Witam. Mam pytanie w sprawie gazu . Moja skoda zasilana jest gazem propan-butan który obecnie kosztuje 2.50zł za litr. Ale mam pytanie czy da rade na takiej instalacji tj. Lovato jezdzić na samym butanie . A dokładnie na gazie który służy do ogrzewanie mieszkań . Z tego co wiem jest to gaz mniej zanieczyszczony i bardziej podatny na spalanie . Czy jest jakas szans ze da rade na tym jezdzić ?

Medzus
A gdzie chcesz taki gaz tankowac bo chyba nie z instalacji do ogrzewania budynków?

Znalazłem coś takiego, chyba daje dokładną odpowiedź na Twoje pytanie
http://www.gtp.pl/pl/index.php/informac ... iwoci-gazu

Medzus, skład %-owy gazu LPG ustala :
primo : norma PN
secundo : zamawiający !! i od tego też zależy cena i kaloryczność tego paliwa.
samo użytkowanie jednego skłądnika może przynieść opłakane skutki - nie dla kieszeni ale dla pojazdu
(chemikiem nie jestem - powyższe info uzyskałem kiedyś od pracownika stacji ... )
kiedyś jak zatankowałem "tani" gaz, to musiałem pchać auto żeby jechało ... więc na gazie się NIE oczędza

Propan i Butan to tak jak ze składem benzyny. W benzynie na 1l przypada 95% Izooktanu i 5% Heptanu. Izooktan czysty posiada 100 oktanów za to Heptan 0. Stosunek jednego do drugiego określa liczbę oktanową czy to 95 czy 98. Paliwo lotnicze które posiada ok. 115/120 oktanów składa się też z innych proporcji kolejnych składników etc. Dlatego nie możemy sobie zatankować wszystkiego co podejdzie. Tak samo kombinują tanie stacje leją do ropy wodę i myślą że wtedy będzie większy kopniak i lepiej wymyty silnik, ale jednak tak nie jest (żartowałem...)

Tzn. gaz posiada moj znajomy i płaci za niego 1.47 za litr . Z tego co wiem uzywa go do ogrzewania kurników i jego ojciec powiedział ze ten gaz nadaje sie do tankowania do samochodu ale jak to jest ze składem to nie wiem . Zobaczymy czy jego auto bedzie na tym jezdzic , jesli nie bedzie problemów to spróbuje i ja ...

To że w ogóle można na tym jeździć to w zasadzie jestem pewien, pozostaje kwestia przystosowania jednostki do pracy na takim paliwie. Tak samo z CNG po prostu są silniki dostosowane do tego np. w Autobusach.

Czy można zrobić Diesla na gaz No pewnie że można, kwestia leży w bardzo, ale to bardzo drogiej instalacji, która nie polega na wrzuceniu butli i mieszalnika ale na umieszczeniu tego sprzętu + wymianie podzespołów i przesterowanie jednostki by pracowała na odpowiedniej że tak powiem częstotliwości. W silniku ZS czyli w Dieslu odwrotnie jak w silniku Otto czyli ZI przyspieszenie obrotów wału korbowego dokonujemy poprzez zwiększenie czasu wtrysku i momentu kiedy zostanie owa mieszanka wtryśnięta, więc jeżeli do silnika ZS montujemu LPG bądź CNG wtedy proporcje Ropy do Gazu mają się 70% do 30% i wtedy zmienia się charakterystyka spalania i samozapłonu mieszanki.
W tym cały ambaras...