Witajcie

Ostatnimi czasy Fabioszka ma problemy z obrotami. W ogóle mam wrazenie, że trochę muli ale to może być tylko złudzenie.
Mianowicie czasem przy odpalaniu, obroty skacza do 500 i wbijają tak do 1500 i tak sobie faluja, po wciśnięciu gazu na chwile uspokaja się to. Czasem też, jak odpalę i wycofuję, to samo o gaśnie. muszę na prawdę dawać po obrotach by wyjechała.
Gorsza i bardziej niebezpieczną rzeczą jest spadek obrotów poniżej 750, tak leci do około 500 nie ważne czy sprzęgło wciśnięte czy nie.
Co sprawdzałem:
Rozrząd i jest ok, wycięcia są w poziomie tak jak mają być.
Robiłem adaptacje przepustnicy i odmuliła, ale to nie ma związku z obrotami. Była tez dobrze wyczyszczona z jednej i drugiej strony.

Błędy jakie sczytałem
OM Version: Release 409.1-S


Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 03E 906 033 F
Component: 1,2l/4V SIMOS3 00HS5330
Coding: 00071
Shop #: WSC 20270
TMBPY46Y833827260 SKZ7Z0C1984089
3 Faults Found:
17966 - Throttle Actuator (G186): Electrical Malfunction
P1558 - 35-10 - - - Intermittent
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
P0303 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 6Q0 907 379 G
Component: ABS 5.7 FRONT V30
Coding: 00044
Shop #: WSC 13765
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Controller: 6Y0 820 045
Component: Klimaanlage X0830
5 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00819 - High Pressure Sensor (G65)
07-00 - Signal too Low

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect.
Controller: 6Q1 937 049 C
Component: 00 BN-SG. 1S33
Coding: 25608
Shop #: WSC 13765
1 Fault Found:
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Skipping Address 15-Airbags

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments
Controller: 6Y0 920 880 M
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V05
Coding: 00101
Shop #: WSC 13765
TMBPY46Y833827260 SKZ7Z0C1984089
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway
Controller: 6N0 909 901
Component: 30 GATEWAY CAN 1S33
Coding: 00014
Shop #: WSC 13765
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist
Controller: 6Q0 423 156 R
Component: LenkhilfeKYO V913
Coding: 10140
Shop #: WSC 13765
No fault code found.

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Filmik będzie później, bo coś telefon nie chce współpracować

Wyszukiwarka dała mi 0 rezultatów.

część błędów wychodzi na rozładowany aku -odłączony aku... , ale masz też błędy z wypadaniem zalonów na 1 i 3 cim cylindrze ... (16685,16687) myślę że na początek wyczyść wszystkie pojeździj trochę a później sprawdź co się powtórzy ...

Błędy z aku są bo podłączałem ją po ponad 1,5 miecha nie używania i po prostu chłopak zdechł.
Cewki podmieniałem na stare, i nic się nie zmieniło.

Ogólnie wczoraj odkryliśmy z kumplami pewną rzecz. Pompuje się kilka razy pedałem hamulca, wciska sprzęgło i obroty spadają do 500.

Cewki ok, ale to może wina świec? Co do pedału hamulca i spadających obrotów to może to być uszkodzone serwo lub podciśnienie ucieka jakąś dziurką. Pzdr

Na początek wyczyść przepustnicę, sprawdź, później przeprowadź adaptację, ale to zakładam, że zrobione, do sprawdzenia rozrządu są specjalne blokady, na oko się nie da

Ja mam podobny problem z obrotami. Rano, gdy odpalam samochód po nocnym postoju, obroty znacząco falują przez kilkanaście sekund, (silnik nie gaśnie), po czym wszystko wraca do normy. Czasem bywa, przy dojeżdzaniu do skrzyżowania na luzie, że to obroty potrafią spaść do ok. 500/min a po chwili, wolno wskazówka wraca na swoje normalne położenie.
Słyszałem, ze to może być wina silniczka krokowego (odpowiedzialny za obroty biegu jałowego). Niestety nie miałem czasu sie tym zająć ostatnio. Ale również mam problem z podłączeniem kompa pod samochód, brak łączności...
Kubex- gdybyś coś ustalił to pisz

silniczek krokowy to raczej odpowiada za całkowite sterowanie przepustnicą (brak linki gazu)


czego używasz do podłączenia?

DanielK- udało mi sie rozwiązać problem podłączenia kompa pod samochód. Winne było oświetlenie które zamontowałem nad pedałami. Wysokonapięciowa jarzeniówka powodowała zakłócenia, po jej odpieciu znowu mam łączność z samochodem.
Błędy jakie mi wyskoczyły: 16556, 17549 i 00532 (poduszka?)
Narazie nie miałem czasu się tym zająć. Musze poczytać o tych błedach i próbowac rozwiązać problemy.

To może najpierw je skasuj i sprawdź czy wrócą skoro tak ta jarzeniówka siała po elektronice.