Malować Hammereitem na czarno i ładnie i schludnie i długo się trzyma do tego efekt młotkowy bosko wygląda

Moim zdaniem manual stracił sporo z powodu niezgodności z tematem... myślę że warto dodać foto przedniej części auta dla lepszego obrazowania tematu malowania bębnów i... zacisków. Co zaś tyczy się zawartości to w mojej ocenie najważniejsze jest to, że wrobel93 nie zamalował powierzchni styku z felgą (to istotnie byłaby amatorszczyzna, która - o zgrozo - mogłaby znaleźć naśladowców), warto to miejsce popsikać smarem miedziowym poza tym jak najbardziej ok. Dobór farb... hmmm... niektórym wystarczy zakup FoliaTeca za grubszą kasę, aby zachwalać wyniki swojej pracy, co i tak odbiega od w pełni profesjonalnego podejścia do sprawy. Tak naprawdę należałoby zaciski zdemontować, wypiaskować, a następnie oddać do lakierowania proszkowego.

No jak najbardziej.

Pierwsze moje malowanie to Hammereit na samochodzie. Ale w związku z tym, że w tym roku chcę zrobić porządek z zaciskami, będą malowane poza autem. I nie pedzelkiem, tylko z powietrza, ale czy to ma jakiekolwiek znaczenie przy zaciskach to nie wiem. ;D

Z powierzchnią styku z felgą bywa mały problem. Felgi, które mam aktualnie mają inną srednicę styku (mniejszą o ok 3mm promienia) i niepomalowana część tarczy/bębna wystaje i niefajnie wygląda (widoczne wyłącznie po nachyleniu się). Żeby to zniwelować musiałbym sobie przygotować jakiś szablonik... A smarem miedziowym zawsze maziam - nie psikam, bo wszelkie psikadła syfią niepotrzebnie miejsca do tego nieprzeznaczone.

Kupiłem motipa "za grubszą kasę", ale nie użyłem, bo jest niewygodny - trzeba odmierzać 2 substancje do wymieszania, a ja robotę dzieliłem na raty. Dlatego kolejny raz skorzystałem z taniego v33 z marketu.

Tak wyszło:

zacisk


bęben


Ja jestem zadowolony.

A demontaż zacisków i piaskowanie? No cóż, ciężko to zrobić we własnym zakresie i jeszcze rudniej użytkować samochód kiedy one są wtedy "w robocie"

Ja mam "podkład" czerwony, i chyba będę finiszował w tym kolorze.
Choć jak przeczytałem, że ciekawie jest pod kolor maski, to mi trochę "pimpong" skoczył.
Żółte heble to by było to

chcesz uwidocznić malujesz na kolor widoczny, chcesz ukryć bębny czy zaciski maluj na czarno. ja chciałem uwidocznić i poleciały pod kolor nadwozia czyli srebrny. osobiście czarne mi się nie podobają bo nic nie wnoszą poza ogarnięciem tematu rdzy na bębnie.

W sumie to nie zależy mi na chowaniu bębnów i zacisków. Nie mam się czego wstydzić
Na czarno na pewno nie pomaluję, nie podchodzi mi coś takiego. Myślę jedynie czy wykończyć tym buraczanym czerwonym, czy jednak na żółto. (żółte, bo fabiszona mam w żółtym kolorze)
No bo jak już tam są, to niech je będzie widać.

Ja bębny malowałem już dwa razy i nic to nie dało. Rdza wyłazi. Hammereit sucks.

Moje były robione FOSOLem, przed malowaniem. Zeżarło większość rdzy, i została po nim taka jakby warstwa zabezpieczająca. Tak jakby oksydowanie się zrobiło.
Na razie rdza nie wyłazi, no i nie powinna w sumie, ale to się zobaczy w trakcie

Ooo, to właśnie chciałem ując, ale koledze lepiej wyszło. Tym się kierowałem w swoim przypadku.

Jaki kolor polecacie i z jakiej firmy do zaciskow
do Zielonego lakieru na ori alu ?

Taki kolor jaki tobie się podoba. A cena taka, na którą cię stać/uważasz za sensowną (10-100zł).

ja ostatnio po kolorach czerwony oraz żółty ( droższe farby ) które mi sie szybko brudziły i rdzewiały ( bebny) pomalowałem ostatnio srebrzanka do pieców i o dziwo jest ładna gładka powłoka i nie widzę żadnych krzaczków.. a efekt jest tez spoko .. taki neutralny

To że rdzewieją zależy od tego jak przygotujesz zaciski/bębny do malowania.
Jak je oczyścisz i pociągniesz preparatem antykorozyjnym i podkładem, to nie ma prawa rdzewieć.

był podkład... może marny.. teraz czyściłem do żywca i poszła srebrzanka.. ciekawe co z tego będzie , jak na razie jest glanc