Koledzy, dziś po 2 dniach przestoju autka odpalam skodzinę, włączyłem nawiew (aby odmrozić szyby) i wyskoczyła mi kontrolka temperatury płynu chłodniczego. Jechałem dziś po mieście i wskazówka temperatury doszła do normalnych 90 stopni i się nie grzał silnik. Jakiś pomysł? czujka zamarzła? ktoś mi podpowiedział, że to przez to, że dałem nawiew od razu i przeszło zimne powietrze przez silnik.....

Będę wdzięczny za jakieś wskazówki

wyskoczyla ci kontrolka,bo czujnik w zbiorniku wyrownawczym ma zasniedziale elektrody(jest to prawie normalna przypadlosc fabek na mrozie). Sprobuj dolac ciut plynu chlodniczego i zobacz co dzieje sie rano,jesli to nie pomoze,to sprobuj wyczyscic elektrody w zbiorniczku,ale nie wiem czy dasz rade.Na pewno pomoze wymiana zbiorniczka wyrownawczego(niestety czujnik jest na stale zamontowany w zbiorniku) i nie ma mozliwosci wymiany samego czujnika,przeczysc rowniez wtyczke od czujnika

rozumiem, że raczej nie ma powodu do zmartwień, że autko za chwilę odmówi posłuszeństwa...

ew kończy Ci się termostat . Ja ostatniej zimy żeby nagrzać do 90 stopni to musiałem 30 minut jechać żeby łaskawie się podniosła temperatura. A to, że silnik sie nie grzeje a kabina tak to kwestia obiegu. czyli termostat musiał się zaciąć albo po prostu się rozleciał i jest w danej pozycji cały czas.

Ja mysle,ze jesli nie przeszkadzaja ci te 3 pikniecia z rana (oczywiscie kontrolujesz poziom plynu i nie jest go za malo) to jezdzij na wiosne bedzie git,pierwsze slysze,zeby objawem konczacego sie termostatu byl czujnik poziomu cieczy chlodzacej

wskazówka temperatury podniosła się normalnie biorąc pod uwagę, że temperatura wynosiła -16 i też nie poszła dalej niż powinna, a migało całą drogę. Zobaczymy jak sprawa będzie się miała jak będę wracał do domu.... może mu się odwidzi

Odwidzi mu się zawsze jak się płyn rozgrzeje. Jak już się wskazówka temperatury ruszy to wyłącz silnik i włącz ponownie (na przykład na światłach). Wtedy kontrolka nie zapali się ponownie. Podczas jazdy, sama z siebie nie zgaśnie.

Przyczyną jest gesty płyn chłodniczy. Gdzieś to było opisane na tym forum.

dokładnie taki miałem właśnie plan co do powrotu do domu. Zobaczymy co będzie jak odpalę autko, a tak czy inaczej zrobię mały restart gdzieś na mieście.
Dzięki

[ Dodano: 2010-12-01, 19:25 ]
no i jak odpaliłem autko po pracy już nie było tej kontrolki

Mam to samo. Dopiero po nagrzaniu i "restarcie" kontrolka nie zapala się. Na początku przestraszyłem sie i zamiast zajrzeć do poziomu płynu chłodzącego kupiłem 5L płynu. Czy myślicie, że po wymianie płynu nie będzie sie już ta kontrolka pojawiała?

Nie wymieniaj plynu jesli stary jest dobry.Dolej tylko do maksimum lub ciut wyzej.Jeśli problem nie ustapi,czeka cie wymiana zbiorniczka wyrownawczego,bo przyczyna usterki jest czujnik znajdujacy sie w nim(niestety calosc ze zbiorniczkiem).Mozesz sprobowac wyjac zbiorniczek i poplukac go np. benzyna ekstrakcyjna,gdyz ma on zasniedziale elektrody czujnika,bardzo czesta przypadlosc fabek na mrozie,

a ja mam p[ytanie-włacza mi sie czujnik temperatury i zlokalizowałem problem-wyjalem wtyczke w srodku mokro było<czemu?>czyzby poszedł zbiornik od srodka?wytarłem i wsadzilem wtyczke i było oki,ale next dzien sytuacja sie powtórzyła-rozumiem ze lepiej cały zbiorniczek juz wymienic bo pewnie rozszczelnił sie i bedzie puszczac?

aha w kazdym zbiorniczku jest czujnik na stałe?>

http://allegro.pl/zbiorniczek-wyrownawc ... 15015.html

http://allegro.pl/skoda-fabia-ibiza-zbi ... 30188.html

http://allegro.pl/zbiorniczek-wyrownawc ... 72340.html

rozumiem ze tu jest czujnik?

Nie ma sensu kupować używki jak nówka w ASO kosztuje 45 zł + korek 45 zł ale może być stary.
Tak czujnik jest w środku, na stałe nie jest rozbieralny itp.