Zgodnie z wcześniejszymi prośbami przesyłam mały opis ledów w dziennych w Fabii po lifcie.
Wyciągnięcie halogenów i sama zmiana żarówki to pestka.Problem pojawia się przy zmianie pinów we wtyczce,bo niestety trzeba zmienić polaryzację,aby żarówka zaświeciła.Trzeba chwilę się z tym pomęczyć,zdesperowani cieli kable ponad wtyczką,zamieniali i izolowali,ja tego nie polecam na pewno

Żarówki to:

http://allegro.pl/zarowka-led-ba15s-bay ... 05047.html

a tak to świeci(mniej więcej ciężko dobrze nagrać ledy),oczywiście zdecydowanie lepiej to wygląda na żywo.

http://www.youtube.com/watch?v=TXTvZCmsY64

fajny efekt z ledem chyba się pokuszę Swoją drogą drogi serferku powiedz co siedzi za wycieraczką na filmie z YT? czyżby jakiś mandat ?

A homologacji nie macie tam w tych kloszach przypadkiem pod żarówkę?

Homologacji na ledy brak,chociaż wątpie aby ktoś się pokusił o negowanie ich legalności,bo wyglądają jak seryjne.Natomiast jeśli by ktoś był bardzo uparty to można przy nich wymienić.W końcu jest 15 minut na naprawę "usterki" przy policji.

Polske dwa razy przejechałem wzdłuż z 20 patroli minąłem nikt mnie nie zatrzymywał jak na razie

wytłumacz matołkowi czym jest polaryzacja, chodzi o masę? te żarówki to zamiennik, więc po co zmieniać kabelki w oryginalnej wtyczce? w czw mam montaż halogenów, więc jutro mogę kupić sobie takie żarówki, przepraszam za ew. matołectwo pytania

dokładnie polaryzacja to po polsku z której strony idzie masa a z której +(diody nie podłączymy jak bądź)

W żarówce nie zamienisz połączeń bo nie jest rozbieralna(raczej nie przelutujesz odwrotnie wszystkich diod bez uszkodzenia)

to jeszcze jedno pytanie: powyższa żarówka nie ma hmm obsługi canbus, czy po jej włożeniu na tavlicy nie będzie się świecić piktogram z przepaloną żarówką?

Fabia nie ma takiego bajeru.

a w instrukcji:

"Lampka kontrolna włączy się po przepaleniu żarówki w przypadku:
- do 2 sekund po włączeniu zapłonu;
- po włączeniu przepalonej żarówki.
Na wyświetlaczu centralnym* pokazuje się odpowiedni komunikat, np.:
Check front right dipped beam! (Sprawdzić światło mijania prawe!)
Tylne światło postojowe i oświetlenie tablicy rejestracyjnej posiada kilka żarówek.
Lampka kontrolna  zaświeci się dopiero wtedy, gdy przepalą się wszystkie żarówki
oświetlenia tablicy rejestracyjnej wzgl. światła postojowego (w lampie zespolonej
tylnej). Z tego powodu regularnie sprawdzać działanie żarówek.

Ale to raczej nie classic.Choć sam nie sprawdzałem.

Gdzieś obiło mi się o uszy że są led-y o zmiennej polaryzacji.Znaczyło by to że nie trzeba zmieniać pinów.
Czy znawcy tematu potwierdzą to?

tomek-u, ja mam u siebie wszedzie wlozone zarowki ledowe i nic nie musialem kombinowac, poza faktem, ze mozna je wlozyc w 2 pozycjach. I faktem jest, ze w jednej nie dzialaja, a drugiej tak.

U mnie również ledy (w dziennych i postojówkach) działają bez żadnych kombinacji.

U mnie też ledy w dziennych, zero problemów. Wkładasz i jeździsz.

Troszkę odgrzałem temat bo zatrzymał się w takim nijakim punkcie,a teraz będzie wiadomo co i jak.