Witam.
Od października jestem posiadaczem skody fabii 1.4 16V z LPG z 2003r. Ponieważ skoda ma to do siebie,że dość wolno się zbiera,no chyba że walnie się jakieś 4tys obrotów. Więc chciałem trochę ją "podrasować". Myślałem o sportowych świecach, zmianie kolektora powietrza, wydech.To zapewne nie będzie szał,ale od czegoś chciałbym zacząć.
Znalazłem jeszcze ofertę CHip tunnig BOX + 25KM. Zastanawiam się nad kupnem tego, czy warto? Co radzicie jako doświadczeni w temacie lub co jeszcze można by zrobić?

Zmienić auto na mocniejsze.

Tapatalk

dzięki za rzetelną informację. Nie po to proszę o pomoc żeby uzyskać informację zwrotną o kupnie mocniejszego auta. Po coś to forum przecież jest.

Ala taka jest najsensowniejsza informacja zwrotna. I ja tak zrobiłem, a miałem właśnie 1.4 16V. Albo ci ten silnik wystarcza taki, jaki jest albo zmieniasz na inny - dłubać w nim się zupełnie nie opłaca (bo efekty są strasznie marne).

a Więc w jakim celu jest forum "tuning"?

Najczęściej w takim, żeby pogadać o jakichś dolepianych/dokręcanych rzeczach (sportowawych), obniżeniu, usztywnieniu (można tu kpić ze zwierza o nazwie "koza") i o wymianie silnika na inny, taki, którego "poprawianie" ma sens.

Szczera prawda jest taka, że 1.4 16V to silnik niemodowalny i tyle. Podokładaj sobie inne rzeczy umilające jazdę lub wygląd, a BBZ zostaw w spokoju.

Barttt84 niestety w przypadku benzyny uzyskanie niewielkich przyrostow mocy/momentu okupione jest kosztami, to nie to co 1,9 TDI gdzie lekko grzebiac w programie uzyskujemy duze efeky

kolege nalezaloby przenieść do tematu który ja kiedyś zaczalem bo to o to samo chodzi.
viewtopic.php?f=3&t=19107

wyszpergałem pare informacji na ten temat za pomocą innych for jak i wiedzy/informacji ludzi z naszego forum. sa możliwości ale kosztowne.

ja to przerabiam. zacząłem od tylu czyli wydechu, a powinno się od dolotu. tylko tu jest najwięcej schodów.
(ale jak masz 101 konna wersje to nie będzie zadnych).
zrobić nadmuch zimnego ze zderzaka i jakos doprowadzić to do puszki filtra (w zadnym wypadku stożek xd).
lekka przebudowa dolotu. nie wiem jaką masz górę silnika czy masz taką duzą kwadratową oslone zintegrowaną z filtrm i dolotem czy cos a'la silnik BUD.
potem zmienić kolektor wydechowy bez tej dużej banki na nim czyli np. kolektor z AHK i portki z polo 1.4 16v 100km.
chyba ze masz bez banki to tylko zmienić końcowy (tylko nie basowy xd), zazwyczaj końcowy najbardziej dusi silnik.

mój kolektor wydechowy, owijac nie trzeba xd ale ja miałem taki kaprys



inni tego nie rozumieją ze fajnie jest zrobić cos z niczego nawet jak mizernie to wyjdzie

Dzięki Ci RadekLwo O takie właśnie wstępne informację mi chodziło.Tym bardziej, że starsze i słabsze samochody też się tuninguje. Jeśli jest możliwość upiększenia samochodu nie tylko wizualnie ale również mechanicznie to czemu by nie spróbować. No chyba,że jest więcej argumentów przeciw temu.
Co do pokrywy to mam właśnie kwadratową. Myślałem o stożkowym dolocie powietrza i wtedy będzie trzeba pozbyć się obudowy i nieco przerobić.Nie wiem czy da to efekt większy niż koszty przerobienia tego.

Zastanawiam się jeszcze nad Chip tuning.A dokładniej mówiąc jest oferta Chip tuning box +25KM. Czy warto w to inwestować??

Oj oj oj nie kupuj tego (chipbox) to jest wlasnie dla takich ludzi jak Ty, bez pojecia to nic nie daje.
Nie kupuj tez stozka! Kup dolot z hondy 1.6 106km model silnika to d16y7 ale tylko jak masz silnik 101km. Potem musialbys zbudowac sensownie dolot i doprowadzenie zimnego powietrza.
Kupienie takiego dolotu da ci wiecej mozliwosci doprowadzenia zimnego powietrza/ poprowadzenia rur dowolnie jak chcesz.
Tylko pamietaj ze dolot nie moze miec za duzo zalaman i byc za dlugi
Jak wspomniales - w tym silniku jest wiecej przeciw niz za tuningiem i przedewszystkim nie zrobisz tego do 500zl.

Chiptuning to zmiana softu/programu sterownika silnika za okolo 1000zl, a nie chipboxy za 100-300 zl

Tu masz dolot. O takim mowie.
http://allegro.pl/honda-civic-95-01-ej9 ... 88261.html

Jest jeszcze taki ale nie myslalem jak go zaadaptowac. Ten wyzej pasuje p&p (sama puszka filtra, NIE rury dolotowe)
http://allegro.pl/obudowa-filtra-powiet ... 81676.html

Nie sugeruj sie tym jak szla rura dolotowa bo to przymiarki byly. Tak jak na zdjeciu jest fatalnie

Dzięki za uświadomienie.Owszem nie mam pojęcia, bo dopiero zaczynam z tym "zabawę" i dlatego piszę tutaj i staram się uzyskać jak najwięcej informacji i praktycznych porad. Ciekawy pomysł z wymianą tego dolotu na hondowski. Do tego jak piszesz właściwego chiptuning też może dojdę, póki co to ile mogę zrobić tyle zrobię i wiem, że wiąże się to z kosztami. A czy warto to się okaże
Jeśli możesz to napisz swojego maila, chętnie skorzystam jeszcze z Twojej wiedzy i doświadczenia.

Zobacz najpierw ile dostaniesz za ten tysiąc:
http://www.44tuning.pl/chiptuning-skoda-fabia
(w porównaniu do innych silników w fabii)

Przydatna informacja. CIekawe dlaczego tak mało można z niej wyciągnąć Wiadomo,że z TDI nie ma co sie porównywać, jednak są inne też marki z słabszymi silnikami a więcej można uzyskać..

Podaj przykład (też bez turbiny), bo mocno wątpię...

Generalnie weuek ma racje ze w wolnossakach ciezko jest uzyskac duzy przyrost mocy.
Zeby w wolnossacym cos sie rudzylo musialbys zmienic walki rozrzadu na "ostre", dac regulowane kolka rozrzadu, wymienic wtryski, przebudowac dolot i kompletny wydech, a na koniec strojenie czyli chiptunong - jednak to wychodzi mega drogo.
Same walki to nawet 3 tysiace zl xd

Teraz zrob dolot i ew. wydech. Ja bym tez zmienil skrzynie biegow (koszt kolo 500zl) na najkrotsza mozliwa chyba ze chcesz predkisc nie przyspieszenie.

Maila masz w profilu