skoda fabia 1.4 16V 55kW od 2 lat stuka w silniku serwisy twierdziły że ten typ tak ma jednakpo gwarancji ten typ tak niema i chcieli wymieniać popychacze pojechałem do 4 warsztatów i stwierdzono że to od rozrządu wymieniono rolke prowadzoncą , pompe wody , napinacz i stuka dalej ,słuchali słuchawkami i twierdzom że to nie popychacze ale nie wiedzą co , stuki słychać z tyłu silnika bardziej z lewej strony czy ktoś miał taki problem prosze o pomoc

lewa siedzac za kierownica czy lewa patrzac na silnik po otwarciu maski?

Kombinujesz z poduszka ?

nie...po prostu jest wiele elementow w samochodzie ktore moga stukac.. a nie piszesz ze to w czasie jazdy tylko ze stuka w czasie pracy.. zatem moze przepustnica ci nawala (jezeli to lewa siedzac za kiera), moze lancuszek...a moze morze

lewa od strony silnika nie łancuszek bo go niema tylko dwa paski stuka bardzo przy zimnym silniku potem się troche uciszy i stuka przy postoju jak i w czsie jazdy silnik BBY

a moze alternator??

jak przy bardzo zimnym stukanie jest mocne to moga byc popychacze faktycznie -- na jakim oleju jezdzisz , jaki przebieg

alternator odpada pompa klimy odpada popychacze 99% odpadają olej najpierw castrol obecnie mobil 0W40 stuka od tyłu jakby od oddzielacza oleju tylko nie znam jego zasady działania czy znasz morze strone na której morzna się cokolwiek dowiedzieć bo w księgarniach nic nie znalazłem

"A używał Pan Calgonu ?"

A tak poważnie ! Co do ASO to nie jest to nowość mój sąsiad jezdził 10 razy z klekotaniem, które cichło po wciśnieciu sprzegła w Favoritce ( tez tak mam w skodzie Fabii ). Mówiono słynne słowa "Ten typ tak ma" no sie okazało, że nie ma A okazało się oczywiście po skończeniu się gwarancji. Wymiana była na tyle kosztowna, że prościej było sprzedać samochód. Tak też sie stało. Nowy przepis reguluje ten proceder. Każda usterka, którą zgłosisz w trakcie trwania gwarancji, a nie zostałą usunieta. Musi zostać usunieta po za gwarancja bez kosztów własnych. To chyba ukruci troche proceder "Ten typ tak ma". Trzeba jedynie zgłosić i miec na to pokwitowanie.

Pozdrawiam !

stuki opanowane w ASO T-GÓRY TŁOK WALIŁ O GŁOWICE fabrik feler

Jak to usuneli? Wymienili wał? Czy coś innego??

po wymianie popychaczy ,pompy oleju ,oleju ,panewek dalej stukało rozebrali silnik okazało się że jeden tłok został żle dobrany nie z tego silnika kierownik pisał do fabryki zgodzili się na wymiane jednego tłoka po dalszej interwencji posłali tak zwany pól silnik to znaczy że głowica została tylko moja reszta wraz z miską została wymieniona tak mam nowy silnik |ludzie wymieniają auta co 2 lata ja silniki | musiałem zapłacic 20% bo auto było po gwarancji .Dzięki kierownikowi który o to walczył tak się sprawa potoczyła ,auto stało 6 tygodni w serwisie POZDRAWIAM !!!

[ Dodano: 2006-09-14, 21:33 ]
DODATKOWA INFORMACJA !!! w tych silnikach jak by ktoś chciał wymienić wał to tego nie zrobi SAM WAŁ JEST NIE DO WYMIANY wymienia się cały korpus z wałkiem TAKA URODA NOWOŚCI

Ostatnio zaobserwowałem dziwne stuki przy odpalaniu które wystepują tylko przy rozruchu kiedy jest zimny silnik przez około 2 sek takie dziwne metaliczne cykanie i potem jest wszystko ok, mama najechane już 140 tyś,silnik 1,4 68km mpi i zastanawiałem się czy to nie czasem łańcuszek?

podbijam temat.
Zaobserwowałem a raczej usłyszałem dziwne cykanie\ stukanie przy rozruchu na zimnym silniku dosłownie kilka sekund...
Co to moze być?

Prawdopodobnie hydropopychacze się "ładują". Jeśli potem jest spokój, to na razie można zostawić.
Pozdrawiam