Witam serdecznie!
Zauważyłem dzisiaj pod samochodem plamę. Pojechałem na kanał i po ściągnięciu osłony pod silnikiem, była ona cała mokra z ropy. Po dokładnym obejrzeniu pompy wtryskowej od góry zauważyłem niewielki wyciek. Mechanik mi poradził, że trzeba ją zdemontować, uszczelni i będzie po problemie. Cały koszt około 400 złotych.
Czy miał ktoś podobny problem, może coś mi doradzicie.
I jeszcze jedno pytanie. Czy po naprawie pompy wtryskowej będę musiał ustawić spalanie na komputerze.
Pozdrawiam

wyciek z pommpy - wrzuc jakas fotke bo pierszy raz o czyms takim slysze - ile auto ma nakrecone??

Autko ma 6 lat a na liczniku przejechane 120 000 km. Fotki nie zrobiłem bo nie miałem aparatu. Ale po pompie wtryskowej widać, że była rozbierana bo są na śrubach ślady żółtej farby i nie jest to farba oryginalna producenta. Z tego co mówił mi mechanik (bardzo dobry mechanik bo już nie raz u niego naprawiałem auto, z resztą osoba z rodziny) to te pompy wtryskowe mają do do siebie, że z nich kapie olej. Zęby to sprawdzić, to trzeba włożyć rękę pod pompę wtryskową z prawej strony i dopiero wtedy na palcach widać mokre.

dziwne - moja fabia miala 155kkm i nic tam nie kapalo - octa u mnie ma 240kkm i nie kapie - najdziwniejsze ze byla rozbierana - ten przebieg to pewny czy mu brakuje 2 z przodu??

Autko było sprowadzane z Niemiec z książką serwisową, co do przebiegu to w każdym aucie może być z tym problem. Co do pompy wtryskowej to jestem zdumiony, że nikt z klubowiczów nie miał z tym nigdy problemu tym bardziej że jest to urządzenie w samochodzie, które też może się zepsuć.

nie przy takim znikomym przebiegu - rzadko kto przekroczyl 400-500kkm

szwagier miał golfa - 350kkm - zero problemow z pompa

witam moze po proistu przed toba ktos grzebał w silniku.

maniokasia ja mam na śrubach żółtą farbę moi koledzy też i to są pierwsi właściciele SDI oczywiście po za mną, na allegro patrzyłem jakiś czas temu na pompki były dobre oferty z założeniem na miejscu, co do ustawienia kata wtrysku to chyba nie będzie takiej potrzeby jedynie w przypadku gdy nastawnik zostanie rozebrany.

pompa jest taka ja w audi 80 1,9TDI...
dziwne to jest żeby ciekła coś musiało się stać poważnego...
moja w mojej fabce przeżyła pracę na benzynie i żyje jak ta lala..
proponuję szukać jakieś nowej pompy... bo ta pompa nie powinna cieknąć...
to nie taki cieknący problem( już nie łatwo się da uszczelnić) jak w Cytrynce( omen nomen Boscha )