foliatec zmieszany z utwardzaczem nie nadawałby się do użycia tak długo

A przemyślałeś samą czynność malowania? Masz możliwość zdjęcia wszystkich czterech kół, oczyszczenia powierzchni pod malowanie i pomalowanie wszystkiego za jednym razem? Bo ja to sobie rozłożyłem na raty, gdyż oczyszczanie jest czasochłonne, więc robiłem po jednym kole na raz, a foliatec zmieszany z utwardzaczem nie nadawałby się do użycia tak długo (kilka dni).

W fabii miałem więcej oczyszczania, bo bęben ma większą powierzchnię, no i bardziej go rdza łapie niż na zacisku. Dodatkowo wystawały rdzawe ranty tarczy kotwicznej i to też wymagało pomalowania. Potem, gdy zmieniłem bębny na tarcze, zacisk sobie przygotowałem dokładnie i bez pośpiechu, więc został zamontowany już pomalowany. Ale patrząc od zewnątrz to i tak nie widać nic od strony środka auta.

Jeżeli Ci chodzi o to czy mam w tej kwestii doświadczenie?

Zamierzam się z tym uwinąć w (góra) dwa dni.

Zdaje się, że nawet do wersji 120 KM to dają.

Takie bębny widziałem też w Dacii Logan MCV. Faktycznie wyczyścić to do łatwych zadań nie należy na pewno.
Farba już przyszła. Muszę jutro kupić jeszcze parę drobiazgów i w czwartek mogę brać się za czyszczenie z malowaniem - powiem szczerze, że mnie to trochę przeraża, ale myślę, że dam radę.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka