Drodzy forumowicze, proszę mnie oświecić ile trzeba dać za Fabię 1 2002-2004 nadającą się do w miarę bezproblemowego użytku?
Modelem tym interesuję się od niedawna. Zauważyłam że niskie ceny często dotyczą białych - ten kolor mnie właśnie interesuje. Czy to przypadek, a może biały jest nielubianym kolorem?
Wiem, że pytanie mocno ogólne, ale chcę się określić, ponieważ na wiosnę dokonam zakupu.

Podobno najlepiej brać 1,4 MPI - mniej awaryjny silnik od 1.2?
Poza tym bardzo często widzę auta z gazem (fabrycznym?). Czy jest wg. was sens w ogóle kupować auto, które od dawna jeździ na gazie, a jesli chodzi o fabryczny to byłoby już prawie 10 lat..


Z góry dziękuję:)

1.4 polecam sam użytkuję z gazem nie fabrycznym, awarii brak, poza normalnym zużuciem i wymianą na bierząco
A co do ceny to różnie, zależnie od utrzymania pojazdu do ukrytych wad wrodzonych
Ale w 10 tysiakach powinnaś się zmieścić.

Anubis dziękuję za odpowiedź.
Rozumiem przez to, że 10 tys. za Fabkę plus osobno gaz?

Czy sądzisz, że w tej cenie warto już wybrać z gazem?

zależy co trafisz, dużo jeździ fabek z gazem, kwestia co upolujesz, ale 10 koła to już z gazem

Białe to w 80% auta przedstawicieli handlowych, w większości obklejone naklejkami które zabezpieczają lakier w tym wypadku. Auta poleasingowe w wiekszosci sa jednak godne uwagi gdyż sa regularnie serwisowane wAso. Bo takie sa wymogi umów.

Wysyłane z mojego GT-P5100 za pomocą Tapatalk 2

Warto powiedzieć, ze fabryczny gaz to raczej nie jest instalacja firmy Skoda, tylko "coś" co jest montowane za błogosławieństwem ASO, ale jest zwykła jakaś aftermarketową instalacją. LandiRenzo robiło chyba dla Skody, dobrze mowię?

Po mojemu to ja bym chyba robił odwrotnie: auto kupić bez gazu i dać do założenia dobremu fachowcowi. Wtedy jest gwarancja względnego spokoju.

Co do wyboru silnika, 1.2 raczej omijaj i uwierz mi na słowo.

Teraz już nie kupi białej fabii 1 po PH. Wszyscy już wymienili na inne białe.


Miałem 1,4 z gazem i ten silnik lepiej chodził na gazie niż na PB.


Po 10 latach należy wymienić zbiornik na gaz i na bank reduktor jeśli nie był do tej pory wymieniony. Weź to pod uwagę jak Ci się trafi z gazem.

Zobacz tę poniżej. To jest jednak 16V:
http://otomoto.pl/skoda-fabia-1-4-16-v- ... 12797.html

W wersji Classic możesz znaleźć dobry model za około 7-8 tysięcy. Swoją fabię znalazłem w cenie poniżej 7 tysięcy(przebieg 150k) silnik 1.4mpi 68km. Doinwestowalem 1,5k w pompę wspomagania oraz cZujnik skrętu, trzeba zwracać na to uwagę przy kupnie.

Gaz mam w planach na wiosnę. Cena staga-300 w renomowanej zakładzie 2,5k pln

Pozdrawiam.

myślę że w cenie w okolicach 10 tyś lepiej jest kupić benzynę i założyć gaz, a już unikać samochodów w których gaz założony był przez pośrednika (czyt. komis) bo taka instalacja raczej będzie stwarzała problemy (nikt na sprzedaż nie zainwestuje w dobrą instalację tylko po kosztach a później to nie on się martwi dalej...)

ps
Lissa gdybać to sobie możemy ale jak znajdziesz odpowiednią kandydatkę , to mamy Co myślicie o tej Fabii z ogłoszenia? Warto ją kupić? i tam wrzuć linki pomożemy w ocenie czy warto jechać obejrzeć na zywo itp...

Jedni polecają takie kupić, inni nie. Sama jeździłam kilkoma firmowymi i raczej bym takiego auta nie odkupiła;)

Biel interesuje mnie, bo te też chcę obkleić, ale ostatecznie i tak najważniejszy jest stan, a z kolorem nie będę wydziwiać jak się nie trafi coś innego.

Myślałam, że był gaz montowany fabrycznie - dzięki za uświadomienie.
Rzeczywiście lepiej będzie kupić zadbany egzemplarz i dołożyć gaz, przynajmniej będzie wszystko w miarę pewne i z gwarancją.

Artur_jaw będę pytać w tamtym wątku już konkretnie. Widzę, że na forum jest dużo osób chętnych do pomocy:)
Teraz pytałam tak orientacyjnie, żeby się nastawić.

Ja bym kupił auto bez gazu, w przypadku ponad 10 letniego auta, taki gaz albo jest zmęczony życiem (czyt. poszczególne elementy) albo nieprawidłowo dobrany (prawidłowo na owe czasy ale nie dziś), współczesne instalacje dają takie pole manewru że lepsze nowsze od starszego. Minusem jest a raczej faktem że montaż instalacji podnosi finalnie zakup auta i inwestycje na starcie ale (na plus) nowa instalacja to gwarancja i przede wszystkim spokój, oraz elementy takie jak chcesz i jakie chcesz. Kolor biały jakiejkolwiek marki to przeważnie ale nie zawsze przedstawiciel handlowy. Czy warto kupić ? Patrząc na park samochodowy u siebie w Firmie to nie, nie dbają, a serwis to nawet ten zakładowy (czyt. wew.) to słabizna, sprawy lakiernicze - szkoda pisać, mechanicznie - tak sobie, auto do takiego stanu bez problemu doprowadza rolnik ze wsi, który traktuje auto do wszystkiego a naprawia kiedy już nie pali.

Kolega kupił Octavię z gazem 1,6/102 KM(rocznik 2008 z przebiegiem 140000 km.Skusił się na rocznik i dobrą cenę . Pierwsze 2000 km w miarę bezproblemowo, teraz robi remont zawrów i głowicy . Potrafiła spalić ok 20 l gazu i jak stwierdził mechanik- w tym samochodzie oszczędzano na wszystkim a olej to był wymieniany chyba tylko na gwarancji i może ze 2 lata po.