Mam załozone LPG BRC sequent 24, odpalam auto jade okolo 2-3km i wskakuje mi na LPG, Komputer pokładowy pokazuje mi ze PB mam jeszcze na 80 km (a wskaźnik ze juz jest rezerwa - ale czujnik jeszcze nie swieci się czyli znaczy paliwa jest jeszcze troche ponad rezerwe) jade sobie w trase i po przejechaniu okolo 200km dopiero zaswieca mi sie kontrolka rezerwy. Mam takie pytanie czy to znaczy ze w czasie jazdy na LPG silnik spala PB
Bo czemu kontrolka rezerwy PB nie zapaliła sie w czasie jak silnik pracował na PB tylko po długim czasie jazdy na LPG.

U mnie rezerwa zapala się kiedy wg komputera zostanie ok 90 km do przejechania.

Często kontrolka zapala się na większym zakręcie, kiedy paliwo odpłynie w jedną stronę i pływak się obniży - potem kotrolka pali się już cały czas.

Jedyna rada na to -- nie jeździć na rezerwie mając instalację LPG.

Bardzo łatwo można wypalić całą benzynę i doprowadzić do spalenia popmy paliwa (udało mi się to w Golfie III) .

Aby nie narażać pompy warto mieć conajmniej 1/4 zbiornika benzyny, a najlepiej 1/2 i kiedy wyjeździmy do 1/4 - dolewać.

Popieram , choć sam jeżdżę od rezerwy do rezerwy, pomiędzy zapalaniami tankuję 15l bo na częstsze tankowanie benzyny szkoda mi czasu, a pozostawianie większej ilosci w baku powoduje, że sie starzeje i czasem nie chce auto na niej jechać.

Tak nie dopuszczam by na rezerwie jechać po zapaleniu się rezerwy tankuje 3-4 litry i starcza mi na kilka tygodni

Szczęśliwy...
Mi 15 l na tyle starcza