Jako że jedyne fabie z T to TDI dlatego umieszczam to w dziale ON

JAK UŻYWAĆ TURBO

juz niedlugo, w przyszlym roku wchodzi f2 z tsi

Z tego wynika ze jak mam teraz 195 tys to muszę spodziewać sie niedługo problemów z turbo???? Gdzie we Wrocławiu można sprawdzić ten element?? (zmierzyć ciśnienie doładowania)

KWR

Cisnienie doładowania zmierzysz VAGiem. Jak masz to możesz sam, jak nie masz to w ASO.

We Wrocku poszukaj zakładu firmowego BOSCH'a, kumpel tam ostatnio diagnozowal turbine. Niestety nie wiem dokladnie gdzie to jest.


PS
Dla zainteresowanych co znaję sprawę - mój wirnik ssący wygląda właśnie jak na zdjęciu w załączonym w tym wątku artykule - pokaleczony przez drobne zanieczyszczenia.

no tak, ale czy wiesz już skąd ciągle ten syf zasysa?

A tak zapytam : a skad wiadomo ze wejdzie TSI do fabii 2???
Raczej skoda nie szaleje z turbodoladowanymi silnikami...nawet 1.6 FSI nie zaistnial w fabii..

np. stąd albo stąd.
może i nie szalała do tej pory ale takie są tendencje i wymogi (downsizing, emisje, ekonomia eksploatacji) a chcąc się liczyć muszą zaoferować takie jednostki. głównie jest mowa o wersji 1.4TSI 125KM, czyli FSI z turbo bez kompresora, ale przeglądając brytyjskie fora związane ze skodą można znaleźć też informacje o F2 vRS z 1.4TSI 170KM (ten sam co w Golfie GT) i o nowym Superbie coupe z kolejną ewolucją tego silnika: 1.4TSI 210KM . ta wersja wraz ze standardową odmianą 170KM ma też trafić do nowego Scirocco.
pożyjemy, zobaczymy

no wlasnie.. ale oba artykuly mowia o prawdopodobienstwie pojawienia sie takich silnikow w F2..

No przecież F1 kończy produkcje w styczniu, trudno żeby montowali je do F1 możliwe, że będa jakieś promocje i wersje limitowane. Swoją droga podoba mi sie tendecja ktora prowadzi do teo ze bryczki beda jezdzily na powietrzu sprezonym bo co raz bardziej ogranicza sie role paliwa

Chyba juz wiem... TU