Re: Skoda Fabia 1.4 MPi klekotanie na wolnych
Jak VW, to nie (czeski, ośmiozaworowy) MPI. ten niemiecki był oznaczany jako 16V.
Klekotanie to bardzo typowy objaw po około 100 tysiącach ("tys.", a nie "tyś" - patrz pod spodem) km. Mój BBY też klekotał (i bardzo lubił podpić olej), nawet raz na stacji paliw ktoś zapytał czy to diesel. Znajdź sobie na yt nagranie, w którym miły pan bardzo ładnie wyjaśnia wadę w konstrukcji tłoka w tym silniku.
Dawid19841016 napisał(a):
W październiku wymieniałem pompę ciechy [...]
Ciekawa część, w moim takiej nie było.