Oj! to proponuję zmianę ASO...



Oznaczenie z TSI 85 (CBZA) - sorry zdjęcia z komórki

Coś nie mogę załaczyć pliku
http://linkdofotki.pl/Turbina-TSI

Czyli ten sam part number.

Mam znajomego co pracuje w jednym z warszawskich ASO i mowi, ze te turbiny notorycznie padaja, zwlaszcza te kiepsko eksploatowane - nauka jazdy... Ale problem jest znany w fabryce i nawet nie prosza o wysylanie zdjec turbin, po prostu wysylaja i montuja nowe na gwarancji. Nie wiem co dokladnie z nimi sie dzieje bo nie mialem okazji dopytac, no ale jak sie nie dba o silnik z turbina to sprawa jest jasna

Widocznie jest jakaś wadliwa partia skoro fabryka każe montować nowe w ASO - ale tak, czy siak wychodzi, że turbiny są te same w 85KM jak i 105KM.

Kolego "bober" - czy możesz u siebie (105KM) sprawdzić i potwierdzić oznaczenie turbiny - u mnie jest 03F145701G (85KM)

Skądś ta różnica mocy się bierze - szukamy dalej...

Skoro tak padają, to spytaj się kolegi: jakie są objawy, czy jest walnięta seria (Fabia z tym silnikiem jest od roku!), czy serwis ma opis problemu, jak zdiagnozować, że kończy się turbina, itp?

Co do różnicy w mocy (trzeba pamiętać, że to jest moc maksymalna), to tylko znalazłem, ze 85 KM ma ciśnienie doładowania mniejsze o 0,1bara.

na GAZECIE ciekawy artykuł o temperaturze oleju w najmocniejszym TSI
http://moto.pl/Testy/1,113546,10017425, ... 00_km.html

To jest kod spisany ode mnie(4 posty wyżej).

Soft wcześniej każe otwierać Wastegate i tyle.Pewnie jakby wgrać ori soft z 105 - o ile się da/przełożyć komputery sterujące(nie wiem czy by się immobiliser nie przypier***** do tego)to mamy dokładnie TSI 105 (z hamulcami od HTP ).

No właśnie. Tego soft nie przeskoczy.

...w 85 KM hamulce są zdecydowanie za słabe w stosunku do przyśpieszenia. Ale nie o tym miałem... dziś na liczniku stuknęło 2300 km i pojawiła się usterka. Kiedy auto stoi na luzie, spod deski po prawej stronie dobywa się głośne "terkotanie", trochę jak w dieslu. Nie jest to z pewnością wiatraczek wentylacji (wyłączona). Problem występuje tylko podczas postoju (np. na światłach). Kiedy wduszę sprzęgło, dźwięk cichnie.

potężnego doła złapałem. Wyłożyłem kupę kasy na nowe auto i po 2 i pół miesiąca już pierwsza usterka.

Napisz, co tam ASO zdiagnozowało.

U mnie kolego zaobserwowałem dokładnie to samo.Nie udało mi się znaleźć przyczyny ale jak się silnik rozgrzeje problem znika.Narazie podgłaśniam radio do tego momentu.Dodatkowo kakofonie dźwięków serwuje mi niemiły dla ucha odgłos jakby zawieszenia(stuk.gulgot) po stronie pasażera, bliżej silnika.Słyszę go też jak zmieniam delikatnie bieg z 1 na 2,puszczam sprzęgło i jest .
Jeszcze tego nie zgłaszałem,poczekam może będzie głośniej.To wszystko przy przebiegu 3000km.
Poza tym auto ładnie gania mało pali tylko jak dla mnie za twarde zawieszenie.

http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.p ... e5f01de5af

...w Polówkach problem również występuje.

mam dokladnie tak samo

A ja nie mam, przynajmniej nie uslyszalem