operacja zakończona sukcesem!!!
podświetlenie jest za jasne więc zaraz coś z tym zrobię.
Martwi mnie, że po uruchomieniu silnika świeci się kontrolka przedniej poduszki powietrznej, czy ktoś się z tym spotkał??

Zapewne przy demontażu zegarów nie odpiąłeś klemy z akumulatora , a była o tym nie raz mowa . Teraz czeka Cię wizyta u kogoś z VAGiem aby pokasować błędy.

jutro będę w ASO to wykasujemy błędy, mam nadzieję, że to tylko błąd a nie jakiś przypadkowy mostek na diodzie

podkleiłem w otwory białą taśmę klejącą żeby osłabić świecenie, jutro zobaczę czy oby nie za mocno to przyciemniłem

Jak byłoby zwarcie na diodzie to by nie świeciła, a co do zbyt jasnego świecenia co ty za diody użyłeś, że za mocno Ci świeci

No i gdzie fotki ?

diody mam polecane przez arielcpu:

z allegro od sprzedawcy "ARTRONICpl",

Dioda LED SMD 3528 (PLCC) CZERWONA / Ultra RED
+ białe
kąt 120º; światłość 200 mcd (20mA) (1,9V); d.f. 622nm - KARTA KATALOGOWA

w nocy daje za bardzo po oczach, dodatkowo obramowanie zegarów ma połysk (czarny plastik) gdyby było matowe to nie było by dobijania się światła od ścianek wnęki zegarów...

fotka zrobiona na razie tylko telefonem:

nikon, Troche daje po oczach. Nie zastanawiales sie, zeby zaadoptowac regulacje intensywnosci swiatla , nawet miec schowana w bezpiecznikach np. z poprzdniej Fabii Nie wiem, czy to jest w zegarach modul, czy osobno, wiec sorry za niewiedze.

Nikon - dobra robota!
trzeba będzie tylko zainwestować w regulator podświetlenia szafy bo w nocy to latarka.

ok, gdzie zainstalowac taki regulator (w sensie gdzie go wlutować) ? z Fabii 1 pasuje ?

Dzwoniłem do ASO - regulator natężenia podświetlenia tablicy przyrządów do F1 kosztuje 140zł - jest zintegrowany z regulatorem poziomowania świateł ale nie wiedzą jak go podłączyć do F2 bo nie robili nigdy takiego przeszczepu

No fajnie to wygląda. Ja usiebie diody zapozycze z wyświetlacza LCD i wskazówek, troche ich tam jest. nikon a jak rozwiązałeś problem z kalibracją?

Jak chcesz sobie diody zapożyczyć tam gdzie dużo wylutujesz i już , skutkować to będzie tym, że przestanie Ci dana część świecić lub wszystkie, to nie klocki Lego, że sobie części przekładasz z miejsca na miejsce zostawiając coś pustego.

No chyba, że twoję "zapożyczę" źle zrozumiałem


nikon - no zastosowałeś, za mocne diody słowo "ULTRA" w modelu jednak ma swoje znaczenie , mogłeś kupić zwyczajne i wtedy byłoby OK, a u Ciebie zakładam są o podwyższonej jasności, dlatego tak dają

A róznią się czymś zielone diody od białych w wyswietlaczu LCD pomijając oczywiście kolor? Zielone diody zostaną zastąpione białymi, i a na miejsce białych wskoczą czerwone. I napewno nic nie zostanie puste, tam gdzie diody były będą tyle tylko że w innych kolorach.

Hehe no jeżeli tylko takie zamienne zapożyczenie to OK

1. podłączyłem zegary bez zakładania szybki ochronnej i bez przykręcania, odpaliłem silnik i zgasiłem - sprawdzałem gdzie zatrzymają się wskazówki (pamiętałem gdzie mają się zatrzymać), jeśli zatrzymały sięw innym miejscy to korygowałem przez ściągnięcie wskazówki i włożenie inaczej ażdo skutku...

2. podjechałem do ASO celem podłączenia do VAG i uruchomiliśmy program testujący wychylenie wskazówek

Renegade - masz chyba rację z tym Ultra ale nie wiedziałem jakie kupić więc kupiłem te co Arielcpu napisał ... trudni, jakoś muszę teraz ściemniacz zamontować ... tylko jak?? Kto wie??

nikon, w f2 i roomsterze nie ma opcji regulacji jasności szafy i nie można jej niestety dołożyć - tyle wyczytałem na skodahome.cz. jedyne co możesz zrobić to wlutuj słabsze diody bo z tymi to faktycznie lekko przesadziłeś . dlatego właśnie warto odpalić sobie podświetlenie na stole (opisałem to kilka stron wcześniej) żeby potem uniknąć takich niespodzianek.

Panowie, zdjęcie nie obrazuje faktycznej jasności podświetlenia - było robione telefonem, który zgubił szczegóły i prześwietlił zdjęcie - jutro zrobię fotkę normalnym aparatem.

Co do możliwości regulacji to na pewno istnieje - trzeba by znaleźć miejsce w które można się wlutować albo w przewody idące do zegarów albo bezpośrednio w płytkę drukowaną do obwodu zasilania podświetlenia...