ano, jeśli się dało to przepraszam bardzo.
Ja swoją wiedzę wywodziłem z informacji, które uzyskałem pod kątem swojej bryki. A wyglądało to tak:
wałki rozrządu GT 1390,-zł/kpl
modyfikację głowicy 800,-
demontaz / montaz 650,- + uszczelki
kolektor wydechowy rurowy od 1200,-
dalsza czesc wydechu od 1000,-
Przyrosty ok 15 KM i 8-10 Nm
Czyli trochę więcej niż dwa tysie.
Ale fakt faktem, że tu już mam motor wysilony, a tam jest silnik z zapasem.

Misiek, czyli potwierdzasz slowa Yarka - tanim kosztem zyskales 90KM...z niby nietuningowalengo silnika..tylko pozazdrosic i pogratulowac. ale myslalem ze twoja octa to dielek ;P



hehe zartuje oczywiscie

dokładnie chodzi o Felicje 1.3MPi czyli z silnikiem ktory jest prawie identyczny jak tytułowy

"Z braku laku i kit dobry" - póki co na razie wymieniłem olej, filtr powietrza, wyczyściłem przepustnice i kazałem gazownikowi zrobić bogatszą mieszankę a efekt..........................


...........normalnie prawie jak* po założeniu turbiny


*prawie robi wielką różnice

A tak całkiem serio jest poprawa i to kolosalna zobaczymy tylko jeszcze jak wsadzę 3 osobyy i trochę bagażu

to masz w bryczce gaz-rurkę? To chyba też zmienia trochę możliwości tuningowania silnika (IMHO niestety na gorsze)? Tak mi się wydaje, ale może niech powiedzą praktycy...

zdecydowanie tuning nie idzie w parze z gazem ja u siebie zakladalem specjalnie instalacje na wtrysku (zycie mnie zmusilo ) i nawet mimo tego ciezko bylo utrzymac osiagi

No niestety tak. Zbieram teraz na swoją prywatną Fabię w TDI i wtedy będziemy się bawić w tuning styling itp

To może i dobrze że nic nie tuninkowałeś... bo jeśli po wymianie filtrów, oleju i wizycie u gazownika odczułeś kolosalną poprawę, to dodatkowe 20KM mogłby Cię przyprawić o zawał

No właśnie myślałem o tym i nie wiem czy byłbym w stanie zapanować nad tak dynamicznym autem