Witam

Szanowni forumowicze, od kilku dni jestem nowym posiadaczem Fabi Kombi SDi 2003 r.Chcialbym sie dowiedziec, czy komputer wyliczajac dystans ,jaki moge jeszcze przejechac na pozostalym paliwie, jest w miare wiarygodny??Za wszelkie wypowiedzi dziekuje z gory

Pozdrawiam
Rafal

1. w moim SDI przy spalaniu średnim przekłamuje ok. 0,2 - 0,3 l (w dół) przy bardzo długich dystansach

2. z dystansem też może być trochę różnicy (nie wiem w 100%, bo nigdy nie wyjechałem w całości baku "na sucho")

3. natomiast jak rezerwa się zapali to w moim egzemplarzu spokojnie można przejechać ze 100 km - więcej mi nie potrzeba

raftus,
opiszę swoje doświadczenia, choć mam silnik benzynowy, bo wydaje mi się że algorytm pozostaje taki sam.
jeżeli chodzi o spalanie średnie to w zależności od egzemplarza zazwyczaj różnice nie przekraczają 0,5 litra. U mnie w jednym aucie pokazuje dokładnie, a w drugim oszukuje 0,5 litra właśnie - komputer zaniża spalanie.

Jeśli chodzi o dystans który można przejechać to juz zdarzało mi się jechać kiedy pokazywał zero, być może to wynika, że licznik 'do stacji' przeskakuje co 10km. a wiecej niż 10 juz nie miałem odwagi przejchać na zerze...

Ponadto przeczytaj te 2 posty tam w kilku słowach wyjaśniłem jak to działa.
Jedynie opisane tam różnice w dieslu SDI moga być mniejscze z uwagi na mniejszą podatność za skoki spalania wynikające z relacji miasto-trasa, silnik zimny-ciepły niż w moim benzyniaku.

Jezeli komputer pokladowy przekłamuje to można go VAGiem skorygowac.

Kiedyś komp pokazywal mi 0 km a zrobilem jeszcze 15 km, wiecej nie musialem bo pojawila sie na horyzoncie stacja.. jak oaza na pustyni

Mój "rekord" to 30 km na "zerze", ale nikomu nie polecam takich eksperymentów.

Z bratem jechaliśmy Superbem 1,9TDI 60km na 0
Ciekawe ile jeszcze oleju zostało

A ja słyszałem jak jakiś mądry w TV mówił że dieslem nie powinno się jechać aż do ostatniej kropli ON bo to może zaszkodzić....chyba pompie paliwa, ale nie jestem pewien czy o to własnie chodziło. Dobrze mówił?

może zapowietrzyć się układ paliwowy i wtedy jest problem

Każdym pojazdem czy to dieslem czy benzyną nie jest wskazana jazda do zera paliwa,
zapowietrzenie,zasyfienie układu.

Witam wszystkich,mój problem to sprowadzona fabka z Niemiec,bez okreslenia typu biezacego oleju,jezeli wymienie teraz olej to co wtedy z inspekcja oleju i przegladu,ustawia sie to jakos nie wiem czy nie było to wykasowane przez goscia który fabke sprowadził,i np wymienie wszystko a za tydzien pokaze mi inspekcje,jak ten problem rozwiazac,pomózcie,z góry dzieki

Żeby skasować komunikat potrzebny jest kluczyk i palec, może być wskazujący albo dowolny inny. Wtedy z automatu ustawi się na "za 15kkm"
ale można też ustawić sobie dowolny okres - ale to już robi się VAGiem

Bodajże w manualach jest wszystko napisane co i jak - poszukaj sobie.