Ciebie Danielu też moje "pytanie" dotyczy, boś drugim niespodziewanym odkrywcą jest.

Brak w/w elementu nie przeszkadza Mi, nie zauważyłem jakiś negatywnych skutków, czy należy zapobiegać czemuś co może zaistnieć ? I tak i nie, na dzień dzisiejszy nie czuję potrzeby montażu. Nie należy tego rozumieć jako odkrycie na miarę Ameryki, ale dołączyłem do postu kolegi. Dwa : żegnam się z obecnymi zaciskami z tyłu, nie po drodze mi obecna koncepcja.

A w tych, które witasz otworów na niepotrzebne sprężynki nie ma co?

Witam wszystkich. Nie chciałem zaśmiecać forum a problem dotyczy tego tematu.
Założyłem na tył tarcze w mojej fabii z 2001r. Wszystko skompletowane po części z listy przedstawionej na początku tematu. Kupiłem zaciski TRW z jarzmami i wiadomo tarcze 232mm. Po założeniu okazało się, że albo tarcze są za małe albo jarzma za "wysokie" bo klocki wystają poza tarczę ok 1 cm. I teraz pytanie czy założyć tarcze 256mm bo taka średnica idealnie pasuje, czy kupić inne zaciski. Po zasięgnięciu języka dowiedziałem się że do tych zacisków mniejsze jarzma niepasują rozstawem otworów.
Zaciski na zdjeciu


Dziękować za odpowiedzi

Ciekawe, pokaż jak to wygląda!

Pewnie jarzma i zaciski nie są "od kompletu". 256 z tyłu i 256 z przodu (bo chyba takie tam masz?) to niekoniecznie dobry pomysł (a jeśli nie ma absu to jeszcze gorszy). No i osłony są inne.

Gościu przysłał mi zaciski z jarzmami. Wygląda jakby były w komplecie. Dowiedziałem sie, że mogą pochodzić z Octavii. Chyba czeka mnie wymiana zacisków bo nawet linka katalogowa ręcznego jest za krótka...
Zrobię fote to zobaczysz jak to wygląda.

Dokładnie - masz za duży zestaw, jarzm i kopyt do tej tarczy.
Fabrycznie zestaw w Fabii był 232mm, a ty masz jarzma i kopyta od 256mm a tarze 232mm stąd ten efekt.

Najlepiej jak możesz wymień jarzma i kopyta.

Kurw...... Zaciski prawie nówki po dobrej cenie... Nie chce mi sie z tym bujać na alledrogo. Może jest ktoś chętny?
No to szykuje kase na nastepne.... Możecie doradzić jakiś zestaw, żebym znowu nie kupił za dużych?

A z jakiej to Octavi jak z innej niż O1, to nie pożenisz tego.

Komplet z jarzmami przystosowany na tarcze 256mm z mocowaniem prawdopodobnie odwrotnym jak do F1... Tzn, że mocowanie jarzma jest przed osią belki a nie jak w F1 z tyłu belki. Tak sądzę po mocowaniu linki ręcznego. Mam nadzieję, że w miarę jasno opisałem

Ciekawe powiem Ci, u mnie leżą na podłodze zestaw z OI - zaciski oraz jarzma są za osią belki, w oglądanym Audi TT 225 KM również zaciski są z tyłu, a mówimy tutaj o wentylowanych 256 tarcza na oś tylną. Jak to pożenisz to daj znać plus numery katalogowe - o ile jesteś w stanie jakiekolwiek odczytać.

Daniel...o nie wentylowanych. Szerokość szczeliny w zacisku 14 mm więc wentylowana tam napewno nie podejdzie. Zdejmę zacisk i sprawdze czy są jakieś numery.

Na bank są, i na jarzmie (w nim jest szczelina) i na zacisku. Na zacisku to zazwyczaj jest tylko producent/typ i rozmiar tłoczka (np. Lucas 38). Na jarzmie jest kod cyfry/litery. Jak były oczyszczane mechanicznie i potem malowane, to może te oznaczenia na zacisku się starły, bo są wypukłe (na jarzmie wklęsłe).

Technomaniac, co z tym zdjęciem? Dałeś już gdzieś?

Nie. Dzisiaj podrzuce bo nie było mnie w kraju.

Panowie, jak to w końcu jest z tą dźwignią od ręcznego, jak przerzucam belkę kompletną to muszę wajchę też zmienić?