jak będę potrzebował analiz psychologicznych to się zgłoszę do ciebie, ale na pw, a teraz.... [czesc]

Nie zgłaszaj się, bom nie jest kompetentny. A czytanie tematu od początku to ogólny dobry zwyczaj na forum.

Udało się znaleźć rozpiskę z O1

http://www.auto-parts.spb.ru/webcat/au/au.mycat?SelPg&t=P23gJ/tt4CevbeAnfTeIHg4suQFsNNFYJHHgJxAyYBc/beJY30Hoqz9FyCo/TeBNJcsSvnaEBWhsLopdsD2Jg0UkQBM/eLnGGWChDtxeXd0HcSTm2YCY_kgXe/7/tbghNrNGVE7vwgs8ZtSycyd0o25juPp2XmK1eepnD_TZNYt39K3gkevHM_R0/6SyYN6heJyXA2zo6SQonFHn



http://www.auto-parts.spb.ru/webcat/au/au.mycat?SelPg&t=TRlHSIkZR0jDGUdID0MvcXxYHm4eQEcnkIlHSGLGx3hNGUU3rTVPxE0xb0VNOUciV7_d0Q59xnTqsbNSJCstfJ3JSkt4fmIKhVhowJqSco8DzQni_GQKEiTfq07OaVdy4Q8iUXS4zEjP0G6YianO8T8N5o0dm4sCBAQX6wyEbwDFNAhkYg7R343nXywoq3d1WmsCcB2JRyeQiQ==


http://www.auto-parts.spb.ru/webcat/au/au.mycat?SelPg&t=Cjxff848X3_GPF9/SGY3Rjt9BllZZYlt6FNffyTj308KPF0A6hBX8woUd3IKHF8VEJqF5kvY3xapffn9lK8frwoPCQ1eENtv/L/wBl5T/J2R7TeHkAiMI9IwWR8quQ_zqTt9Uwg3fDoH8Wq58HXNa6uW/nrWqM1Fq3D/sSqssSRER0r1wTaHAxJgAtEmA0gNTwQP79wuvRA=



Czy wyświetla się to

Wyświetla. Ten zacisk do tarcz 239 też ma tłoczek 41 czy tylko ten do 256?

No to ja powiem tak (tez jestem po takim modzie):

Sens jest, jak najbardziej, ale mimo wszystko to przód bierze na siebie wiecej. Więc dla potomnych, jakie jest moje zdanie:
- jeśli ktoś ma serie silnik i tak chce jeździć, tarcza zamiast bębna będzie dobrą opcją
- jeśli ktoś ma zamiar krzesać moce, to polecam zając się najpierw przodem, a potem tyłem.

Nie tył, ale przód masakra jak to musi hamować
http://www.europeancarweb.com/tech/0402 ... 32_brakes/

Teraz tył i rozpiska :
http://forum.skodaclub.pl/tuning-mechan ... t1964.html
http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php? ... sc&start=0
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=313779


Także wszystko zostało powiedziane w temacie i nic nowego nie wymyślimy.

Weuek tłoczek 41 czy 38 to loteria. Nie ma na to żadnej reguły, montowali jak chcieli.

Zaskakuje mnie SEAT (http://www.seat-auto.pl) z propozycją fabrycznego montażu tarcz z tyłu za jedyne 210 zł w wersji wyposażenia STYLE nawet dla silnika 1.4 85 KM, w cenniku opisane jest to następująco "Hamulce tarczowe (z silnikami < 105 KM, w wersji 5D i SC tylko Style)" no Skoda powinna się uczyć od swojego hiszpańskiego brata !

Właśnie niedawno obok takiej ibizy zaparkowałem. Widziałem, że wersja nie za bogata, opony 14", a tarcze z tyłu przez kołpaki zobaczyłem.

Podpowiem odnośnie sprężyn na zaciskach z tyłu. U mnie w roomsterze seryjnie tarcze z tyłu i brak sprężyn na zaciskach......
Także nie potrzebne są....

Też sprężyn nie mam, sprawdzałem kilka F2 w komisie i również brak, to samo Golf IV.

Klimatyzacja, ESP, turbina, podłokietnik, ksenony, nawigacja: wszystkiego tego seryjnie nie mam, więc jest to niepotrzebne. Dobrawy tok rozumowania. Czekam na teorie głoszącą, że te sprężynki szkodzą. Najlepiej z uzasadnieniem, że producent wie najlepiej.

weuek
patrząc po Twoich wypowiedziach to jakiś sarkastyczny strasznie jesteś. Nikt CI nie napisze że akurat w fabii szkodzą.
Napisałem tylko jak to wygląda w moim roomsterze na seryjnych gratach... A jeśli ci szkodzi cokolwiek to najlepiej nie używaj....

A jak to nie uciec się do sarkazmu kiedy kilka stron temu było obszernie pisane po co się wkłada te sprężynki (w dziury, które fabrycznie są zawsze, w każdym zacisku, twoim też), a ktoś potem walnie objawienie, że są niepotrzebne. To co, pozamienialiśmy się z siusiakami na głowy czy jak?

weuek przestań już, czytać się tego nie da, trzymajcie się tematu głównego.