Może ktoś poddać pomysł co to za błędy .ani na stronie rosstech nie widzę ani w google

Wysłane z mojego M2101K9G przy użyciu Tapatalka

Czy jest ktoś z Krakowa i mógłby podpiąć pod VAG-a pacjentkę z 2002 roku? Walczę z elektryką, usunięte parę problemów, włącznie z padniętym alternatorem i chciałbym sprawdzić czy błędy były spowodowane właśnie tym i czy nie powróciły. Pomoże ktoś?

Ja mogę pomóc ale 100km na południe od Krakowa

Kurcze trochę daleko Może znajdzie się pomocna dusza, co zrobi badanie

To może mógłby ktoś polecić jakiś sensowny kabelek i program do odczytu i kasowania błędów? Żeby nie kosztował miliony monet i łatwy w obsłudze, bo mechanicznie to sobie pogrzebię, a z komputerem to tak sobie

VCDS. Około 130 zł.

Kolego ogarnąłeś temat sobie ?

Częściowo ogarnięte, ale jeden błąd wyskakuje cały czas.
01054 i J317, doczytałem, że to przekaźnik główny. Pokazuje zwarcie z biegunem dodatnim jako stałe. Wystarczy go wymienić czy coś innego to powoduje? Jak rozładowało mi akumulator i na kablach odpaliłem to po kilkunastu sekundach pracy było słychać takie pyknięcie jakby, któryś przekaźnik albo załączył albo rozłączył. Miał ktoś taki przypadek?

Oświetlenie wnętrza działa prawidłowo ? Czy tam są zwykłe żarówki , czy może ledowe ? Przekażnik J317 jest w module centralnej elektryki . Wlutowany w płytę. Nie sądzę żeby się zepsuł .

Działa, wyciągałem lampkę, bo jedna strona nie świeciła i wyskoczyła sprężyna ze środka, ale złożyłem jak było i teraz działa wszystko. Jak się rozsypało to wszystko, to jedynie poleciał bezpiecznik nr 4, ale wymieniłem go. Szukam też czy to nie któryś przekaźnik daje w tyłek, bo gdzieś ucieka mi prąd i wygląda jakby go nie rozłączał tylko cały czas był zwarty i podawał prąd. Po 3 dniach stania przy wcześniejszym naładowaniu akumulatora, zaświeca się kontrolka od ABS podczas odpalania i czasami od wspomagania, jakby nie było wystarczająco prądu. Tak jest z alarmem i bez. Jak jeżdżę codziennie to zdąży doładować i nie ma takiego problemu.

To jest z VCDS:
01054 - Przekaźnik napięcia zasilającego; zacisk 30(J317)
28-00 -Zwarcie z plusem

A z jakiegoś innego, ale nie wiem co to za program:

01054 - Przekaźnik główny
- Zwarcie z biegunem dodatnim
- Stały

Ponieważ padł mi stareńki laptop z win XP, na którym fajnie chodził Polski Vag 4.9 do mojej zabytkowej Fabii 1 2006, to mam pytanie, jakiego programu użyć przy wykorzystaniu nowszego laptopa z Windows 10? Podłączyłem na nim ów Polski Vag 4.9, niby odpalił i się połączył, ale mam wrażenie że działa nie tak. Doradzicie, jest coś nowszego do starej Fabii?