To u mnie w takim razie coś nie działa tak jak powinno

Sproboj zrobic tak jak ci mowilem. Jednym kolem na suchym a drugim na czyms sliskim i daj z buta ale krotko i wtedy sie przekonasz oraz niech ktos stoi z boku i ci powie czy tak jest

Próbowałem - jedno koło na betonie a drugie na śniegu, i to na śniegu ślizgało się aż miło, żadnego chrupania nie było słychać

z tym sie zgodę !!! mega zaskoczenie jest jak sie hamuje pierwszy raz!!

Właśnie to sprawdziłęm. Ciężka sprawa za każdym razem gwałtowne hamowanie.
Wole wprowadzać sie w poślizg na ręcznym i ze skręconymi kołami. Niestety przy prędkościach ok. 50km/h i wyżej jest już ciężko. Wiwinąłem kila bąków się zniechęciłem.

Chlopaki autem wyposazonym w ABS nie da sie uzywacc techniki chamowanie lewa noga

Jak mialem Seicento to takie rzeczy sie robilo calkiem przyjemna sprawa prawa noga na gazie a lewa muska champel i tylek lata az milo

na poczatku to nie wychodzi ale po paru treningach na parkingu juz jest calkiem calkiem

kumpel ma w Focusie zrobiony wylacznik abs na bezpieczniku i tez moze sie tak bawic

witam, dzisiaj caly powrot 100km do domku zapalila sie kontrolka ESP, normalnie zapala sie tylko na chwilke jak auto wpadnie w jakis poslizg na sniegu lub gdziekolwiek, generalnie zapala sie poczas uzycia. Zapalona na stale jest gdy sie ja wylaczy duzym przyciskiem na konsoli srodkowej, ale dzis nie szlo po naglym samo_zapaleniu sie w trasie tej kontroli zgasic tym przyciskiem... zgasilem auto pod domem i zapalilem ponownie wszystko zgaslo wrocilo do normy i reaguje na wlacz wylacz... mam sie martwic, ze cos pada? pozdr i dzieki.