Kupiłem skrzynię 6 KDV z Ibizy i niestety nie ma wejścia na impulsator.
Czy da się zaprogramować licznik by brał prędkość z ABS-u.

No to wychodzi że muszę dokupić licznik

najwyrazniej tak
a jak reszta gratów wszystko masz?
bo ja to jeszcze lepsza wtopę zrobiłem kupiłem nie ta skrzynie hehe

Jak na razie tylko skrzynię i wybierak.
Zbieram kasę na sprzęgło kompletne i chyba kupię te od sharana.
Rozrusznik będzie pasował od ATD czy też do wymiany nie orientujesz się?

No to lipa z tą skrzynią ale z wymianą na pasującą nie powinieneś mieć raczej problemów.
A od czego kupiłeś skrzynię org od RS czy coś innego.

rozrusznik też do wymiany
półosie też
wysprzeglik też inny
sprzegło od sharana - jakie pieniądze?

ja 6 na małym dzwonie, ale przełożenia sa za wolne a głównego nie moge dopasowac
główne od 5 nie podejdzie wiec dupa

nowy komplet do sharana ok 1900zl do rs widzialem gdzieś za 1700zl
ale szukam okazji może gdzieś się trafi coś tańszego.
Rozrusznik pójdzie używka.

Ktoś wie co to za przewód na górze skrzyni?

http://imageshack.us/photo/my-images/15 ... 78400.jpg/

hydrauliczny idzie do wysprzęglika

Dzięki

No to jeszcze parę pytań
1. Śruby mocowania półosi. nr katalogowy lub rozmiar
2. Czy śruby mocowania skrzyni będą pasowały z ATD. jeżeli nie to jakie?
3. Łapa skrzyni ta 6Q0199851AT będzie pasowała ?
4 olej 75w90?

Kupione:
1. skrzynia 6 KDV
2. wybierak z linkami
3. półosie kompletne
4. sprzęgło z dwumasą SACHS o numerze kat. 2289 601 001 (od sharana wyszło za drogo z dwumasą)
5. wysprzęglik
6. rozrusznik


zostało:

1. łapa skrzyni
3. licznik
4. śruby do półosi i zamocowania skrzyni oraz rozrusznika.
5. olej przekładniowy
6. uszczelniacz wału

Łapa do skrzyni 6 jest inna musi być z ibizy polowki albo fabi rs. Poduszka jest ta sama. Te części to chyba majątek Cię wyjdą. Przydało by się zmienić mieszek od wersji RS:) Zrób program bo na 6 biegu przy 101 koniach to będzie muł. Najlepiej to turbo i program powinno wypluć 160km i jak będzie sprzęgło nowe to możesz powalczyć z niutonem z dołu będzie fajnie wciskać w fotel jak będzie górka momentu tak na 400nm. Ps licznik na allegro musisz kupić od fabi po lifcie ponieważ w tych modelach prędkość brana jest z czujnika abs. Od 1.4 tdi Pasuje i można kupić od 100zl na allegro później albo adaptacja immobilizera i kupno nowych pastylek do kluczyka lub wyłączenie całkowite w komputerze silnika i wydłubanie kontrolki w liczniku:P

No trochę to już wyniosło, ale ja robię przebiegi 6tys km na miesiąc głównie po autostradach, i przy 140km/h mam 3000 rpm.
W mojej starej skrzyni już słychać łożysko oporowe.
I poduszka pod silnikiem do wymiany oraz w planach podniesienie mocy.
Zostanie mi trochę gratów do sprzedania więc coś się tam zwróci.

Koszty do tej pory:
sprzęgło, dwumasa i wysprzęglik 1840zl
rozrusznik regenerowany 308zl
wybierak 180zl
skrzynia 1000zl
półosie 780 zl

Została robocizna plus parę gratów do kupienia ale to już grosze w porównaniu z resztą. Myślę że w 5500zl się zamknę.

wybierak raczej nie jest potrzebny do swapa "?"

Majątek wydałeś ja kupiłem rozbita fabia Rs za 4 tysiace anglika. Sam przekładałem silnik i skrzynie. I jeszcze dużo gratów posprzedawałem. To faktycznie robisz duzo km ja robię miesięcznie około 3-4 tysięcy. Założyłem długa 6 bo taka była i przy 3000tys mam 180km/h na 6 biegu. Spalanie w trasie jadąc 140-160 około 6,5 litra. Program na 188km i 400nm. Niestety turbo z arl przy prędkościach 200 w górę nie pokazuje pazura i trzeba zbierać na big turbo. Moc musisz podnieść chociaż program bo na 6 biegu to w ogóle nie będzie się rozpędzać. Najlepiej zainwestuj w turbo od 130 pasuje idealnie tylko waż do ic dokupić. Zrobienie mocy będzie Cię kosztować 1500zl to już niewiele przy tym ile wydałeś a na trasie będzie się miło wyprzedzać.

nie ! skrzynia 6 jest krotsza.
aczkolwiek, program nie zaszkodzi