Mówiłem przecież, że springi z polo cross i fabii, te podwyższające, mają ten sam numer części, więc to jest to samo. Amorki pewnie mogą zostać stare.

jakim cudem skoro w crossie jak piszecie jest 3 cm, a w scoucie tylko 1.5

Nie mam zielonego pojęcia Może seryjne polo i seryjna fabia mają różne sprężyny i fabia stoi wyżej? Chociaż nie wydaje mi się. Ja tylko mówię, co mi pokazuje ETKA. Tutaj springi z cross polo 1.2TSI mają ten sam numer co springi do F2 1.2TSI w nazwijmy to pakiecie na bezdroża.

No i druga sprawa skąd te info o prześwicie 30mm większym. Co test to piszą inaczej i raczej bym się tym nie sugerował. Też widziałem parę testów, gdzie pisali o zwiększonym prześwicie o 15mm w przypadku Cross Polo.

tego się trzeba trzymać, przy okazji zobaczyłbyś czy nie ma czegoś takiego jak amortyzatory na bezdroża

Wytypowało takie numery dla fabii
6Q0 413 031 BK Przód
6Q0 513 025 AH/AC/AD/AE Tył
Na tył są 4 różne sprężyny do fabii "na bezdroża". Różnią się tymi ostatnimi literami jak wyżej podane. Nie wiem które są do scouta 1.2tsi, musiałbyś mi znaleźć numer vin takiego czegoś.

W każdym razie niby numery w porównaniu do zwykłych amorków się różnią, ale czym różnią się same amory to ci nie odpowiem. Pewnie nawet w aso się tego nie dowiesz.

EDIT: Aha, ceny z tego co rzuciłem okiem to 400/szt z haczykiem sporawym na przód i chyba równe 300/szt na tył.