Poczytałem trochę o tych najtańszych gwintach, i szczerze mówiąc, odechciało mi się. :/ To jest lipa straszna. :/ Zrobię pewnie tak, że kupię osobno sportowy amor, osobno sprężyny, a jak dojdzie do SWAPa, to wymienie tylko przednie springi i będzie hulać. Niektóre opinie są skrajnie różne, a jak mocowanie łącznika stabilizatora potrafi pękać, to ja dziękuję za takie rozwiązanie.

Tego jeszcze nie wyczytałem że lubią pękać mocowania łączników stabilizatora. Ale wiem jedno jak bede kiedyś kupował nowe gwinty to już bede szukał czegoś innego niż MTS i TA. Choć jak narazie nie narzekam na moje MTS'y. Jak kupowałem tu byłem świadomy że one są mało komfortowe

Pozdrawiam, Jak już coś bedziesz miał na oku to mam nadzieje ze się pochwalisz

Przez chwile było bum na mtsy itd. później wysyp na allegro tego pozbywali się. Pewnie lepsze to rozwiązanie niż stare zużyte amory seryjne lub nawet jakieś nowe monroły itp. bo w tymi tanimi gwintami można pobawić się wysokością. Radze polować w necie na używki dobrej marki które mogą być w dobrym stanie lub można je regenerować.
Matcar z drugiej strony nie robisz chyba dużych przebiegów ? i nie latasz ze znacznymi prędkościami ani nie gniesz dynamicznie po pasach to w sumie wystarczy Ci na długo taki TA czy mts

W jednej reklamie w TV to człek mówi że chciałby się poczuć bezpiecznie i podnieść zawieszenie. Po czym wskazuje na Skodzillę zaparkowanę po drugiej stronie ulicy że właśnie tak ma być.
Trzeba podnosić zatem a nie jakieś minus 40mm.

jezdzilem corrado na MTS. jest mega komfortowy a zarazem ma krotki skok, wiec mozna skrecic mocno
za te cene warto !

Dobra, Chłopaki (i dziewczyny). Ogarnąłem się, że niedługo mam przegląd. I mam pytanko, co sądzicie o sportowych amortyzatorach Lowteca?

Podjąłem decyzję, że robimy amorki i sprężyny obniżające. Żadnych gwintów. Mi to niepotrzebne.

Witam,
Chciałbym sie Was poradzić jakie sprężyny założyc do swojej skody, mysle o http://allegro.pl/koni-sprezyny-obnizaj ... 18520.html do felg 16" (205/45) i seryjnych (jak narazie ) amortyzatorów? Chce obnizayc o 30/40 mm auto. Przymierzałem sie do zestawu Eibach Pro Kit ale niestety nie widze odpowiednich sprezyn do mojej wersji silnikowej. Prosze o rade bo jak narazie jezdze na serii i czuje sie jak na dorożce.. mimo to chce zachowac kompromis pomiedzy komfortem a sportowa charaktersytyka auta co do wlasciwosci trakcyjnych poza tym też chcę zachowac sportowy wyglada. Cena zestawu sprezyn nie moze przekroczyc 800zł (oczywiscie nowych), uzywanych sprezyn nie reflektuję. Z góry dziekuje za wszelkie rady.

Na co dzień jeżdżę na gwincie H&R , szwagier ma KW , i te pseudo gwinty jak TaTechnix, MTS to niestety lipa. Jedyny plsu że ma regulację, choć co z tego jak one nie tłumią i nie wybierają nierówności.

Daro, zainwestuj z sprężyny i amorki jednocześnie. Na niższych, nie koniecznie sztywniejszych sprężynach i seryjnym amorze auto nadal będzie się bujać. Przykładowo za amorki KYB ultra SR dasz około 800-900zl za kpl. + springi pro-kit do polo, są po 522zł
http://allegro.pl/sprezyny-eibach-pro-kit-vw-polo-9n-30-30-35mm-i2287262497.html
I masz zestaw jak się patrzy.

Nie wiedzieć czemu zestawy do Polo 9N są tańsze o ponad 100zl niż do Fabii 6Y nawet gdy w zestawie są dokładnie te same sprężyny

Sev
Dzięki za zainteresowanie sie tematem. Jak najbardziej zgodze sie z Toba bo podoba mi sie to zestawienie ale w zwiazku z tym ze nie moge w tym roku przeznaczyc aż tyle kasy na auto to musze jak narazie kupic te Eibach'y same a za rok dorzucic amory. Mówisz ze do polo to to samo co do skody? (niby ta sama plyta podłogowa, a ja szukałem jak glupi do fabii ale nie bylo mojej wersji silnikowej). Pozdr!

Daro, to samo, wystarczy że poszukasz po oznczeniach samych sprężyn a nie zestawów. Ciekawe że zestaw Eibacha do Ibizy z dokładnie tymi samymi sprężynami co w zestawie do Polo jest droższy o ok 80zł. Paradoks jakiś.

Ja do swojej biorę zestaw springów z Polo GTI 1.8T i właśnie KYB Ultra SR.

Sev
Dzięki za pomoc, nie mam za duzego pojecia w tych sprawach bo nie przypuszczalem nigdy ze bede obnizał zawieszenie. Koni ma -40mm a Eibach -30mm, znajomy odradzal mi koni bo bedzie za sztywno jedyny plus to to ze bedzie wygladał lepiej a -30 jest optymalnie(sam ma u siebie takie w A3) wiec raczej zaufam mu. No Ty to masz Octe to musisz cos lepszego z takim silnikiem zalozyc a u mnie 1.4 to za bardzo nie chce mi sie pchac bo tak naprawde nie wiem jaka historia czeka moje auto. Bede sie odzywal na pw w razie jakbym chcial sie poradzic. Udanego wypoczynku. Pozdrawiam!

Octę mam ale buduję jak widać w moim podpisie Fabię 1.8T i do niej właśnie będzie zawias o którym piszę. A z tyłu... Regulowane KYB AGX z octavii

BILSTEIN - B12 Pro-Kit

http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 019&12=130

Pozdrawiam.

Twardziej i komfortowo to bardziej Eibach Pro Kit + B8