Mam ori 12.12.2, jest tam taki plik w labels, masz tutaj cały folder, zobacz może się przyda.

https://drive.google.com/file/d/0ByKSJR ... sp=sharing

Witam.

Dzięki za zainteresowanie i odpowiedź.
Pliki "labels" mam. Sprawdziłem zawartość folderów i masz ok. 70 plików więcej.
Rozmiary plików się różnią, zatem muszę przyjrzeć się temu bliżej, czy będą 100% kompatybilne.

Jeśli można to proszę jeszcze o zawartość folderu \Uds_ev albo o same pliki zaczynające się od EV_ECM12TFS.....
Tam właśnie jest mój poszukiwany plik ROD. Bez pliku "EV_ECM12TFS02103F" (SK25) nie jestem w stanie ruszyć z diagnozą silnika.
Mam nadzieję, że po wgraniu tego pliku wszystko będzie działać.
Jeśli nie... trzeba będzie pomyśleć o ori.

Mac.

https://drive.google.com/file/d/0ByKSJR ... sp=sharing

reszta plików, udanych działań.

Temat dotyczy samochodu: Skoda Fabia 1.4 16V 75KM - silnik BKY. Przebieg 120tys.km. Podczas jazdy pojawił się check engine i po przeskanowaniu auta VCDS-em wyszły takie błędy:



Dodatkowo nie działa klima, niby się włącza ale nie chłodzi. Muszę nabić czynnik i sprawdzić czy przyczyną nie jest zbyt mała ilość feronu.


Po próbie wykasowania błędów dwa z nich powróciły zaraz po próbie ich usunięcia:



Podpowie ktoś co i gdzie sprawdzić?

pierwsze z silnika mogą być od zalania pod odpowietrznik baku paliwem. Może się nie pokazać więcej, a może wrócić. Zobaczysz po czasie. Co do klimy to masz błąd czujnika ciśnienia. Jak masz short to ground to raczej jego uszkodzenie fizyczne, a signal too low to może być brak czynnika. Pod czujnikiem jest zaworek zwrotny więc w razie coś nie ma problemu z wymianą, ale zacznij od serwisu klimy tj nabicie. A co do DCT to spróbuj odłączyć aku na dłuższy czas. To są błędy sterownika a raczej jego pamięci więc istnieje niestety też prawdopodobieństwo, że umarł ci sterownik od klimy. Zaczął bym od jednak serwisu klimy bo to i tak się przyda. Jak nie to czujnik do podmianki. Jak nie to sterownik klimy. Istnieje jeszcze prawdopodobieństwo, że próbowałeś coś kompem samemu przekodować i np wyłączyłeś obsługę klimy Zmieniałeś jakieś kodowanie w sterownikach ?

witek_77, nie kodowałem nic przy aucie, ale na wszelki wypadek mogę to sprawdzić, tylko na którym kanale? Sterowników również nie kodowałem więc jak jest jakiś opis na forum jak to zrobić to bardzo bym prosił o linka.

18049 zgłasza, że w sterowniku klimatyzacji jest błąd. Póki on nie zniknie w sterowniku klimy, to będzie dalej się świecił w sterowniku silnika.

a co do 00819:
czujnik wysokiego ciśnienia -G65

sygnał za duży

sygnał za mały t
przerwa albo zwarcie do masy lub plusa w przewodach albo złączach pomiędzy czujnikiem wysokiego ciśnienia -G65- a sterownikiem klimatyzacji -J301-
– Sprawdzić przewody i złącza czujnika wysokiego ciśnienia -G65- na podstawie schematu elektrycznego.

t usterka w obiegu czynnika chłodzącego (zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie)
– dalsze poszukiwanie usterki bez pomocy samodiagnozy

t Uszkodzenie -G65-
– -G65- wymiana → Rozdział

t uszkodzony zawór regulacyjny sprężarki klimatyzacji -N280-
– odczytać blok wartości pomiarowych, grupa 002 → Rozdział

t uszkodzony sterownik klimatyzacji -J301-
– W razie potrzeby wymienić sterownik klimatyzacji -J301- → Rozdział i wykonać nastawy podstawowe (funkcja 04).

Panowie otóż mam pytanie, czy ktoś wie jak zakodować światła do doświetlania pobocza?

Potrzebuje pomocy w kodowaniu.

Panowie szukam osoby z okolic Krakowa lub Katowic która posiada kabel chciałbym sprawdzić auto i może zmienić vagiem co nie co. czekam na PW. Pozdrawiam.

Witam!
Co może być przyczyną błędu "CAN not ready" przy testowaniu połączenia. Wersja VCDS 11.3, auto Skoda Fabia silnik BSW 2011. Kabel działa prawidłowo w innym aucie.

Cześć.

Zakładam, że zapłon włączony, kabel poprawnie podłączony i sterowniki zainstalowane.

Ja też tak miałem. Akurat u mnie problemem było to, że aku był troszkę rozładowany...
O dziwo żaden ze sterowników nie zapisał błędu o niskim poziomie napięcia zasilania.
Przy podłączeniu VCDS wyłącz zbędne odbiorniki prądu, np. oświetlenie wnętrza, nawiew, światła dzienne.
Gdzieś czytałem, że VCDS może odmówić współpracy poniżej danej wartości napięcia aku.

Inną przyczyną może być to, że uwaliłeś kabelek...
Czy wcześniej kabel działał w Twoim aucie?

Witam, mam szybkie pytanie
chcialbym
1. wylaczyc prace pompy paliwa po otwarciu dzwi kierowcy
2. wylaczyc ponowne przetarcie wycieraczki po spryskiwaczu.

Jak dla pkt 1 nie znalazlem nigdzie takiego info tak dla pkt 2 zapomnialem gdzie to bylo,
Czy mogli byscie mi pomoc? szukam i znalezc nie moge albo slepy jestem

Z gory dziekuje.

Cześć,

Opis przedmiotu sprawy : dokładany alarm i oryginalny zdalnie sterowany centralny zamek.
Działanie : zamykam auto zdalnie z pilota centralnego, samochód się zamyka (aktywuje się funkcja SAFE/ zamki plus zaczyna migać dioda od alarmu), otwieram auto z pilota ale nie otwieram żadnych drzwi, mija kilka sekund autoalarm się uzbraja ponownie ale nie zamyka drzwi (nie rygluje zamków). Otwarcie drzwi uruchamia alarm.
Tak powinno być czy zapomnieli w ASO coś dokodować w module

Daniel chyba zapomnieli. U mnie jeśli nie otworzę drzwi w ciągu 30s to sam się rygluje ponownie.

<klik> - link do fcp.