Teraz jest 08.12.2021, 09:26



Odpowiedz w wątku  [ Posty: 17 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Kiepskie przyspieszenie (wołowatość) a brak błedów na VAGu 
Autor Wiadomość

Podziękował: 0
Pomógł: 78
Post Kiepskie przyspieszenie (wołowatość) a brak błedów na VAGu
Witam,

dodaje temat, gdyż wczesniej był o niskiej mocy ale został dołączony przez Admina do sprawy czujnka temp.

Od pewnego czasu ok. 2-3 tygodni mam straszne problemy z rozpedzaniem auta i przyspieszeniem poniżej 3000 obr/min. :smutny:
Jadac 80 km/h aby wyprzedzic musze redukowac na bieg trzeci... Jezu - to jest horror... :sciana: :blowup:

Byłem dzisiaj w zaprzyjaznionym warsztacie i VAG nie wykazał błedów. Mechanik przejechał się i potwierdzil wolowatosc mojej bryki, która z reguly jest zwawa jak gazela.

Pierwsze podlaczenie VAGa wykazalo stare bledy sprezania czy cisnienia ale po wyakasowaniu juz sie nie pojawily. Po przejechaniu paru kilosow i ponownym podlaczeniu - zadnych bledow komp nie zanotowal. Jednak nadal wolowato sie jezdzi...

Mechanik podejrzewa, że to moglby byc zamulony katalizator ( mialem wczesniej problemy z dwoma padnietym cewkami na ktorych odpalalem auto i troche przejechalem, az dym uchodzil spod maski). Sugeruje podjechac do warsztatu, wyciac katalizator, wstawic rurke i zobaczyc jak chodzi - jezlei dobrze, to potwierdzi kwestie katalizatora.

Zastanawiam sie, czy to moze byc kwestia czyszczonej przepustnicy, ktora miala sie ponoc w moim modelu sama zaadaptowac....

Co o tym myslicie i czy macie jakies pomysly?
Mam przejechane 67.000 KM glownie, tzn 97% na LPG.

POmozcie, please! :smutny:

Pozdrawiam i z góry dziekuje, :worthy:
Norbert


23.05.2007, 12:37

Dołączył(a): 07.10.2006, 08:17
Lokalizacja: Ruda Śląska
Posty: 544
Podziękował: 1
Pomógł: 15

Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: 186KM/431Nm
Rok prod.: 2007
Województwo: śląskie
Post 
a czy od czsu do czasu przeganiasz ze 200-300 km fabianke na PB?

edit: mialem na mysli to co pisze MILOTEC - zapieczone wtryski.

ja w moim poprzednim samochodzie raz na ok. 5kkm przeganialem auto na PB i nie mialem zadnych problemow z zamuleniem silnika, kumpel tego nie robil i mial problemy z cytryna

_________________
Obrazek


Ostatnio edytowano 23.05.2007, 18:43 przez Andja, łącznie edytowano 1 raz



23.05.2007, 12:46
Zobacz profil GG

Dołączył(a): 07.11.2005, 14:24
Lokalizacja: Wejherowo
Posty: 501
Podziękował: 1
Pomógł: 8

Silnik: AUB-1.4 16V 101KM
Rok prod.: 2001
Województwo: pomorskie
Post 
Jest jakiś test katalizatora i sondy lambda. Dowiedz się w ASO ile kosztuje taki test. Robi się to VAG'iem. Niestety zapchanego katalizatora VAG nie pokaże, no chyba, że masz 2 sondy lambda. To wtedy powinno wypluć coś o 2 sondzie za katalizatorem.

[ Dodano: 2007-05-23, 13:11 ]
A i jeszcze jedno sprawdz świece zapłonowe. U mnie muliło przy padniętych świecach. VAG nie wykazał błędów.

_________________
WWW.CIAPKOWO.PL - może TY odmienisz ich los.


23.05.2007, 13:10
Zobacz profil WWW GG

Podziękował: 0
Pomógł: 78
Post 
Generalnie nie...
A jak to sie ma do sprawy? Mozesz wytlumaczyc?
Pozdrawiam i dzieki,
Norbert

Andja napisał(a):
a czy od czsu do czasu przeganiasz ze 200-300 km fabianke na PB?


[ Dodano: 2007-05-23, 13:43 ]
O tescie pierwszy raz slysze ale zapytam.

Co do swiec, to wymienialem je na oryginalnie zalecane do BKY, na NGK ok. 7000 km temu przy okazji problemow z cewkami.

Dzieki i pozdrawiam,
Norbert

mariusz_s napisał(a):
Jest jakiś test katalizatora i sondy lambda. Dowiedz się w ASO ile kosztuje taki test. Robi się to VAG'iem. Niestety zapchanego katalizatora VAG nie pokaże, no chyba, że masz 2 sondy lambda. To wtedy powinno wypluć coś o 2 sondzie za katalizatorem.

[ Dodano: 2007-05-23, 13:11 ]
A i jeszcze jedno sprawdz świece zapłonowe. U mnie muliło przy padniętych świecach. VAG nie wykazał błędów.


23.05.2007, 13:39

Podziękował: 0
Pomógł: 78
Post 
Przeczyść wtryski. Skoro piszesz że 97% na gazie to mogły sie zapiec.


23.05.2007, 15:51

Podziękował: 0
Pomógł: 78
Post 
Mysle o tym.
Ciekawostką jest fakt, że nie ma różnicy, czy jeżdzę na LPG, czy na PB95

Dzieki,
N

MILOTEC napisał(a):
Przeczyść wtryski. Skoro piszesz że 97% na gazie to mogły sie zapiec.


23.05.2007, 16:04
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17.04.2006, 18:48
Lokalizacja: [RMI]
Posty: 7030
Zdjęcia: 0
Podziękował: 189
Pomógł: 125

Silnik: CBZA-1.2 TSI 85KM
Skrzynia: inny model
Samochód: FII FL Style [Joy+Play]
Rok prod.: 2011
Województwo: podkarpackie
Post 
MILOTEC napisał(a):
Przeczyść wtryski. Skoro piszesz że 97% na gazie to mogły sie zapiec.


Możliwe, skoro kolega jeździ cały czas na LPG a LPG jako suche paliwo i mogło się zapiec. Dlatego od czasu do czasu powinno się pojeździć na benzynce co by przedmuchać wtrychy ...

_________________
KLUBOWE NAKLEJKI


Aloesowe suplementy -> FOREVER LIVING PRODUCTS - ZAPRASZAM
:!: :)
_____________________

FI 1.4 MPI {Fresh+} [AZE 60KM - FNK] Szary Skalisty F7F7 - 2002r.
FII 1.2 TSI {Style+Joy+Play} [CBZA 85KM - MFX] Rosso Brunello X7X7 - 2011r.


23.05.2007, 21:19
Zobacz profil GG

Dołączył(a): 17.08.2006, 15:22
Lokalizacja: Ostrowiec Świętokrzyski
Posty: 480
Zdjęcia: 4
Podziękował: 0
Pomógł: 2

Silnik: ASZ-1.9 TDI 130KM
Samochód: RUN
Rok prod.: 2003 LPG
Województwo: świętokrzyskie
Post 
Jeśli byłby walnięty katalizator to chyba zwykła analiza spalin wykaże odchyły w składzie spalin.

_________________
Trzeba płynąć pod prąd, bo z prądem płyną tylko śmieci :-)


23.05.2007, 21:20
Zobacz profil Album osobisty
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10.04.2005, 09:28
Lokalizacja: EL
Posty: 1091
Podziękował: 0
Pomógł: 24

Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: 3.0d
Rok prod.: 2004
Województwo: łódzkie
Post 
filtr powietrza to kiedys wymieniałeś ?

_________________
Danger.It's the Ranger!
A morał tej bajki jest krótki i niektórym znany...
jak mamy diesla po chipie to trakcji szukamy...


23.05.2007, 21:32
Zobacz profil GG

Podziękował: 0
Pomógł: 78
Post 
sebasuperb napisał(a):
MILOTEC napisał(a):
Przeczyść wtryski. Skoro piszesz że 97% na gazie to mogły sie zapiec.


Możliwe, skoro kolega jeździ cały czas na LPG a LPG jako suche paliwo i mogło się zapiec. Dlatego od czasu do czasu powinno się pojeździć na benzynce co by przedmuchać wtrychy ...


No ale codziennie minimum dwa razy przy odpalaniu auta i do rozgrzania chodzi na benzynce..
Poza tym tak jak napisalem nie ma znaczenia czy jade na LPG czy tez na PB95 - taki sam jest problem a generalnie przy mojej instalce nie czuc roznicy.

Dzieki i pozdrawiam,
Norbert

[ Dodano: 2007-05-24, 10:37 ]
Draki napisał(a):
Jeśli byłby walnięty katalizator to chyba zwykła analiza spalin wykaże odchyły w składzie spalin.


Dzieki za uwage - poddam to pod uwage na kontroli katalizatora i sond lambda.

Pzdr,
Norbert

[ Dodano: 2007-05-24, 10:40 ]
Tak ok. 10.000 - 12.000 km temu, czyli jakies pol roku temu.
Chyba warto z tym sprobowac - jakiej firmy polecacie?
Czy tez w tym wypadku jest to bez roznicy? Np. Filtron?
Dzieki,
N

Yogi napisał(a):
filtr powietrza to kiedys wymieniałeś ?


24.05.2007, 10:33

Dołączył(a): 07.11.2005, 14:24
Lokalizacja: Wejherowo
Posty: 501
Podziękował: 1
Pomógł: 8

Silnik: AUB-1.4 16V 101KM
Rok prod.: 2001
Województwo: pomorskie
Post 
Draki napisał(a):
Jeśli byłby walnięty katalizator to chyba zwykła analiza spalin wykaże odchyły w składzie spalin


Katalizator nie musi być padnięty wystarczy, że będzie zatkany. Analiza spalin się nie zmieni ale zmieni się szybkość przepływu spalin w układzie wydechowym. Silnik będzie się dusił własnymi spalinami.
Wiem, że istnieje procedura testowa VAG'iem starości i stopnia zapchania (a więc i wydajności) katalizatora w Fabii. Gdzieś na ftp są na ten temat materiału, któryś manual.

Filtra nie obstawiam. Szybciej świece i katalizator. Mi na świecach Brisk LPG Silver o przebiegu dopiero 6tyś, muliło auto, a pod górke prawie nie chciała Skodzina jechać. Okazało sie iż 1 świeca jest martwa, a pozostałe 3 na skraju życia.


24.05.2007, 11:16
Zobacz profil WWW GG

Podziękował: 0
Pomógł: 78
Post 
Wielkie dzieki,

- jutro jade na podlaczenie VAG-iem do znajomego z ASO (test sond i katalizatora);
- kupuje filtr i wymieniam olej z filtrem;
- sprawdze swiece, w razie czego mam na wymiane, chyba ze poza modelem NGK do mojego modelu macie cos szczegolnego do LPG (model BKY wybor swiec do Fabii ). ??
Poza tym wiecej o świecy tutaj.

PYTANIE:
piszesz, że może być zatkany... A jak to przetkac?
O jakich manualach mowisz? Z naszego forum?

Poza tym może wiecie czy do mojego auta musi byc VAG diagnostyczny z CANem? W firmie Viaken mowią, że nie a w ASO, że tak... ??

Dziekuje,
Norbert



mariusz_s napisał(a):
Draki napisał(a):
Jeśli byłby walnięty katalizator to chyba zwykła analiza spalin wykaże odchyły w składzie spalin


Katalizator nie musi być padnięty wystarczy, że będzie zatkany. Analiza spalin się nie zmieni ale zmieni się szybkość przepływu spalin w układzie wydechowym. Silnik będzie się dusił własnymi spalinami.
Wiem, że istnieje procedura testowa VAG'iem starości i stopnia zapchania (a więc i wydajności) katalizatora w Fabii. Gdzieś na ftp są na ten temat materiału, któryś manual.

Filtra nie obstawiam. Szybciej świece i katalizator. Mi na świecach Brisk LPG Silver o przebiegu dopiero 6tyś, muliło auto, a pod górke prawie nie chciała Skodzina jechać. Okazało sie iż 1 świeca jest martwa, a pozostałe 3 na skraju życia.


24.05.2007, 15:50

Podziękował: 0
Pomógł: 78
Post 
to może być katalizator. Mam to samo u siebie, z tym że wiem, że to jest 100% katalizator, który brzęczy, sypie się i zatyka mi wydech. Jestem umówiony na wstawienie strumienicy i wycięcie katalizatora. Swoją drogą teraz auta nie trzeba tuningować - świst z trury czasem idzie ostry, jak kawałek środka katalizatora zapcha rurę.


25.05.2007, 13:50

Podziękował: 0
Pomógł: 78
Post 
Witam,

byłem na sprawdzeniu i..
Podczas uruchomienia na VAGu pokazało, że sonda za katalizatorem (są dwie) nie działa.. jednak po dłuższej chwili i po dodaniu gazu uruchomiła się... Znajomy mechanik z ASO był bardzo zdziwiony i potwierdził, że może byc albo zapchany albo uszkodzony katalizator.
Katalizator sprawdza sie ponoc - pukajac w niego i sprawdzajac, czy nie ma odglosow takich jakby srubka w srodku latala - proponowal mi takze odkrecic to ustrojstwo i obejrzec dokladnie.. Ponoc standardem jest, że urywa sie jaks siatka ceramiczna i kreci sie w srodku blokujac przeplyw spalin... Zobaczymy...

[shadow=orange]Pytanie mi sie pojawia nastepujace - czy moge jezdzic bez katalizatora (wyciąć na stałe) skoro i tak w 97% jezdze na gazie?[/shadow] ??

Pozdrawiam,
Norbert


25.05.2007, 14:00

Dołączył(a): 07.11.2005, 14:24
Lokalizacja: Wejherowo
Posty: 501
Podziękował: 1
Pomógł: 8

Silnik: AUB-1.4 16V 101KM
Rok prod.: 2001
Województwo: pomorskie
Post 
DJNorbi75 napisał(a):
Pytanie mi sie pojawia nastepujace - czy moge jezdzic bez katalizatora (wyciąć na stałe) skoro i tak w 97% jezdze na gazie?


Jak pojedziesz na badania techniczne i sprawdzą czystość spalin to się dowiesz ile koszuje katalizator (jak nie dostaniesz pieczątki w dowód rejestracyjny). W autach gdzie jest montowany fabrycznie katalizator, jego brak może skutkować nie dostaniem wpisu o ważności badań technicznych okresowych (dla aut z LPG co rocznych).

Na naszym ftp w katalogu mariusz_s jest plik instrukcja.serwisowa.fabia.2000.rar jak go rozpakujesz to znajdz plik 01_4_04.tif - będzie tam procedura testu katalizatora,a na 2 wcześniejszych plikach będzie procedura testowania sond lambda.


W katalizator sie nie puka - no chyba że chce potłuc ceramiczny wkład. Dziwie się iż ASO nie wie jak VAG'iem sprawdza się te rzeczy.

_________________
WWW.CIAPKOWO.PL - może TY odmienisz ich los.


25.05.2007, 15:46
Zobacz profil WWW GG
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Odpowiedz w wątku   [ Posty: 17 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL