Co do tych przekładek od ibizy, golfa, to czy belka orginalna fabii na której są bębny niema czasem mocowań do tarcz

Ma! Mocowania do kopyt zacisków.
Piasta jest też taka sama.

a ja kupilem beleczke tylna z tarczowkami, wymiana zajela mi (i Mcseb'owi) 4h roboty i od srody jezdze na tarczach tyl
kazdemu co sie zastanawia czy oplaca sie taki zabieg moge smialo powiedziec - OPLACA
jak sciagne fotki z telefonu to mniej wecej pokaze co gdzie i jak by zmienic belke.

darecki to zmieniałeś cała belkę w końcu nie tylko same tarcze

troche sporo roboty przy wymianie całej belki, duzo wiecej pracy niz przy wymianie samych bebnów na tarcze, również czasu mniej zajmuje. Oczywiście trzeba wczesniej zgromadzić wszystkie elementy, ale jak juz są to wszystko pasuje pięknie - oczywiście mówie o nowych częściach.

Grzechum tak w koncu nie babralem sie z bebnami tylko wywalilem belke i wstawilem druga. A jak to zrobic to zapraszam do MANUALA.

Acha - a ustawiałeś zbieżnośc po wymianie belki - bo wydaje mi sie że chyba powinno się - żeby nie cieło Ci przypadkiem opon

Z tyłu nie ma co ustawiać. Nie ma żadnej regulacji.

nawet nie ma mozliwosci ustawiania - co najwyzej to na urzadzeniach mozna sprawdzic czy belka nie jest krzywa..

Z tyłu w fabi sa wahacze wleczone polaczone z belka wiec tam nic sie nieustawia

PS: Darek jak sie teraz hamuje:) jak wrazenia

czyli pasuja graty od Golfa 4 Mozna smiało kupic uzywki od tego modelu??

Bart mozesz pakowac od Golfa IV tylko moje pytanie brzmi PO CO??
Kupisz belke od Golfa IV - wydasz 400-500zl.. do tego dojda ci zakupy w ASO lub innym sklepie - przewody hamulcowe, linki hamulcowe i oslona hamulca tarczowego... na linki wydasz 80zl + przewody + oslona?? Pytanie brzmi czy warto sie tak babrac w zbieranie czesci po allegro - lepiej upolowac beleczke od Ibi z 2003-2006 z tarczami i miec PLUG&PLAY

Wolf - ja sie zastanawiam JAK MOZNA JEZDZIC NA BEBNACH toz to auto nie hamuje ono po prostu zwalnia ... jak narazie mialem kilka okazji awaryjnie hamowac, nie bylo nigdy tak ze robily mi sie mokre majty widzac zblizajacy sie zderzak auta poprzedzajacego...

darecki, potwierdzam, zmiana z tylu bebnow na tarcze daje znaczaca poprawe! Reczny to teraz zyleta.
Ale dopiero w parze z tarczami 288 mm przod daje na prawde swietne wrazenia.
Faktycznie to co mialem wczesniej to spowalniacze... teraz to sa HAMULCE!

Równieć potwierdzam, różnica kolosalna
Aczkolwiek juz sie przyzwyczaiłem i pewnie w przyszłości bede kombinował przód 312mm i tył 256mm