u dilera w pszczynie tylko 1.4 mieli do jazd testowych

Mówiłem że będzie kłótnia o wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocnymi.

Proszę się nie kłócić i nie robić przepychanek

Wiadomo, że kto lubi moc albo ma silnik 1.4 będzie zachwalał 1.4, kto kiedyś wybrał 1.2 będzie zachwalał 1.2 bo gdyby było inaczej posiadacze 1.2 nie jeździli by 1.2 a posiadacze 1.4 nie jeździli by 1.4 więc pytanie czy taka rozmowa gdzieś nas zaprowadzi?

My sobie możemy gadać weź 1.4, weź 1.2 Ale to przyszły posiadacz MUSI SAM zdecydować co go najbardziej urządza na podstawie tego czego SAM OCZEKUJE.


__________________________

A wracając do tematu,
Czytając forum kolega dowe się wiele o tych silnikach. A testując je na żywca porówna jak się spisują.

Zależy też czy kupujesz za gotówkę czy na raty. Być może przy większej liczbie rat ta kwota "się zgubi" i rata nie będzie jakoś wyższa. Jeżeli za gotówę to tak jak napisałem wybrałbym klimę. Jeżeli klimę już masz to ja osobiście wolałbym wczasy, ale Ty może lubisz mieć 3 (? czy ile ?) sek szybciej do setki.

No i jest jeszcze pytanie jakim autem jeździłeś wcześniej. Jaką miało moc? Nie sądzę, żebyś chciał się przesiadać do auta słabszego bo degradację ciężko się znosi. Zatem eżeli jeździłeś czymś niezbyt mocnym to może 1.2 Ci wystarczy ale jeżeli miałeś coś mocniejszego wtedy pozostaje jedynie 1.4

Nie ma co gadać na sucho. Musisz się przewieźć i ocenić organoleptycznie.

no widzisz... A wyskoczyłeś do mnie jak bym kurna kogoś Opluł....

(chyba że źle odebrałem ...)
A TY JEŹDZIŁEŚ ŻE TAK POLECASZ..... "


nikt nie mówił że kosiarki są do dupy bo sam mam 3garnki...
kros
myśle że nikt się nie kłuci...
a racje masz świętą że nie nam decydować , Kolega kupi 1.6 i nas wyśmieje...

jedni lubią kompot - drudzy brudne gacie...

Dzięki za tyle odpowiedzi

Chyba jednak zdecyduje sie na motor 1.4 jakoś te trzy cylindry do mnie nie przemawiają
Z tego co wyczytałem po forum różnica w spalaniu miedzy 1.2 a 1.4 ni jest jakaś znacząca a zawsze to parę koni więcej pod maska tak samo koszty serwisu są porównywalne

Autko oczywiście będzie z klima i zmiana koncepcji na wersje AMBIENTE + lakier metalik + zdalne sterowanie centralnego zamka

Do tej pory jeździłem Fordem Escortem z 1992 roku 1.8 16V 115KM

Tak zazwyczaj mówią ludzie, którzy nie znają tego silnika. Bo są uprzedzeni.
Sam sie wierzyłem że ten silnik w ogóle pojedzie zwłaszcza w kombi i pierwsze jazdy robiłem 1.4 ale jak na 1.4 też nie jechał. Więc za namową wsiadłem do 1.2 i doznałem szoku (na plus) i kupiłem jednego a po 2 latach drugiego
np. 3 cylindry w Peugeocie 107 a w fabii to dwa różne światy.


No to bez dwóch zdań powinieneś wybrać 1.4 bo stare przyzwyczajenia robią swoje...
A w aucie człowiek przede wszystkim musi się dobrze czuć. To nie zakup na miesiąc, więc musisz być zadowolony i kiedy pierwsza radość z zakupu minie autko nadal musi sprawiać przyjemność. A że byłeś przyzwyczajony do mocy to lepiej kupić ten mocniejszy motor, a jak widzę do zużycia paliwa też byłeś przyzwyczajony więc myślę, że pod tym względem będziesz i tak pozytywnie zaskoczony

Fakt

Jedynym silnikiem trzycylindrowym z którym miałem do czynienia to był silnik w Matizie ale to inna bajka

Miałem okazje przejechać sie fabią z silnikiem 1.2 i 1.4 i powiem ze typowo po mieście nie zauważyłem znaczącej różnicy miedzy nimi
Ale jak wyjechałem kawałek za miasto to już było czuć różnice miedzy tymi motorkami a szczególnie podczas wyprzedzania a ze autkiem chciałbym pojeździć co najmniej z 8-10 lat zdecyduje sie na mocniejszy motor

czekamy na fotki ..

pozdrowienia

cygann nie miałem ochoty Cię naskakiwać

sorry


a co do upadku jak ktoś pisał powyżej z szybszego silnika na słabszy to co powiecie o mnie?

zamieniłem megane coupe 110 km na fabię 70 km... - i dla mnie ok

i o to przecież chodzi

Ryba jak można zobaczyć z rezulatu szukajki, temat TSI + DSG jest dość obszernie porusozny na forum. Zatem ewentualnie polecałbym na początek lekture, a potem w temacie ew pytania. W większości myślę, że znajdziesz odpowiedzi, jak i za czy przeciw odnośnie zakupu.

Na początek jak długo się czeka na auto z takim silnikiem -> viewtopic.php?f=9&t=13206&hilit=tsi+dsg

85KM czy 105KM -> viewtopic.php?f=9&t=12744&hilit=tsi+dsg

O automacie -> viewtopic.php?f=9&t=12535&hilit=tsi+dsg

Tu o zakupie -> viewtopic.php?f=9&t=11745&hilit=tsi+dsg

Plusy i minusy 1.2 TSI DSG -> viewtopic.php?f=9&t=11732&hilit=tsi+dsg

Fabia klubowicza -> viewtopic.php?f=27&t=12541&hilit=tsi+dsg

Zdecydowanie warto!
DSG to super sprawa, jak sie raz przejedziesz to innej nie bedziesz chcial. Co do wersji Comfort to jest to bardzo sensowne wyposazenie. Na pewno duzo fajnych dodatkow. Z takich opcji jak lubisz sportowe fotele to polecam zastanowic sie nad sportowymi fotelami rodem z Fabii VRS, duzo ludzi ich nie bierze na poczatku, a potem zaluje, bo ceny nowych w ASO duze, a na wolnym rynku raczej nie wystepuja
Na pewno warto doplacic by miec Maxi Dota, chyba ze wyglad Ci nie odpowiada...
Z takich dodatkowych bajerow to GSM bluetooth, ale to juz zaleznie od potrzeby no i zasobnosci portfela )

btw. chetnie spotkam inna Fabke z DSG na Stolecznym spocie ))

Może się doczekasz mojej TSI z DSG- o ile Skoda w końcu wyprodukuje zamówione autko ( chyba pobili rekord - zamówiona w listopadzie, a autka nie ma). Jedyny plus to sporo gratisów od Skody i rabaty. Na szczęście mam czym jeździć więc cierpliwie czekam.

Ryba
Wg. mnie wersja 1.2TSI DSG, powienien być tylko i wyłącznie w wersji Sport. Siedzenia są super i naprawdę warto kupić wersje Sport, ja nie wziąłem 3 lata temu jak również mocniejszego silnika i załuje.

Moja Fabka ma juz 3 lata, ale teraz konfigurowałem i wziął bym 1.2 TSI DSG, Sport + climatronik + podłokietnik. Brak sterowania tylnych szyb jak w Comforcie da się znieśc, bo jak masz klimę to żadko otwierasz okna.

Witam,
Przymierzam sie do kupna nowej fabii używki w dobry stanie 2 letniej nie da sie praktycznie kupic chyba ze 1,2 HTP co mnie nie zadawal. Prosze o pomoc z jakim silnikiem mam kupic fabie. Tras nacodzien to bede robic maks 15km. Słyszałem ze 1,4 TSI ma wady z rozrzadem czy to prawda? Prosze o wszystkie informacje głównie posiadaczy silnikow 1,2 TSI 1,4TSI lub 1,4 16V. I jeszcze jedno lepiej 1,2TSI 85KM czy 105KM? nie kreci mnie jakies szpanowanie autem ma głownie słuzyc do bezpiecznej jazdy oraz na długi okres uzytkowania przewiduje ze bede mial ja na jakies 10 lat.
Kazde zdanie wezme pod uwage:)

1.4 16V. Jednostka sprawdzona, koszty napraw umiarkowane, a jeszcze do tego dodam, że TSI są na tyle nowymi silnikami, że nie wiadomo ile pożyją, a już słychać o jakichś problemach z rozrządem czy turbiną. Dla mnie spośród tych trzech jednostek wybór byłby jasny.