urazy dotyczą skody a nie silnika- u mnie w porządku- miałem szczęście ze kupiłem pół roku później , u mnie tylko motali się z grubością podkładki i softem... VW ma akcję serwisową co prawda cichą ale ma... uszczelki to nie wina silnika, przewody paliwowe też nie, wymiana rozrządu powinna nastąpić z automatu jak znaleźli problem i zaczęli wprowadzać nowsza część, to co stuka to nie od silnika, problemy z rozrządem nie tylko ma tsi...

Tak czytam Wasze posty i muszę przyznać, że Skoda już od jakiegoś czasu przestała być tania. W czasie, kiedy przymierzałem się do kupna nowego auta konfigurowałem m.in. Fabię TSI ( wtedy w wersji Sportline), i pomimo, że nawet za dopłatą nie miałbym tego wyposażenia, które występuje w Polo to jeszcze Fabka wyszła ok. 2.5 tys, więcej OK w Skodzie są lepsze rabaty ale nawet po ich upuście to różnica ok. 2-3 tys. (na korzyść Fabii) nie jest warta Skody. Po jeździe próbnej nie miałem już wątpliwości. Nie chcę zachwalać czy zachwycać się VW ale jakościowo materiały w środku czy nawet samo wyciszenie wnętrza to duuuży plus dla VW. Dodatkowym plusem jest polityka serwisowa VW. Ze Skody nigdy do mnie nie dzwonili, a w przypadku założenia tzw. podkładki przed turbo dzwoniła pani z Poznania z zapytaniem w którym ASO mają mi to zrobić. Później dzwonił doradca z ASO gdzie kupiłem samochód. Normalnie w szoku byłem Drugą sprawą są różnego rodzaju zalecenia czy tzw. akcje serwisowe. W VW są o wiele szybciej niż w Skodzie (jeśli w niej w ogóle są). Dlatego nie rozumiem polityki koncernu i podnoszeniu cen na Skodę, bo wtedy ludzie na pewno uciekną do konkurencji i nie mam tu na myśli nic z VAG.
A wiecie, że w najnowszej Octavii III z tyłu ma być belka skrętna zamiast zawieszenia wielowahaczowego jak w Golfie VII?
Na dodatek Octa ma być droższa

Piszecie koledzy o koreańcach i ich produktach,a zobaczymy co marki Francuskie typowo zaprezentują bo się też odgrażają.Ponoć jakość się też u nich podniosła.

Nie ma co pisać o tym, która marka lepsza, która gorsza. Fakt jest taki, że Skoda pretenduje do poziomu VW tylko cenami. Jakość jest mimo wszystko gorsza. Przestaje być to zakup dobry w aspekcie jakość/cena. Czy coś się zmieni jak rynek przystopuje, to nie wiem. Póki co mam czas. Fabianka ma dopiero 5 lat i 40 tys. przebiegu.

właśnie w takim aspekcie napisałem

Skoda technicznie wcale nie jest gorsza od VW. Nie bazuje na starszych technologiach. Zawieszenia, silniki, skrzynie, hamulce, układ elektryczny, to wszystko jest 1 do 1 z vw. Różnica jest w wykończeniu. W elementach plastikowych, w stylistyce, w wyposażeniu dodatkowym. Dlatego powinna być tańsza.
I nie 10% tylko ze 20

jak wyjdzie nowe Clio to wszystkim szczęki opadną - pokazywali je w moto-on

http://autokult.pl/2012/09/03/nowe-rena ... -ujawniony

Wersja Authentique nie jest typowym golasem, bo zawiera m.in. 4 poduszki powietrzne, system elektronicznej stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji ESC, system wspomagania ruszania pod górę HSA, kolumnę kierownicy regulowaną w dwóch poziomach, fotel kierowcy z regulacją wysokości czy LED-owe światła do jazdy dziennej. W tej odmianie występuje również 75-konna jednostka pracująca na olej napędowy. Jednak dopłata aż 8900 zł zniechęca do rozważania zakupu tej wersji.

Renault Clio (2013)
W podstawowej odmianie Authentique nowe Clio nie będzie jednak wyposażone w klimatyzację. Można ją domówić osobno (2000 zł) bądź w zestawie z radiem z systemem Bluetooth oraz wejściem USB i jack (2600 zł). To jednak prowadzi już na terytorium cenowe zarezerwowane przez odmianę Expression. W tej wersji 75-konne benzynowe Clio kosztuje 43 950 zł i oprócz klimatyzacji ma system multimedialny MediaNav z 7-calowym dotykowym ekranem oraz światła przeciwmgłowe.

auto kult

za 43950zł 4 poduszki powietrzne, system elektronicznej stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji ESC, system wspomagania ruszania pod górę HSA, kolumnę kierownicy regulowaną w dwóch poziomach, fotel kierowcy z regulacją wysokości czy LED-owe światła do jazdy dziennej, klimatyzacja, system multimedialny MediaNav z 7-calowym dotykowym ekranem oraz światła przeciwmgłowe

i gdzie tu skoda fabia?? z czym do ludzi - napewno nie z ceną.

Ano to clio wygląda świetnie (widziałem na żywo), tak ze dwie generacje świeżej od fabii to przynajmniej. Ale w konserwatywne gusta może nie trafiać, więc fabie nie są na straconej pozycji. No i francuzy nie mają "prasy" u nas, tzn wieść gminna głosi, że są niefajne, w przeciwieństwie do niemcowni.

To fabia z hatepekiem jest nieosiągalna z takim sprzętem na pokładzie za 44 000?

A ja tam sie ciesze ze Skoda drozeje, bedzie mozna drozej sprzedac obecna jakby byla taka potrzeba

pewnie że nie, za 44tyś fabii nie będzie z tym wyposażeniem 44550 kosztuje goła wersja ambition z 1,4 16V85KM bez klimy bez esp i bez MediaNav z 7-calowym dotykowym ekranem.... wersja porównywalna w clio to expresion i jest silnik 1,2 16V 75KM (13s do100km/h) Zużycie paliwa: trasa/miasto (l/100 km): 5,1/7,5

clio III już przełamało te stereotypy... Clio IV będzie łakomym kąskiem może za 2 lata sobie sprawię.

Todd - a 5 biegowa skrzynia dla 1.6Tdi i brak możliwości 6 nawet w Octavii, gdzie u VW nawet Polo ma. Koledzy wspomniali, że Octavi III ma mieć dalej belkę z tyłu, gdzie VW ma wielowachaczówkę. Skoda Rapid nie jest na nowej płycie podłogowej na jakiej będzie Polo, tylko na starej.
Tak samo nowe silniki TSI, czy TDI CR i skrzynie DSG pojawiły się później, ale to już decyzja VW.

Skoda ma dostęp do techniki VW i gdyby właśnie nie ta technika czyli silniki, zawieszenie to nie miałaby żadnych atutów by ją kupować. Chodzi mi o to, że stosowane są starsze rozwiązania. Skoda jest zawsze o krok wstecz. A ceną teraz podgonili.

A kwestia materiałów porażka. Po 40 tysiącach i prawie 5 latach tapicerka na siedzeniach wygląda jak w moim starym Golfie 3 przed 10 laty, gdy ten miał nalatane 260 tys i 12 lat, a byłą to wersja Cl. Kierownica wygląda tragicznie, jakbym nią narobił z 300 tys km. Klapka Airbaga pasażera wyblakła mimo, że auto garażuje, a na polu mało co stoi, a w lecie w pracy przez pół dnia w cieniu, bo parkuje pod biurem. Normalnie tragedia. Ogłosy są jakie są, czasem coś skrzypnie, ogólnie na spasowanie nie narzekam, ale materiały porażka. O stukaniu prawego przodu nie wspomnę. Ominęły mnie na szczęście wadliwe uszczelki, naklejki na słupki, czy cieknące szyby przednie, padająca poduszka pod silnikiem, albo buczące wentylatory. Mimo wszystko nie kupie ponownie Skody jeśli pozostanie z cenami na takim poziomie.

PS. Żeby nie było, nie jestem syfiarzem, dbam o auto bardzo, ale mimo tego nie jestem w stanie nic poradzić na jakość materiałów. Poprzednia Octavia I wyglądała o niebo lepiej pod względem odporności na zużycie materiałów niż teraz Fabia, a miała 8 lat i 160 tys przebiegu.

to już zweryfikuje rynek, jak drastycznie spadnie sprzedaż nowych fabii to używanych też nie będą kupować, za 2 lata fabia będzie fiatem uno.

staff ja moją Ambition 1.4 86km 16V z Pakietami mixx i optimum z ubezpieczeniem dałem 42700 pod koniec maja tego roku, więc wydaje mi sie ze nie przepłaciłem

Tego Clio nie widziałem ale zdjęcia prasowe są ładne.

Kto kupił 1.2 TSI 105 KM z pakietami w korzystnej cenie ?

Panowie , ale Ceny od Kwietnia Fabi nie zmieniły sie ;>, teraz kupując fabie z 3 pakietami to nawet mniej sie zapłaci niż wczesniej

http://www.br.skoda-auto.pl/upload/1/File/F2HST13121203B.pdf