Wracając z wypadu nad morze zauważyłem, że przy wciśnięciu gazu na 3 czy 4 biegu, skaczą obroty, powiedzmy z 2k obrotów do 3k, obroty spadają po chwili i zaczynają normalnie rosnąć. W tym czasie auto przyśpiesza jak zawsze w zasadzie. Dzisiaj rano po rozgrzaniu jak sprawdzałem to samo. Mam wrażenie, że nie zawsze tak się dzieje. Jakieś sugestie gdzie szukać przyczyny?

...sprzęgło ?

Hmm ale nie używam sprzęgła przy przyśpieszaniu. Jadę sobie na 3, pedał w podłogę i jest taki efekt. Sprzęgło ma jakiś wpływ na to?

Oczywiście, patrz drugi punkcik tutaj:

http://www.sprzeglo.com.pl/artykuly-por ... -sprzegla/

Tylko możesz doprecyzować co znaczy przyspiesza prawie normalnie jak obroty spadają to samochód nadal przyspiesza? I co się stanie jak puscisz w tym momencie gaz?

Teraz byłem wyskoczyć z pracy po żarcie i wszystko w normie.

Jadę sobie powiedzmy 60 na 3 biegu, wciskam gaz, obroty szybko lecą w górę powiedzmy 2k obrotów do 3,5k - nienaturalnie szybko, auto przyśpiesza normalnie (nie czuć spadku mocy czy coś), po czym wskazówka opada do 2,5-2,7k i działa już normalnie.

Jakby ktoś przegazował z wciśniętym sprzegłem takie wrażenie mam.

Uślizg sprzęgła? Tak mi to wygląda.

W takim ukladzie i ja obstawiam na sprzeglo, troche mylacy byl pierwszy wpis... przyspiesza normalnie , obroty skacza mogl to byc tez problem w obwodzie obrotomierza ale po tym co piszesz nie ma watpliwosci

oj będą koszty ...

nie strasz, koszty to znaczy ile?

swego czasu czytałem o sachsie vr6 i tak owe jak coś chciał bym zamontować, chyba w 1000 zł bym się zmieścił, chociaż po tych wszystkich naprawach to już płakać się chce :/

nawet jeśli wszystko działa teraz ok to pewnie sprzęgło? można to jeszcze jakoś zweryfikować? Zakładam, że jak sprawa zrobi się częsta to nie ma co czekać i trzeba robić

Z opisu wynika jednoznacznie że slizga sie sprzegło. To typowy objaw z twojego opisu. Uszy do gory.

Tak w zasadzie jestem juz pewien, bede wymienial, stawiam na zestaw Sachsa vr6 jak pisalem, podchodzi bez problemu a i tak planowalem maly chiptuning wiec bedzie w sam raz. Koszt 900-950 zl z wymiana.

wymieniłem sprzęgło, sachs vr6, pierwsze efekty to strasznie miękki pedał oraz dziwne terkotanie jak jest na luzie :/

dopiero przy wciśnięty sprzęgle, dźwięk silnika jest jak przed wymianą

czy to normalne?

typowy objaw w nowych autach DDD (po wymianie na nowe sprzeglo bedzie identyczny)

terkotanie to lozysko oporowe ? - ale przy wymianie sprzegla sie je tez wymienia (chyba wymieniles ?) wiec albo wadliwe lozysko albo kit wie ;D - btw pojezdzij troche niech sie ulozy... a z terkotaniem od razu jedz do mechanika gdzie wymieniales i juz mu problem zasygnalizuj zeby mial ciezki spanie

tak komplet wymieniony, to już wole twarde zużyte sprzęgło heh ;]

pojeżdżę trochę przez weekend i jak nadal tak będzie to podjadę do mechanika

tyle to auto już kosztowało, że każda anomalia przyprawia mnie o palpitacje :/