BILSTEIN - B12 Pro-Kit ale ten sam zestaw o którym piszesz tylko gotowy

Wiem, tylko nie wiem jak cena u nas lecz na ebay-u lepiej jest kupić osobno (korzystniejsza cena) niż w komplecie

Ja polecam amorki Koni Sport żólte z regulacją twardości. 3 lata gwarancji. Nie są tanie (około 2k za komplet) ale warto.

Witajcie.

Moje pytanko Brzmi

Jakie macie u siebie łączniki stabilizatora przy zawieszeniach gwintowanych
Czy podejdzie stabilizator od BMW E34 Z tego co się orientuje to te z BMW są o jakieś 2-3cm krótsze

Pytam dlatego bo od ostatniej wymiany mam niepokojące dzwięki przy pełnym skrecie albo przy lekkim skrecie i mocnych wybojach

Pozdrawiam.

Ja kupiłem ostatnio od Escorta i są ok. Mają 23.8cm. Np. taki EVR915220.

I jak się te łączniki spisują

Spełniają swoją rolę po prostu Używam ich może miesiąc. Stabilizator nie trze o półosie. Wcześniej jeździłem na seryjnych "skracanych" własnoręcznie

Witam dogrzeje trochę temat warto kupować taki gwint FK-Automotive Seria AK-Street http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 73990.html czy może lepiej jakiś mts chodzi mi oczywiście o nisko budżetowy gwint pozdrawiam

Nie warto.

Moim zdaniem z nowych gwintów nie warto kupować nic poniżej gwintu AP(2000zł). Jeśli ktoś jeździł na droższym gwincie i przejechał się na mts/ta/fk/jom i innych, to zrozumie różnice... Za 1000zł kupisz bardzo porządny używany gwint, wystarczy poszukać/poczekać. Znajomy kupił prawie nowy gwint bilsteina za 800zł. Springi nie miały nawet grama rdzy, jeżdżony w niemczech. Spisuje się świetnie.

Ja mam gwint AP i miałem też styczność w nieswoim aucie z TA-technixem (praktycznie to samo co FK, MTS). Na chińczyku było bardzo twardo, pingpongował na dziurach, jak dla mnie zawieszenie nieprzyjemne, wręcz niebezpieczne przy hamowaniu na nierównościach.

tomkierz wiem ze drogie gwinty będą na pewno lepsze ale nie każdy może wpakować tyle kasy na gwint mając inne wydatki dlatego pytam o gwint z dolnej półki. Powiedz gdzie można znaleźć takie używki bo na allegro ciężko coś trafić przeglądam na bieżąco chyba że źle szukam pozdrawiam

Ja rozumiem, że nie każdy chce pakować tyle kasy w gwint, dlatego powiedziałem o porządnej używce. Taniej niż to co wysłaleś i 3x lepiej. Gdybym miał pakować taki gwint, to już bym wolał sprężyny obniżające i później dokupić jakieś amorki lepsze.

Ostatnio wisiał dłuuuugo długo gwint KW za 650zł. Kupił go ktoś z tego forum i później mu się odwidziało i wisiał tutaj na giełdzie też dobrych pare dni nim chyba mss go kupił. Jeden znajomy kupił tego bila za 800zł, inny znajomy kupił weiteca z regulacją(nowy pewnie z 4-5k) za 1100zł również w świetnym stanie. Generalnie najlepiej wchodzić na allegro i wpisywać "gwint fabia", "gwint ibiza", "gwint polo", "gwintowane fabia" itd. i szperać. To samo na tablicy, bo jest coraz popularniejsza. Do wiosny spokojnie coś znajdziesz. Z używek brałbym AP, Bilstein, KW, Weitec, H&R itp. Generalnie wyższa półka, te które da się regenerować z dobrym skutkiem i w dobrych pieniądzach.

mozna spróbować kupic uzywke bilsteina . jak bedzie cos zrypane to mozna calkowicie naprawic je w zerkopolu.
wszystkie czesci w bilkach sa wymienialne

Jednak trzeba uważać żeby nie były zbyt rozsypane. Tłoczysko to koszt ~600zł Normalna regeneracja to ok. 600 za komplet.