W poprzednich artykułach opisałem kwestie związane z zaistnieniem szkody komunikacyjnej oraz jej zgłoszeniem w zależności od rodzaju ryzyka z jakiego powstała (AC lub OC). Pora zająć się kolejną procedurą na drodze likwidacji: oględzinami. Przytoczone poniżej informację pomogą Państwu znacznie skrócić czas, przede wszystkim oczekiwania samochodu na naprawę lub wypłacenia kwoty bezspornej przez Ubezpieczyciela.

Oględziny pojazdu to wskazanie wszystkich elementów, które zostały uszkodzone w trakcie zdarzenia oraz odpowiednie w zależności od stopnia zniszczenia kwalifikowanie ich do napraw lub wymian, tak aby przywrócić uszkodzony samochód do stanu sprzed szkody. Główną odpowiedzialność za tą czynność biorą Rzeczoznawcy T.U. oraz upoważnieni pracownicy Działów Likwidacji Szkód w Autoryzowanych Serwisach Obsługi.

Jeśli ubezpieczyciel po zgłoszeniu przez Państwa szkody wyznaczy swojego Rzeczoznawcę do wykonania oględzin – proponuję umówić te oględziny w Serwisie. Jeśli nie będzie to możliwe proszę pamiętać o kilku kwestiach: podczas oględzin należy zwrócić szczególną uwagę na określony przez Rzeczoznawcę w protokole zakres napraw pojazdu, tak aby zawierał on możliwie wszystkie występujące uszkodzenia.

Kolejnym elementem jest nieuleganie próbom przekonywania przez osoby opisujące szkody, że aby przywrócić pojazd do stanu wcześniejszego wystarczy tylko naprawić uszkodzone elementy, bardzo często nie jest to prawda – zgodnie z technologią producenta elementy powinny być wymienione na nowe, np. gdy uszkodzone są wraz z konstrukcją, trwale zarysowane elementy z tworzyw nie lakierowane itp. Możemy domagać się już na etapie oględzin kwalifikowania wymiany takich elementów.

Po oględzinach powinniśmy otrzymać Ocenę Techniczną – sprawdźmy czy wszystkie uszkodzenia zostały w niej opisane. Ubezpieczyciel na jej podstawie sporządzi kalkulację kosztów naprawy. Proszę nie być zaskoczonym, że w wycenie uwzględnione zostaną alternatywne części oraz najczęściej najniższe stawki za roboczogodzinę obowiązujące na danym terenie – to stała praktyka wyliczania kosztorysów. Na tej podstawie Towarzystwo zaproponuje nam wypłatę tzw. kwoty bezspornej – zwykle stanowiącej ok. 50% wysokości faktury za usunięcie szkody.

Jeśli oddamy samochód do oględzin w ASO lub umówimy się w nim na oględziny z Rzeczoznawcą, sytuacja jest znacznie uproszczona. Zapewnioną mamy pełną pomoc Serwisu, który wykona dokładne oględziny samochodu wraz z koniecznym rozbrojeniem w celu uwidocznienia uszkodzeń wewnętrznych. Odpowiednie zaplecze Techniczne oraz wykwalifikowani pracownicy w zakresie likwidacji szkód, uwzględnią wszystkie uszkodzenia już w pierwszym kosztorysie, kwalifikując ich naprawę zgodnie z technologią przewidziana przez producenta. Odpowiednie umowy Serwisu z Towarzystwami Ubezpieczeniowymi skutkują szybką akceptacją kosztów usunięcia szkody, a co za tym idzie – szybkim zamówieniem koniecznych do naprawy elementów i jej rozpoczęcia. Zapewnia to minimalny udział klienta w przeprowadzeniu tych wszystkich procedur i zapewnia szybkość, trafność oraz komfort w przepływie informacji na linii pracownik Serwisu – Klient.

W kolejnych artykułach zajmę się zagadnieniami naprawy pojazdu i rozliczenia szkody. Kończąc jeszcze raz zwracam uwagę, że oględziny to istotna część procesu likwidacji szkody i mająca największy wpływ na przywrócenie samochodu do stanu sprzed szkody. To od jakości ich wykonania zależy szybkość naprawy pojazdu i jej końcowy efekt. Jeszcze raz sugeruję, aby korzystać z pomocy Serwisów przy zgłoszeniu i likwidacji szkody.

Andrzej Bierówka, Specjalista ds. Likwidacji Szkód Komunikacyjnych
Autoryzowany Salon i Serwis ŠKODA Emida

skodaity.pl