy?Siedzialem na forum naszym i fcp przez dwa dni wypisalem cala kartke potencjalnych przyczyn zapalania sie kontrolki.Nie wiem co teraz wyskoczyl za blad bo jeszcze nie sprawdzalem jak znam zycie pewnie znowu dlugo terminowa regulacja-mieszanka zbyt uboga/tak bylo przynajmniej ostatnio/Prosze pomozcie bo juz rece mi opadaja,a tak bylem zadowolony z fabianny a teraz zaczynam zmieniac zdanie.
Szanowni koledzy czy przyczyna swiecenia tej kontrolki moze byc wgranie nowej mapy wtryskow?Przy wymianie sondy elektromechanik wgral nowa mape wtryskow/przynajmniej tak mnie zapewnial/ bedzie mniej palic,nie jezdze do nich bo sa drodzy,i chyba nie umieja uradzic z moim problemem.Drugi elektromechanik u ktorego teraz naprawiam czyscil przepustnice,stp do benzyny i wciaz to samo regulacja dlugo terminowa-mieszanka zbyt uboga!!!Zasugerowal,ze skoro tamci wgrywali nowa mape i niby ma mniej palic wiec moze przez to jest ta uboga mieszanka.Dlatego teraz chcemy wrocic do fabrycznych ustawien mozliwe ze to pomoze.Boje sie ze znow wywale kase na jakies ustawienia taka usluga jak pytalem od100-150/aso/I zwiazku z tym czy jest ktos z moich okolic kto wgrywa fabryczne ustawienia i moze mi pomoc?I czy wogole to zda egzamin prosze pomóżcie!!!!!!
