Polecam ten artykuł. Poniewaz w przyszłosci moze taki sam silnik zoabczymy w fabii II


http://www.autokrata.pl/lod/769/pierwsz ... si_140_km/

"Ruszam z miejsca. Od około 1500 obrotów silnik wyraźnie zaczyna ciągnąć pełną mocą. Na niskich obrotach uciąg i charakterystykę można porównać do popularnego 1,9 tdi, jednak od około 3 tys. obr., kiedy w pełni rozkręca się turbo, mocy znów przybywa aż do odcięcia przy około 7 tys. obrotów."

Ale to będzie dawało w Fabce To będzie dopiero mała formułka

łojezu, jakie to ma długie dwa pierwsze biegi, dwójka chyba do 105km/h Fajnie. Skoro w nowym polo siedzi 1.4TFSI 170km to chyba rzeczywiście jest szansa ze w fabce też się taki znajdzie.

ja jebe

w lzejszym samochodzie to musi urywać jaja

[ Dodano: 2006-12-13, 21:08 ]
zaporowa moze byc tylko cena.

jeśli ktos bedzie sie z tym nalezycie obchodzil to mysle ze raczej nie powinno byc jakis wiekszych usterek

zweryfikuje to czas

Bedzie rakietnica. Kolejne auto do udowadniania niektorym posiadaczom BiEmDablju i niektorym kierowcom innych_renomowanych_marek, ze takie czesko-niemieckie cos potrafi poruszac sie zwinniej, szybciej itp. Bo jezdzac swoja juz kilka razy na swiatlach bylem przez szybę pytany co za silnik w tym mam

Dwa - jesli w tescie Tourana [ bodaj Wysokie Obroty ktores ] autor podaje ze auto spalilo mu 9,5 litra, [ dane fabryczne chyba 7,6 ] to nawet przy takiej ilosci paliwa frajda jest rekompensowana i nie jest to tragicznie duzo [ moja pali tyle po miescie przy oszczedniej jezdzie, a przeciez jest lzejsza sporo od Tourana ]. W przypadku Fabii bedzie palil pewnie taki TSI jeszcze mniej. Do tego tansze ubezpieczenie.

Zeby tylko jeszcze zrobili twardsze, pewniejsze zawieszenie to juz bedzie auto dla wielu jak znalazl