spotkał się ktoś z takową rozpiską?

Coś już kiedyś było wspominane na ten temat - o o doposażaniu w dodatkowe kontrolki

zrobiłem też temat w manualach

Wygląda to tak:

Svorkovnice 32pólová, zelená
1 -přijímací a vysílací cívka transpondéru
2 -dálková světla
3 -potkávací světla
4 -Snímač hladiny/teploty oleje (vozy s WIV)
5 -tachometr, výstup
6 -tachometr, vstup
7 -CAN-BUS hnacího ústrojí (Iow)
8 -CAN-BUS hnacího ústrojí (high)
9 -CAN-BUS komfort (high)
10 -CAN-BUS komfort (Iow)
11 -MFA -funkce v horní poloze
12 -MFA -funkce v dolní poloze
13 -kontrolka poruchy žárovky brzdového světla
14- neobsazeno
15 -ukazatel zásoby paliva
16 -nedostatek chladicí kapaliny
17 -přijímací a vysílací cívka transpondéru
18 -zadní mlhavé světlo
19 -světlomety do mlhy
20 -zámek bezpečnostních pásů
21 -ruční brzda
22 -hladina brzdové kapaliny
23 -spínač tlaku oleje
24 -CAN-BUS Wake-up (centrální řídicí jednotka)
25 -CAN-BUS hnacího ústrojí (stínění)
26 -CAN-BUS komfort (stínění)
27 -MFA resetlúroveň 1/2
28- neobsazeno
29 -kontrolka poruchy žárovek světlometu
30 -nedostatek kapaliny v nádobce ostřikovače (pouze vozy Elegance)
31 -vnější teplota
32 -svorka 31 (snímač)


Svorkovnice 8pólová, černá
1 -opotřeben í brzd
2- neobsazeno
3- neobsazeno
4 -obrysová (parkovací) světla vpravo
5 -svorka 15
6 -obrysová (parkovací) světla vlevo
7 -svorka 30
8 -svorka 31

Przetłumaczysz sobie? (dobrze że nie mamy japońskiego auta )

Czy o to chodziło?

mmmm bardzo dziękuję Kros. dokładnie o to chodziło. dalibyśmy radę z toyotą, kolega poszedł na japonistykę, już poznaje alfabet

arielcpu, a moze to sie przyda?

[ Dodano: 2007-01-10, 20:03 ]
i jeszcze to...

jesne że się przyda, dzięki

21 -ruční brzda - czy tu mowa o drzwiach?

raczej o hamulcu ręcznym

A który pin jest od kontrolki otwartych drzwi?

Mam w PDF-ie rozpiskę wszystkich złączy do fabii 2 i roomster. Jak coś to na PW maila podesłać i wyślę...
lub z chomika http://chomikuj.pl/neo_2610/Techniczne
rozkład styków wtyków wielostykowych . Można za free ściągać

Pod który pin podłączyć kabelki z oryginalnego radia Symphony żeby stacje wyświetlały się na maxi-dot?

kapi znalazł mi opis na czeskim forum, że to ma być:

Radio licznik
8 9

9 10

Tak ma być w fabii z CAN BUS.

Może ktoś to potwierdzić?



Rozkład końcówek złącza zestawu wskaźników
   
Złącze 32-stykowe, zielone

1 - Cewka transpondera
2 - Światła drogowe
3 - Światła mijania
4 - Czujnik poziomu i temperatury oleju (samochody z WIV)
5 - Wyjście sygnału prędkościomierza
6 - Wejście sygnału prędkościomierza
7 - Magistrala CAN układu napędowego (low)
8 - Magistrala CAN układu napędowego (high)
9 - Magistrala CAN układu komfortowego (high)
10 - Magistrala CAN układu komfortowego (low)
11 - MFA – górny włącznik wyboru funkcji
12 - MFA – dolny włącznik wyboru funkcji
13 - Brak świateł hamowania
14 - Wolne
15 - Wskaźnik ilości paliwa
16 - Brak płynu chłodzącego
17 - Cewka transpondera
18 - Tylne światło przeciwmgłowe
19 - Reflektory przeciwmgłowe
20 - Zamek pasa bezpieczeństwa
21 - Hamulec ręczny
22 - Poziom płynu hamulcowego
23 - Czujnik ciśnienia oleju
24 - Sygnał wake-up magistrali CAN (sterownik sieci pokładowej)
25 - Magistrala CAN układu napędowego (ekran)
26 - Magistrala CAN układu komfortowego (ekran)
27 - MFA reset/poziom 1/2
28 - Wolne
29 - Brak światła drogowego
30 - Brak płynu spryskiwania szyb (tylko wersja Elegance i jeśli ktoś sobie dołoży)
31 - Temperatura zewnętrzna
32 - Zacisk 31 (masa napięciowa)
 
Złącze 8-stykowe, czarne
1 - Zużycie klocków hamulcowych
2 - Wolne
3 - Wolne
4 - Światło pozycyjne (postojowe) prawe
5 - Zacisk 15
6 - Światło pozycyjne (postojowe) lewe
7 - Zacisk 30
8 - Zacisk 31

znalazłem schemat.
wychodzi na to, że należałoby wpiąć się w CAN-owe przewody za licznikiem. podane numery pin-ów się zgadzają.

Piotrze - możesz wstawić ten schemat na forum ?

Tak spróbuję.

Na razie radio przekodowałem. Wywala błąd 1336 - brak połączenia z CAN.

Zauważyłem też, że radio nie wyłącza się po wyjęciu kluczyka i nie reaguje na zmianę natężenia podświetlenia. To pewnie też jest sterowane po CAN.

Dziwne to radio.

koleś
nie jest dziwne to radio. Już dawno ci mówiłem by podłączyć can-y.

No tak ale wtedy chodziło o radio z VW Transportera.

Obecne jest z Fabii. Moje oryginalne nie wymagało CAN, żeby działać normalnie.

Podpiąłem dziś radio do sieci CAN.
Dwa kabelki z zielonej wtyczki radia do XS2 w BSI.
Pin 8 z zielonej do pin 12 w XS2
Pin 9 z zielonej do pin 9 w XS2

Efekt:



Dzięki kapi za schematy.

Teraz, pilnuj rezerwy paliwa, bo pokaże tylko 1 komunikat i się przełączy na radio

Po zdjęciu klem z aku, system auta powinien pamiętać pin radia.