Smarowałem, tam był taki biały smar, ładnie go rozprowadziłem i nie wiem, poczekam, jak się za 1-2 mce nie poprawi, to zdejmę tapicerkę i posmaruję.

Witam, otóż dzisiaj normalnie opuściłem szybę od strony kierowcy i chcąc ja podnieść coś "zachrobotało" i jak chce podnieść szybę to nic nie słychać a jak daje na opuszczanie to słychać "chrobotanie" w drzwiach i nic sie nie dzieje. W czym może tkwić problem ?

Podnośnik do wymiany.

Było na forum. Podnośnik do wymiany. Sam dziś się umordowałem z jego wymianą. Jakbyś nie wciskał nic zaraz po braku reakcji to byś uratował sytuację, a jak już chrobotanie słychać, to zapewne linki zmielone.

Co do drucika rygielka - jak go mocowałem to najpierw opanowałem technikę wkładania samego drucika, potem postarałem się to powtórzyć razem z blachą, ale zostawiając sobie 2 cm szparę, jak już wszystko wskoczyło upewniłem się że się trzyma i założyłem nity.
Niestety, jak zakładałem tapicerkę drucik odczepił się od zamka
Czy komuś udało się zamontować ten drucik do rygielka po zanitowaniu? Czy jest to w ogóle możliwe?

emboss
Mam wrażenie że można to opanować po zdjęciu zewnętrznej liswy przy szybie, tam dość ładnie widać mocowanie tego przeklętego rygielka w zamku.

DanielK wybawco!
Trzeba było się tak od razu do tego zabrać, jednak zdjąć trzeba obie listwy przy szybie, wtedy widać więcej. Wspomogłem się latarką, bo w środku drzwi panują ciemności, po kilku minutach prób udało mi się zahaczyć ten nieszczęsny drucik. Dla wszystkich, którzy się z tym męczą zamieszczam instrukcję:

Zakładam, że mamy założoną blachę i wyjęty drucik rygielka:
1) Opuszczamy szybę do końca - jej dół zazwyczaj jest brudny i zasłoni nam zamek.
2) Zdejmujemy obie listwy przy szybie, schodzą bez problemów, zaczynamy ściągać od strony rygla
3) Wkładamy drucik przez otwór - końcem który ma się znaleźć w środku do przodu, w ten sposób luźno wchodzi
4) Zakładamy gumę na której pracuje drucik, jest miękka i w niczym na nie będzie przeszkadzała, mi spadał drucik jak próbowałem ją naciągnąć po jego zahaczeniu.
4) Ustawiamy drucik końcem do tyłu, bierzemy latarkę i świecimy przez krawędź okna, dobrze jest znać budowę zamka i wiedzieć czego szukamy.
5) Wkładamy drut tak, aby wskoczył pod plastikowy języczek, który go przytrzymuje.
6) Ciągniemy delikatnie do góry, tak aby zagięty koniuszek wskoczył w przeznaczony mu otwór.
7) Zakładamy boczek i jednocześnie celujemy ryglem w otworek, przed skręceniem warto sprawdzić, czy rygielek swobodnie się przesuwa, jeśli niechcący wygięliśmy drucik, może się blokować lub być na niewłaściwej wysokości, wtedy trzeba go będzie na wyczucie poprzeginać.

Cała czynność wymaga wyczucia i trochę opanowania, mając pojęcie jak wygląda zamek i gdzie ten drut powinien być zaczepiony zajęło mi to 5 minut.

Powodzenia!

Witam,

Popsutą szybę mam i ja [F2 FL]
Przednia od od strony pasażera nie reaguje na przyciski ani pasażera ani od strony kierowcy.
Od czego zacząć diagnozowanie?

Thx.

Sprawdź wiązkę w drzwiach pasażera..... i bezpiecznik....

Thx, ale bezpiecznik??? Jedna szyba nie dziala tylko.
Raczej obstawiam jakis przekaznik, juz wczesniej sie zacinala ale teraz zdechla calkiem.
W weekend sie do niej dobiore.

Sorry mam nowy PC w robocie nie mam ogonkow jeszcze

Jest osobny bezpiecznik na prawą i lewą stronę. Obstawiam wiązkę w drzwiach lewych lub prawych. lub same przyciski. Już miałem taką fabiankę że obydwa przyciski padły w lewych i prawych drzwiach.

A da się podważyć i wyciągnąć przycisk bez rozbierania drzwi? Nie chciałbym nic połamać.

Da się.... Trochę ciężko ale się da. Od przodu spróbuj...

Udało się wyciągnąć. Po odłączeniu przycisku od strony pasażera zaczął działać ten od strony kierowcy.
Podłączyłem od przycisk od strony pasażera i teraz działają oba. ZONK. Nie wiem co to było.
Pewnie kiedyś się popsuje na dobre to wtedy będę szukał.

Ot ciekawostka... Być może padnie ten w prawych drzwiach wcześniej czy później....