Szukam czegoś co będzie fajnie brzmiało i chcę na to wydać max 500 złotych, Znalazłem coś takiego:
http://allegro.pl/tlumik-tuning-wydech- ... 01879.html

Co myślicie ? Może macie jakiś innym sklep który ma w sprzedaży takie sportowe tłumiki to się chyba nazywało z dyfuzerem żeby modulował dźwięk ?

Nie wypowiem się co do ultera, ale w osobówkach dyfuzor to przeważnie jest ta czarna, plastikowa dokładka zderzaka

Czy ktoś zna może średnicę wydechu końcowego ? Tego co wystaje poza zderzak tylny żeby można było do niego nałożyć końcówkę z dyfuzorem ? Chyba w pierwszej kolejności sprawdzę ten wariant aniżeli zakup całego tłumika-końcowego, bo ten co podałem wyżej nie ma żadnego dyfuzora wbudowanego do modulacji dźwięku.

Czy ktoś - coś ?

jak już myślisz o fajnym 'króciaku' to zakup taki do wspawania, nie ubieraj się w te ze śróbkami do skręcania, badziewnie to wygląda, pozdrawiam

Mam do sprzedania takie cuś - viewtopic.php?f=10&t=21634, za 100zł+ przesyłkę mogę opchnąć.

widząc takie kombinacje ja to widzętakie lepiej http://allegro.pl/tlumik-sportowy-przel ... 75448.html

circos jaki jest sens takiego komina w fabii? Chcesz żeby darła mordę jakby pod maską było z 200 km więcej? moim zdaniem jesli chcesz zyskać na wyglądzie to zrób jakąś dyskretną końcówkę. No chyba że wolisz hałas to wrzuć do tłumika siatkę i będzie ryczeć

Znaczy ogólnie powiem Ci tak - nie chodzi mi o darcie mordy ale o przyjemność z jazdy przy dźwięku innym niż z oryginalnego wydechu a jak się patrzy na inne auta które mają pomontowane takie wynalazki to chyba zmienia to charakter jazdy - te auta nie zasuwają 270km/h tylko powolutku sobie przemierzają dystans przy tym mrucząc. Ja nie miałem nigdy takiego wynalazku zamontowanego, więc się nie wypowiem czy będę go demontował tydzień później ale chciałbym coś takiego spróbować.
Jeżdżę 250 tys km na oryginalnym setcie i tyle :=) Niektórzy od czasu do czasu muszą coś zmienić żeby wytrzymać kolejne 100 tys. kilometrów za kierownicą - jedni sprzedają i kupują nowe auta, inni kombinują ze swoimi

A ja nigdy nie jechałem poza miastem autem z głośnym wydechem, więc zadam pytanie kompletnego niekumacza czaczy: czy taki wydech, który "mruczy" sobie podczas jazdy 50 km/h to proporcjonalnie do wzrostu prędkości hałasuje bardziej przy 150 km/h? Da się wtedy prowadzić rozmowę w aucie i wytrzymać w nim ze dwie godziny?

nie tyle prędkość co obroty silnika decydują o poziomie decybeli w środku
kolega zrobił trasę Białystok- Warszawa +/- 180 km z tłumikiem który "mruczał" i daleko mu było do takiego dźwięku jak parę lat temu w starszych Civicach montowali, albo "dwurury" z BMW, jechał sobie 120 km/h obroty od 3000 do 3500 i wysiadł z bólem głowy

Przy 150 km/h to już na obroty masz bardzo mały wpływ (jeśli to nie DSG).

dokładnie, przy takiej prędkości i tłumiku innym niż seryjny, plus opory powietrza,tarcie opon o asfalt i inne czynniki to na pograniczu intercomu znanego z rajdówek

I tutaj kończy się granica między dopieszczonym, ale mającym walory użytkowe autem, a zabawką