Nie, pamiętaj wpierw odłączyć kleme + od akumulatora.



nie trzeba.

Witam!
Dokładnie tak jak Dejwid napisał...
Nie gmerać przy wtyczkach liczników przy podłaczonym akumulatorze !

Jeśli chodzi o wskazówki... w pierwszym podejściu sfotografowałem sobie położenie zerowe wskazówek i potem próbowałem tak samo je założyć, ale podczas zdejmowania i zakładania niestety osie się przekręcają i wskazówki nie są już tak ustawione jak poprzednio...
W drugim podejściu podpiąłem licznik bez przedniej osłony, włączyłem akku, podłączyłem VAG, uruchomiłem test liczników - w trakcie tego testu VAG jedzie wskazówką od zera do max, potem wraca do zera a następnie ustawia na 1/2 skali (obrotomierz na 3000obr/min) - każdy wskaźnik po kolei testowałem i wczasie jak stał na 1/2 zakładałem wskazówki - w tej wersji wynik był baaardzo zadowalający

A jak wykonać taki test VAGiem

Witam!

adres 17 - instruments
grupa 03 - output tests
w nowym okienku przycisk [Start/Next]
pojawi się w kolejności:
- tachometer (G5) - od zera do max, zpowrotem do zera, następnie 3000obr/min, dopuki nie klikniesz ponownie [Start/Next] to będzie na tej wartości czekał aż założysz wskazówkę
- temperatura - zero, max, zero, 1/2 skali i czeka na [Start/Next]...
- paliwo - zero, max, zero, 1/2 skali i czeka na [Start/Next]...
- prędkościomierz - zero, max, zero, 1/2 skali i czeka na [Start/Next]...

a potem w miarę wciskania [Start/Next] to pokaże wszystkie segmenty wskażników LCD, parę kontrolek się zaświeci, zadzwoni, zapiszczy i test się skończy.

Sciągałem już wskazówki nie raz, przed zrobieniem zdjęcia proponował bym przesunąć je w lewo, tak do poczucia oporu, praktycznie to tak są i dopiero oznaczać, silniki krokowe dla licznika i obrotomierza są takie same jak dla wskaźnika paliwa i temperatury, bynajmniej starsze liczniki z grupy VW i można w prawo je więcej wychylić(paliwo i temp.).

mała korekta, prędkościomierz nie 1/2 skali, a dokładnie ustawia się na 110 KM/h więc też można precyzyjnie skalibrować

W mojej fabii licznik jest do 240 i zatrzymuje się na 120.

Mam wersję elegance i próbowałem ale nie udało mi się nie udało włączyć kontrolkę pasów, wybija mi błąd, fabrycznie posiada kontrolki niedomkniętych drzwi i bagażnika, które świecą nawet jak jest wyłączony zapłon (świecą przez jakiś czas osobno dla drzwi, a osobno dla bagażnika- czas naliczania działania kontrolki).

A no chyba, że tak jak kalibrowałem swoje u gościa to mi mówił, że prędkścomierz na 3000 a prędkościomierz na 110 ale może wziął pod uwagę konkretnie mój licznik ja mam 220 km.

Arcimek: pisales wczesniej, ze bedziesz sie zabieral za czujnik spryskiwacza, ale pisales tez, ze nie udalo sie u CIebie zakodowac tej kontrolki. Czy udalo sie cos z tym zrobic? A moze ktos inny zamontowal sobie taki czujnik i uaktywnil kontrolke?

Witam!
No nie dało się tej kontrolki zakodować. Komputr nie przyjmuje tego ustawienia.
Wyprowadziłem sterowanie tą kontrolką na zewnątrz puszki zegarów odłączywszy uprzednio ścieżki tejże kontrolki od reszty elektroniki (coby czasami nie zaczęło mi pipczeć jak się zaświeci).
Ale na razie na tym poprzestałem bo:
a. brak czasu
b. nie chce mi się nurkować do zbiornika spryskiwaczy bo już za zimno ...

Hej. Rozbierając zegary zauważyłem, że mam diodę złożonych oparć. Jednak ona nie świeci gdy oparcia tylnej kanapy są odblokowane. Może ktoś wyjaśnić jak to działa? kiedy powinna się ta kontrolka zapalać i czego mi brakuje aby to było aktywne?

Jeżeli opacie jest niezłożone to się powinno świecić, taki bajer dla bezpieczeństwa.

Nieuaktywniona funkcja i pewnie brak mikrostyku w oparciu.

Musi być przełącznik w oparciu i ustawione ustawione odpowiednie kodowanie w module komfortu, włączenie tej funkcji to układ będzie działał jak nie zabezpieczone oparcie.

Przy otwartym oparciu po włączeniu zapłonu świeci jakiś czas po czym gaśnie, otwarcie przy włączonym zapłonie to świeci cały czas, do momentu wyłączenia zapłonu.

Już wyciągałem oparcia tylnej kanapy kiedyś i nie widziałem tam żadnych kabelków i mikrostyków. Po cholerę mi dali taką diodę w zegary, która nie działa?
Dzięki za odpowiedzi.

koleś, z tą sygnalizacją oparcia wydaje mi się że jest tak samo jak było z kontrolką od przepalonych żarówek-początkowo były potem nie.U mnie ta kontrolka działa ale ja mam jeszcze przed liftową,po lifcie może zrezygnowali-oszczędności.Chyba że się mylę.