impulse koniecznie wrzuć jakieś fotki - chciałbym to zobaczyć jak wygląda taki hardcore w Fabii Heh ale generalnie to musisz miec duzo cierpliwości - 60KM pod maską a felgi 17 215 i 245 - dla mnie totalne kamikadze ale podziwiam za wytrwałośc
ps jakiej marki masz gwint?

Tył samochodu zostanie poszerzony o 31mm na każdą stronę. nadkola z blachy, być może audi a4/golf2 zależy które bardziej wkomponują się w przetłoczenia fabii.

Kolego muszę Ci powiedzieć, że będę śledził temat i Twoje odważne poczynania
...a z innej beczki, co z audio planujesz?

Powiem Ci szczerze, znalazłem skrzynkę z subem FI 12'' 2000rms 1 Ohm... 145dB i dostepna już w polsce... ale wyrzuciłem sporo kaski w dotychczasowe zmiany, teraz dojdzie poszerzenie, więc komplet audio ( nie tylko głośnik, do tego zelówka stinger'a, kable 50mm2, kondek 5ka, i wzmaczek stabilny w 1 ohm, 2000rms) to mnie przerośnie, skończę nadwozie i zacznę budowę audio. mam jeden problem bo gwint tylny jest tak niski do tych oponek, że prześwit na najwyższym ustawieniu wynosi około 5mm... przy jeździe testowej nadkola tak sie nagrzały, że poparzyłem sobie dłonie... ale to kwestia dni podejrzewam i wstawię fotki z nadkolami. teraz mam jakieś ale nie ma sensu wstawiac ich na forum w 100kb... moge wyslac na email... lub gg

kilka zdjęć : http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?p=77487#77487

Jakoś jeszcze jeździ z tym silniczkiem ?

I pomyśleć ze pod macha 60 wściekłych koników, Wyglad super informuj nas na bierząco o postępach, bede śledził, bo idziesz grubo z tego co wyczytałem

$iemi tylko że w tej fabii są 195/40/16 przednie 215/40/16 tylne. PS dziwie się, że musiał wypychać ranty na tak małej feldze i ogumieniu z tyłu

Nie ma się co dziwić. ET też jest ważne.

Tokarz dorobił mi dzisiaj tulejki do gwintu, teraz jest jakakolwiek możliwość regulacji tego zawieszenia i mogę zabrać już 2 osoby ze sobą a nie samemu. Fabia jest rzeczywiście niesamowicie twarda, nie ma praktycznie żadnego skoku przez co na każdym dołku odrywam się od fotela, chyba będę musiał zamontować jakiś na pneumatyce ;D w mieście więcej jak 50 nie pojadę bo mam wrażenie że na tych łączeniach drogi tył odrywa się od ziemi więc trzeba zwalniać i tamować ruch, śpiących policjantów, no da radę przejechać z lekka obcierką plastikiem ochronnym silnika. Trzymanie boczne testowałem dzisiaj na ulicy z kostki brukowej. przy prędkości 80-90km/h skręcałem kierownicę naprzemiennie z możliwie jak największym skrętem. powiem tak w poprzedniej konfiguracji, bałbym się o dachowanie, auto by zgubiło opony a w najlepszym wypadku wpadło w poślizg i pocieło opony o krawęźnik, tu słychać było jedynie pisk opon ale wchodził idealnie, skręt był na prawdę spory bo widząc trzymanie staralem sie juz wyprobować to na tyle ile bylem w stanie. auto na żywo wygląda zdecydowanie lepiej niż na zdjęciach i wydaje mi się, że warto było włożyć takie pieniądze w fabię niż zamienić ją na zajechanego 3.0v6. moc jest w zupełności wystarczająca, przy tych wymiarach i tak nie wykorzysta tego co jest. po zrobieniu przeglądu i polakierowaniu nadkoli postaram się zrobić jakąś galerie zdjęć i dam znać

Wysłany: Dzisiaj 21:47
Dla lansu pojeździsz, ale tylko dla lansu





impulse



Silnik: 1.4 MPI/60 KM
Dołączył: 09 Cze 2011
Posty: 7
Skąd: Bartoszyce


Wysłany: Dzisiaj 22:07
anubis, zobacz jak polacy się lansują, wiejski tuning, lampy za 300zł spojlery za 300zł siatka za 1.2zł tłumik za 35zł. do tego stary opel albo vw, nikt nie wstawi felg i zawieszenia za 9 tys. bo szkoda albo nie ma, lans i tak jest za dziesieciokrotnie mniej i jest wszystko. ładnej skody fabii nigdy nie widziałem. Moja jest, dlatego warto się męczyć na tych drogach. przynajmniej coś zrobiłem, zresztą i tak w roku przejadę tylko 5 tys. to moje czwarte auto a szkoda go sprzedać za 1/4 ceny za którą ją kupiłem. Mam dobrą bazę do CarAudio. o żaden lans mi nie chodziło, chciałem zgasić tych wieśniaków z kalibrami i golfami czy beemkami z leksuslukami zeby sie tak nie panoszyli, bo nie mają czym, a strasznie mi to przeszkadza.

Zadużoś poprzeklejał z fcp

Jako auto tylko do audi i spotów to bardzo ładnie bo na codziennie jeździć na takich kołach z taką mocą to jest porażka ja tutaj kogoś bezpiecznie wyprzedzać.

Skoro nie jest to auto do jazdy, to tym bardziej nie do wyprzedzania. Zresztą, 60km nawet na seryjnych kołach jest właściwie autem które wyprzedzają inni.