Jako nowy użytkownik forum Witam wszystkich serdecznie

Chciałbym zaczerpnąć informacji na temat FABII I z silnikiem 1.4 TDI. Chodzi mi o to jak w rzeczywistości to autko się spisuje bo w różnych czasopismach rożnie piszą a tu miałbym informacji z życia wzięte. Do tego na temat tego autka z tym silnikiem jest dużo mniej informacji niż na temat 1.9 TDI.
Chciałbym wiedzieć jakie są koszty utrzymania tego auta w porównaniu do 1.9 TDI i 1.9 SDI chodzi mi to ubezpieczenie jaka jest różnica, czy jest dużo mniej, jak ten silnik ma się do w/w silników (spalanie mniej więcej znalazłem na forum), jak on w rzeczywistości jeździ, czy rzeczywiście jest dużo gorszy od 1.9 TDI jak niektórzy piszą, jak wypada porównanie do 1.9 SDI.

Obecnie jeżdżę użyczoną Fabia z 2006 roku 1.2 HTP 12V 64 KM i powiem, że jak jeżdżę spokojnie to nawet jak narazie wystarcza. Ostatnio tym autem zrobione było 20 000 km w ciągu roku. W tym momencie ma 46 tys km. Silnik miał już wymienianą głowicę ze względu na wypalenie gniazd zaworowych (Powiedzieli, że to wada fabryczna z napinaczem łańcucha, przeskoczyło i tak się stało, usterkę usunęli jeszcze na gwarancji i podobno ma już się tak nie robić). Do tego autka jeśli jest możliwość też chciałbym jakieś porównanie.

Myślę właśnie o jakimś diselku i tak myślałem właśnie o 1.4 TDI 75 KM ze względu na mniejsze koszty eksploatacji i ubezpieczenia. Może jednak lepszym rozwiązaniem byłby inny silnik. Na co uważać przy kupnie używanego egzemplarza. Liczę na wszelkie opinie na temat tego auta z tym silnikiem.

Pozdrawiam
Grzegorz

Wydaje mi się że juz było kilka podobnych tematów...
Szukałeś?

Chyba słabo szukałem bo oprocz spalania nie znalazłem konkretnych porównań i wrażeń z jazdy tym autkiem. Chyba, że to bylo bardzo dawno, więc musze jeszcze pogrzebać.

Mimo to proszę o opinie, jak to autko jeździ i na co trzeba uważać przy zakupie używanego.

Pozdrawiam

Chyba Cosmos robił kiedyś takie porównanie... Może tu zaglądnie i odświeży

Był też temat w którym ja napisałem kilka słów po trasie 1000km na tym silniku.
i jeszcze kilka innych wypowiedzi o kulturze pracy, turbinie itp.

Spróbuj jeszcze poszukać, a poza tym to faktycznie od tamtego czasu minęło już trochę i może dojdą nowe informacje.

daruj sobie 1.4 TDI i kup 'normalny' 1.9TDI
lepsza kultura pracy, spalanie niewiele wieksze, wieksze mozliwosci

Andja właśnie miałem pisać do Ciebie, znalazłem kilka Twoich postów. Aż tak źle się jeździ? Jak w końcu ze spaaniem, bo widzialęm grymas na Twojej twarzy na początku. Jak ten silnik ma się do 1.2 HTP 64KM. Wiem, że "normalny" 1.9TDI to inna bajka ale cena też.

jak dla mnie strasznie trzesie buda na biegu jalowym i dzwiek tez niemily dla ucha.

znajoma w polo ma spalanie w/g kompa 5,5-5,8l ja na tym samym odcinku ok 0,5l mniej.

inna znajoma tez w polo podrozuje czesto trasa wisla-katowice i spalanie ma na poziomi 4,2l nie przekraczajac 110km/h.

kumpel ma 1.2 HTP 54KM i jak jechal 1.4TDI to powiedzial ze rewelacja. pozniej przejechal sie moim 1.9TDI+ .... i nie chcial wysiadac

ja bym sie sklanial jednak do 1,9TDI - nawet za cene jakiegos zobowiazania kredytowego. dla mnie 1,4TDI to nie silnik

z drugiej strony przesiadasz sie z 1.2 HTP 12V 64 KM wiec bedziesz czul poprawe

Od ponad roku jeżdżę Fabią 1,4 TDI. Jest to dosyć kontrowersyjny silnik.
Bardzo mało pali. W mieście 5,6 a na trasie przy w miarę spokojnej jeździe 4-4,5.
Jak na swoje 75 koni to jest całkiem dynamiczny. Jednak nie jest to samochód dla amatorów szybkiej jazdy. W miarę dobrze się przyśpiesza do 100-120 km. Później już wyprzedzanie się dłuuuży.

I to w zasadzie koniec pozytywów. Silnik na niską kulturę pracy. Na jałowym trzęsie budą. Jest głośny. Generalnie tylko w zakresie 2000-2500 obrotów jest w miarę cichy. Podczas przyśpieszanie lub jazdy poniżej 2000 obrotów w kabinie jest nieprzyjemnie głośno. Koszty utrzymania tego silnika (z wyłączeniem OC) są prawie takie same jak w 1,9 TDI. Wg ASO jest trochę bardziej awaryjny niż 1,9 TDI.
Brakuje zapasu mocy. Wystarczy zapakować komplet pasażerów, bagażnik i wyraźnie odczuwa się spadek dynamiki.

Jeżeli jeździsz 1,2 HTP to odczujesz wyraźny wzrost dynamiki. Jednak zdecydowanie lepszym wyborem jest 1,9 TDI.

Ja osobiście na silnik zbytnio nie narzekam. Przyzwyczaiłem się do jego wad i zalet. Bardziej denerwuje mnie zawieszenie Fabii. Ale to nie temat tego postu więc nie będę się rozpisywać.

Moja rada: Szukaj 1,9 TDI. 1,4 TDI bierz jeżeli trafi ci się samochód w dobrym stanie w atrakcyjnej cenie. O biedy zawsze możesz go zchipować do 100 KM.

To ja też dorzucę swoje.

Przjechałem Fabią 1.4 TDI z tym że 80 konną 120.000 km. Auto jest głośne, silnik bardzo wibruje, dynamiczny do 120 km/h. Powyżej tego hałas i przyspieszenie dobijają.

Powyżej 120 km/h spalanie wzrasta co 10 km o 1l, przy 120 km/h pali 6 l /100 km, a przy 160-170 czyli maksimum gdzie potrafi spalić nawet 10-11 l/ 100 km.
Poza tym bardzo oszczędny silnik jak ktoś jeździ równo i nie przekracza 120 km/h. Rekord na jednym baku to 1130 km
Spalania w mieście nie jestem w stanie podać bo głównie poruszam się w trasie.

Moja po 10.000 km od wymiany oleju wymaga dolania 0,25 do 0,5 l oleju.

Zdecydowanie wolałbym 1.9 TDI, ale firma kupuje 1.4 więc nie było wyboru.

Co do awarii, to poza zwarciem przy alternatorze, które wywoływało zapalanie się kontrolki od ESP nic w rejonie silnika się nie dzieje. Miałem jeszcze naprawę skrzyni biegów - synchronizatory 1. i 2. biegu ale to niekoniecznie zależy od silnika...

Dziękuje bardzo za informację, trochę mi rozjaśniło co i jak.

Zostaje mi tylko dowiedzieć się jeszcze jaka jest różnica w kosztach ubezpieczenia jednego i drugiego auta. U mnie głównie sprawa tyczy się kosztów. Spalanie jest wyższe w mieście jeśli chodzi o 1.9TDI na trasie prawie tak samo.
Z drugiej strony rzadko jeżdżę szybciej niż 120km/h ale wyprzedzanie się zdarza .

Chyba będę musiał gdzieś dorwać jakieś 1.4TDI i się przejechać i samemu zobaczyć jak te silnik się zachowuje i poczuć na własnej skórze . Może gdzieś w okolicy w jakimś salonie stoi jakies auto z tym silnikiem, jakaś Fabia II lub Roomter.

Pozdrawiam

Różnica w cenie OC zależy od wielu czynników: ubezpieczyciel, twoje zniżki, twój wiek, miejsce rejestracji i pojemność. Wydaje mi się, że różnica w kosztach jest niewielka. Rzędu 100 - 200 zł.
Np w www.allianzdirect.pl wyszło mi 1,4 - 765 zł, 1,9 - 884 zł. Kryteria: zniżki 0, kierowca powyżej 30-ki, województwo mazowieckie.

Przetestować 1,4 TDI możesz także w komisach. Przecież nie musisz kupować.

Widze ze paliwozernosc 1.4 TDI jest taka sama jak 1.9 TDI, a dynamika bez porownania

Przyłączam się do twojego stwierdzenia w całości.

Nie jeździłem fabią 1,4 TDI, jestem za to posiadaczem 1,9 i bardzo sobie chwalę. Taki silnik idealne sprawdza się na dłuższych trasach. Przy większym natężeniu ruchu zmaganie się wyprzedzaniem ciężarówek idzie bardzo sprawnie - to nie jest kwestia przyjemności czy prestiżu - elastyczność silnika to przede wszystkim bezpieczeństwo.

Witam!
Przejchałem 1.4Tdi jakieś 30tys. Opinie przytoczone wyżej w wieekszości są zbieżne z moimi. Nie zgadzam się jedynie z określeniem że trzęsie na wolnych obrotach. Poza kosztem zakupu nie widzę żadnej zalety 1.4 nad 1.9 (dla mnie różnica była za wysoka - 6tyś). Spalanie po 30tys 5,7l/100km (75% miasto, reszta A4) - zaznaczam że jeżdzę po emerycku - w przeciwieństwie do mojej Żony Generalnie jestem zaskoczony in plus z tego silnika - myslałem że będzie gorszy.