lilo, może byś po krótce skreślił parę słów o furce. Bo widzę że OII - nówkę brałeś? Jakie wrażenia ogólne z jazdy? (nie wiem czy to w tym wątku, czy w nowym, co by adminy się nie zeźliły o OT ).

poprostu rewelka a jaki bagażnik no i tym razem nie clasik tylko Elegance
a jedzie jak po torach , ogulne wrażene super

Bez obrazy ale to nie ten dział.

Aleks! Super Ci zrobili ten metalik

A czy ten chrom nie za brado będize Ci odbijał słońce we wnętrzu
Może to bardoz ładnie wyglądać, ale lepiej jak jest matowe, bo wtedy nie razi.
Takie jest moje zdanie.

Napewno kosztowało to sporo pracy, bo sam cos o tym wiem, ale czy to nie za jasne

Nie chciałem matowego bo mam już klamki i gałkę zmiany biegów chrom więc byłby następny kolor. Są momenty że odbija światło ale nie jest to uciążliwe.

tak tylko przy okazji chciałem kolegę lilo podpytać, także sorry za OT .
A w temacie: teraz pasowałoby jak ulał jeszcze chromowane obręcze na zegary (nie widiałem tego na zdjęciach). Tyle że tam trudno coś chromować (chyba).

aleks-1967 - powiedz mi czy te metalizowanie jest odporne na ścieranie, czy np gdybym chciał zmetalizowac klamki to czy nie zdrało się po jakimś czasie - jak myślisz?
Bo tak wogóle to orginalne klamki chromowe są chyba tez plastikowe i metalizowane.

Na pierwszy rzut oka chyba jednak są metalowe.

Oryginalne klamki są z metalu choć magnes nie chce ich chwycić (może aluminium). Jeśli chodzi o ścieralność to metalizowanie wygląda na solidne i nie powinno się wycierać. Oni robią uchwyty do mebli więc musą być dobrze zrobione.

niby tak ale klamka w samochodzie (ta zewnetrzna) to nie kredens ze stoi w suchym 20* ciepelku caly rok ale działaja na nie rózne czynniki chemiczne, światło, czesto podatne na uderzenia, zarysowania itp...

trzeba by bylo sprobowac i dac do galwanizacji i pojezdzic, albo np dac listwy ochoronne te ze zderzakow i drzwi

Panowie a jak wyciągnąć wlot duzy z przyciskiem awaryjnych swiatel i dwa boczne?

Wsunąć coś płaskiego, podważyć, wyciągnąć

Dzieki wielkie

Dodam z autopsji tylko że wyciągając nawiewy proszę robić to na zamkniętych kratkach.
Chodzi generalnie o takie malutkie metalowe kulki ze sprężynką (odpowiedzialne za położenie środkowe i zamykanie klapek kratek nawiewu.) Mam nadzieje że dobrze się wyrażam.
Ja robiłem to na otwartych i oddzielając plastik do pomalowania od wlotu z kratkami rozleciał się i potem musiałem szukać tego małego ustrojstwa po aucie.
W momencie zamkniętego nawiewu metalowa kulka jest w położeniu końcowym i trudniej jej wypaść.