Allen, do czwartku dostaniesz ode mnie oferte skode i forda

Coś mi się zdawa że ford będzie za bardzo ci się oczy świecą do niego.I na poparcie swego sporo plusów się narobiło.Ale najważniejsze co by tobie pasowało.

Może i tak, dla tego musze się "przespać z myślami" i na spokojnie do sprawy podejść, bardziej rozważyć pod swoje kryteria użytkowania, a nie emocjami.

Allen, możesz jeszcze wykonać ruch, żeby ponegocjować ceny między np. różnymi dealerami forda (jeśli jest ich kilku w pobliżu oczywiście). No i zobacz co tam djczas zaproponował.

W Trójmieście, albo Koszalin są najbliżej musze podzwonić, narazie mam trochę pracy itp. więc zbytnio nie mam kiedy się tym zająć. Auto będzie kupowane, w marcu, albo zamawiane. Mam nadzieję, że w marcu już wejdzie przepis o niższej akcyzie na nowe auta.

Hehe niekoniecznie. Pewnie nie jeździłeś dodgem. Ja byłem załamany jak piekny Charger ma w środku. No i prowadził sięjak furmanka. Wolałem jeździć vanem niż tym wypasionym mocnym sedanem, co myślał nad tym, zeby bieg zredukować (zresztą czy to ważne czy 2 czy 10 sekund ) całe wieki. Pomimo , że model 2008.
Przez jakiś czas chciałem kupić i przyciagnąć tu Focusa (ichni Focus 2008 wygląda jak nasz 2006), ale środek już w ogóle był marny i dałem se spokój, chociaż wtedy kosztowałby jakieś 10k$ przy cenie 2,20 za $.

Trochę uaktualnie temat, więc auto zostało zamówione i padło jednak na fiestę.
Silnik mocniejszy 1.2 82 konie zamiast 60, 5 drzwiowa wersja trend + pakiet Silver X plus ( Klimatyzacja manualna , radioodtwarzacz płyt CD/MP3, 6 głośników, gniazdo AUX–IN, zestaw głośnomówiący Bluetooth z funkcją sterowania głosem, zdalne sterowanie odtwarzacza, komputer pokładowy ) odbiór koniec czerwca początek lipca.

Wersja trend tj :
tylny spoiler w kolorze nadwozia,
przedni i tylny zderzak w kolorze nadwozia,
uchwyt drzwi tyłu nadwozia w kolorze nadwozia,
przednie reflektory halogenowe z czarną oprawą
funkcję opóźnionego wyłączania przednich reflektorów,
przyciemniane szyby,
elektryczne wspomaganie układu kierowniczego (EPAS),
inteligentny system bezpieczeństwa (IPS),
przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera,
układ ABS z elektronicznym układem podziału siły hamowania (EBD).
15-calowe stalowe obręcze kół z kołpakami o wzorze 6-ramiennym,
obudowy lusterek bocznych w kolorze nadwozia,
klamki drzwi w kolorze nadwozia,
elektrycznie otwierane okna drzwi przednich z funkcją otwierania i zamykania jednym naciśnięciem przycisku oraz zabezpieczeniem przed przytrzaśnięciem po stronie kierowcy,
regulacja wysokości fotela kierowcy,
zamek centralny z układem zdalnego sterowania

taki długiiiiii okres oczekiwania???

Tak taki długi bo kolejki są na ten samochód.

A mówią że mamy kryzys.

Ale to już ta nowa Fiesta? Śliczna jest.
No i podobno ma silnik 120km a za wersję Sport 52 tys. Tu Skoda się nie umywa...

Tak to jest ta nowa z nowym wyglądem. Była już dostępna w grudniu w polskich salonach. Szkoda tylko, że nie było wyprzedaży modeli z poprzedniego roku ze względu, że to nowy model forda.
A co do wersji sport to 50 100 za wersje 1.6 120 koni benzyna oraz 54 000 za diesla 1.6 TDCi 90 koni z lakierem zwykłym. Ja jeździłem na jeździe testowej 1.4 96 koni i też mnie miło zaskoczył.

Potwierdzam rodzice 2004 rocznik , 70 000km, również zero napraw......a moja fabka......2006 i szkoda gadac.....

Zdarza mi sie pokrecic po miescie albo zrobic jakis wypad w gory ta Fiesta i powiem tak.

Autko ma :censored: linie, do tego zwykle 15' aluski na lato i robi szoł. Nie wiem czy wszystkie tak maja bo to nie moj samochod ale chromowane listwy wzdluz szyb do tego kolor (mało meski) daje rade.

Wnetrze pewnie sam widziałes. Kokpit podswietlony jak Boeing 747. Tutaj zadnych zastrzezen.

Prowadzi sie tez fajnie te autko ale, tutaj jest duze ale.

Niby 1,25 82 konie, silnik mocniejszy niz elementarny 60 konny, 22 konie to tez duzo roznicy. Dlatego mam małe pytanie Jak jezdzi ten 60 konny silnik

Jak sie dowiedziałem ze autko posiada 82 konie to pomyslalem ze ciekawie moze byc. Co prawda wolnossacy benzyniak, ale auto tez nie wazy 2ton wiec bedzie dawał rade. I daje. Do jazdy po miescie o sredniej gestosci ruchu. Wiadomo ze autka nie bedziesz krecił do 4k/min więc z gory mowie zapomnij o jakimkolwiek nawet lekkim zrywie. Nie chce aby ktos mnie zrozumiał ze porownuje mała FIFI do samochodów typu A8L, albo 735 ale byłem mocno zaskoczony, a raczej rozczarowany. Na codzien mam stycznosc z TJET albo TDIkiem i turbina robi duza roznice.

Skoro juz wybrałes to zycze zeby Ci dlugo sluzyla, i bedziesz zadowolony o ile nie bedziesz przywiazywał wagi do silnika bo reszta wlacznie z kokpitem jest duzo ciekawsza niz w FABI.

Tak z ciekawosci jezdził ktos Fabia 1,2 TSI? Strasznie mnie ciekawi zeby sie umowic tylko do karniecia sie na jazde tstowa.

Temat jest z przed dwóch lat gdzie jeszcze nie było TSI, lub jak był to tylko w golfie 1.4.
1.2 60 konną nie jechałem tylko 82 daje rade i idzie podobnie jak VW 1.4 16V, ale na dzień dzisiejszy lepsze 120 konne 1.6. + fiesty jest to że jest około 80kg lżejszy od F2 i to się czuje. Wygląd kwesita gustu.
Do miasta starcza.