Może dlatego, że jest ich jeszcze mało? Ja widziałem do tej pory ze dwa tygodnie temu jedną (oprócz stojących u dealera) - brązowy metalik, hatchback, na alufelgach. Kiedy zamawiałem Rapida w ubiegłym tygodniu, sprzedawca mówił, że wydali klientom do tej pory dwie FIII. Na temat liczby złożonych zamówień dyplomatycznie zmienił temat, co jest w sumie oczywiste.

M

Chyba słabo im się to sprzedaje ze względu na wysoką cenę wersji z normalnym silnikiem i wyposażeniem...

Chyba aż tak źle nie jest, w połowie lutego zmieniałem zamowienie i pierwsze FIII już wyjechały na drogi, oczywiście wszystkie z placu, jedna nawet z LPG. Liczba zamówień raczej tez do przesadnie małych nie należy choć "szału nie ma"... Ostatnio widziałem na drodze 2xkombi, jedno błękitne a drugie cappuccino

Ja jakiś tydzień temu spotkałem F3, jechała za mną, ale wersja jakaś biedna

Na drodze spotkałem tylko jedną Fabię III HB w kolorze czarnym.W salonie oglądałem kombicę białą .

Zachar testuje combiaka 1.0 MPI

https://m.youtube.com/watch?v=vg4AUE4oBkU

To droższa wersja ma gorsze światła niż tańsza? To kto tu jest głupi? To jest normalne dla soczewek, że tak słabo świecą?

weuek coś jest nie tak jak porównuje światła, momentami jakby nie jechał na soczewkach albo jakby w ogóle miał włączonych świateł, też zwróciłem uwagę na to porównanie.

Mnie też zdziwiło, że na nagraniu światła z soczewki prawie nie widac. Od siebie dodam tylko tyle, że w rzeczywistosci soczewka świeci naprawde bardzo dobrze, ładnie doświetla pobocze, a strumień światła przy lampach ustawionych na poziomie 0 sięga naprawdę daleko. Nie znam się za bardzo na optyce itp ale morze poprostu w przypadku soczewek kamera jakoś inaczej rejestruje strumień światła czy coś...

Z doopy takie porównanie. Troche jak test audio w video teście - "posłuchajcie jak to gra".. Filmy nagrywane w rożnych warunkach na rożnych, automatycznych trybach i takie kwiatki.


Tapatalk HD

Przejechałem się dzisiaj FIII HB 1.2 TSI 90KM no i tak jak się spodziewałem, bardzo mi się podobało. Jest duży postęp w stosunku do FII, ale mam na myśli wygląd wnętrza i zewnętrzny. Prowadzenie prawie bez zmian, trochę lepsze wspomaganie kierownicy w sensie że nie jest zbyt silne podczas jazdy prosto, jakoś u mnie jest mocniejsze, chyba że to wina częściowego wyeksploatowania pewnych elementów. Jedzie się super. Odczuwalnie lepsze wyciszenie, ale jakiegoś super szału nie ma. Silnik extra, jedzie zdecydowanie z niskich obrotów, całkiem jak TDI. Przejechałem około 12km i spalanie wyszło 5,4l/100km, przy zimnym silniku. Niesamowicie rozbudowany Maxi-Dot, mam wrażenie że chwile musiałbym się uczyć prawidłowej obsługi tego, a sterowanie tylko z kierownicy, nie ma już pstryczka w prawej manetce. Świetne wrażenie robi radio 7 cali, extra grafika, jestem zachwycony. Tak ogólnie, to nic tylko kupować. Myślę że samochód wart jest ceny, którą za niego wołają, tylko potrzebowałem się przejechać aby to zrozumieć.

Minus dla salonu, który sam do mnie dzwonił i się umawiał na jazdę Octavią, a ja specjalnie pojechałem około 40km a tam Octavii nima. Gdybym był poważnym klientem, który właśnie chce kupić nowe auto to zrobiłbym awanturę, ale takim nie jestem, więc luz... Ale tak się nie robi. Mniejsza z tym który salon, bo i tak się nie gniewam.

Moim zdaniem w naszym rejonie to najlepiej umawiać się na jazdę w Tarnowie. Bo w Mielcu to nie ma gdzie szybciej pojechać, a w Rzeszowie są za dobre drogi do oceny pracy zawieszenia. A Tarnów ma wszystko blisko salonu skody: dziury, muldy, małe rondka, zapadnięte studzienki i obwodnicę, na której można pojechać te ~170. Tam się umawiałem na rapida. I czekał dokładnie taki, jakim chciałem się przejechać.

Masz rację, Tarnów jest idealny do testów zawieszenia tam gdzie byłem to w sumie droga gładka jak stół i nic więcej...

Znajdz 3 podobienstwa